Σε εναλλακτικές λύσεις στρέφεται η Αστυνομία όσον αφορά εφαρμοστεί το σύστημα φωτοεπισήμανσης στους δρόμους, το οποίο εξακολουθεί να εκκρεμεί ενώπιον της Αναθεωρητικής Αρχής Προσφορών.
Το θέμα συζητήθηκε σήμερα στην Κοινοβουλευτική Επιτροπή Συγκοινωνιών με τον Διευθυντή της Τροχαίας Αρχηγείου Δημήτρης Δημητρίου, να δηλώνει ότι τα κυριότερα νομοσχέδια και προτάσεις νόμου που εκκρεμούν είναι το νάρκοτεστ, η εξώδικη ρύθμιση των αδικημάτων της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ και της υπερβολικής ταχύτητας και η μείωση του επιτρεπόμενου ορίου αλκοόλης (από 22 mg σε 9) στους μοτοσικλετιστές, στους αρχάριους οδηγούς και τους επαγγελματίες οδηγούς.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν από το 2000 έχουν σκοτωθεί σε τροχαία δυστυχήματα 915 άνθρωποι.
Οπως ανέφερε σε δηλώσεις μετά τη συνεδρία ο κ. Δημητρίου, Ο κ. Δημητρίου είπε ότι με βάση το στρατηγικό σχέδιο της ΕΕ, το 2010 επιτεύχθηκε μια αξιοσημείωτη μείωση των θανατηφόρων δυστυχημάτων της τάξης του 41%, προσθέτοντας ότι «εντούτοις ο δρόμος είναι μακρύς για να φθάσουμε στα επίπεδα άλλων προηγμένων ευρωπαϊκών χωρών όσον αφορά την οδική ασφάλεια».
Ο κ. Δημητρίου ανέφερε ότι οι προσφορές για το σύστημα έχουν ακυρωθεί μελετούνται όμως άλλοι τρόποι για την αγορά νέου συστήματος.
Εξάλλου, σύμφωνα με τα στοιχεία της Αστυνομίας, σε σχέση με την ΕΕ, η Κύπρος βρίσκεται στην 18η θέση ως προς τους νεκρούς και τροχαίες συγκρούσεις για το 2010 με 75 ανά εκατομμύριο πληθυσμού, σε σύγκριση με το μέσο όρο της ΕΕ που είναι 61. Στην πρώτη θέση η Σουηδία με 28, το Ηνωμένο Βασίλειο με 31 και στην τρίτη θέση η Ολλανδία με 32.
Αισιόδοξη εικόνα παρουσιάζεται από την εξελικτική πορεία των νεκρών από τροχαία δυστυχήματα, τα οποία από το 1993 μέχρι το 2010 παρουσιάζουν πτωτική τάση. Ειδικότερα από τους 133 νεκρούς το 1993, καταγράφεται πτωτική πορεία, η οποία παρά την άνοδο στους 117 το 2004, μειώνεται προοδευτικά σε 82 το 2008, σε 71 το 2009 και σε 60 το 2010.
Ο αριθμός των νεκρών το 2007 ήταν 89, το 2008 82, το 2009 71, το 2010 60, ενώ το 2001 αυξήθηκε σε 71. Κατά την ίδια περίοδο σημειώθηκαν 717 σοβαροί τραυματισμοί (2007), 661 το 2008, 647 το 2009, 586 το 2010, 557 το 2011.
