Τηλεόραση Ραδιόφωνο Podcasts
Προβληματισμός επικρατεί στις τάξεις του Υπουργείου Μεταφορών και όλων των αρμόδιων υπηρεσιών για το περιστατικό πυρκαγιάς σε λεωφορείο που μετέφερε μαθητές στη Λάρνακα. 

Διαβάστε επίσης: Φλεγόμενο λεωφορείο: Ο «ήρωας» οδηγός και η πρόταση Καρούσου για τακτικούς ελέγχους (ΒΙΝΤΕΟ)

Μετά από εξειδικευμένους έλεγχους που διενεργήθηκαν τόσο από λειτουργούς του Τμήματος Οδικών Μεταφορών, όσο και του Τμήματος Ηλεκτρομηχανολογικών Υπηρεσιών, διαπιστώθηκε ότι η πυρκαγιά προκλήθηκε από φθαρμένο καλώδιο που μετέφερε ρεύμα στην μπαταρία και σε κάποια άλλα κομμάτια της μηχανής.  

Η ανησυχία του Τμήματος Οδικών Μεταφορών, σύμφωνα με δηλώσεις του Αναπληρωτή Διευθυντή του, Γιάννη Νικολαϊδη, στον ΑΝΤ1 εστιάζεται στο γεγονός ότι τέτοιες μορφές αστοχίας είναι πολύ δύσκολο να εντοπιστούν στον περιοδικό έλεγχο που γίνεται στα λεωφορεία.

«Στον περιοδικό έλεγχο δεν μπαίνει κανείς να ελέγξει κάθε καλώδιο της μηχανής και αυτό θα πρέπει να ελέγχεται στη διαδικασία του λεγόμενου service», δήλωσε. 

Τις τελευταίες ημέρες το Τμήμα Οδικών Μεταφορών ελέγχει εξειδικευμένα τα οχήματα της εταιρείας που άνηκε το λεωφορείο που τυλίχθηκε στις φλόγες την περασμένη Τρίτη (15/03).

Με αυτόν τον τρόπο οι λειτουργοί του Τμήματος Οδικών Μεταφορών προσπαθούν να διαπιστώσουν κατά πόσο υπάρχει κάποιο συγκεκριμένο πρόβλημα στο συγκεκριμένο μοντέλο λεωφορείου ή εάν πρόκειται για μεμονωμένο περιστατικό.

Μάλιστα, μέσα στο επόμενο διάστημα θα γίνει έλεγχος και άλλων λεωφορείων, έτσι ώστε να διευκρινιστεί ότι δεν πρόκειται για γενικευμένο πρόβλημα. 

Πόσα χρόνια ζωής έχει ένα λεωφορείο;

Ένα καλά συντηρημένο λεωφορείο μπορεί να κυκλοφορεί για πάρα πολλά χρόνια, σύμφωνα με τον Διευθυντή του ΤΟΜ.

«Δεν πετάμε ένα καλά συντηρημένο λεωφορείο στα 15 χρόνια. Μπορεί να πάει και 20, από εκεί και πέρα αλλάζουν οι τεχνολογίες», ανέφερε χαρακτηριστικά. 

Οδηγοί λεωφορείων – καλοί γνώστες του αντικειμένου

Οι οδηγοί των λεωφορείων, σύμφωνα πάντα και με τα λεγόμενα του Διευθυντή του ΤΟΜ, κατέχουν επαγγελματική άδεια οδήγησης, για την απόκτηση της οποίας προηγούνται μαθήματα, μέσω των οποίων λαμβάνουν εξειδικευμένη γνώση για σωρεία ζητημάτων που αφορούν τα συγκεκριμένα οχήματα.

Επίσης, καλούνται κάθε πέντε χρόνια να παρακαθίσουν σε επιπρόσθετα μαθήματα, 35 ωρών, για απόκτηση νέων γνώσεων, αλλά και επανάληψη των πρακτικών που ήδη γνωρίζουν. 

Περισσότερα στο βίντεο που ακολουθεί: