Εν οίδα ότι ουδέν οίδα, λέει το αρχαίο ρητό.
Μα και όλα να τα ήξεραν, οι Υπουργοί Συγκοινωνιών και μετέπειτα Μεταφορών που είχαν αναλάβει το χαρτοφυλάκιο τα τελευταία είκοσι χρόνια, για τις ανακλήσεις οχημάτων με ελαττωματικά εξαρτήματα και τους επικίνδυνους αερόσακους Τakata, ούτε άκουσαν, ούτε είδαν, ούτε έμαθαν τίποτα.
Το πρωί, κατέθεσε ενώπιον της τριμελούς ερευνητικής επιτροπής ο Μάριος Δημητριάδης, ο οποίος υπηρέτησε ως Υπουργός από το 2014 μέχρι το 2018.
Κατά τη διάρκεια της θητείας του είχε εκδοθεί, το 2017, η εγκύκλιος του Τμήματος Οδικών Μεταφορών, η οποία απάλλασσε τους διανομείς από την ενημέρωση για τις ανακλήσεις λεγόμενων γκρίζων οχημάτων.
Αλυσίδα σιωπής στους Υπ. Μεταφορών για τους ΤΑΚΑΤΑ (ΒΙΝΤΕΟ)
Διάλογος:
Μιχαλάκης Χριστοδούλου - Πρόεδρος Ερευνητικής Επιτροπής
Από το 2013 ηχούσαν οι καμπάνες για το θέμα των επικίνδυνων αερόσακων Τakata. Η Υπηρεσία Προστασίας Καταναλωτή έστειλε 73 ειδοποιήσεις. Το Υπουργείο αλλά και τα τμήματα δεν έκαναν τίποτα. Έχοντας υπόψιν σας τον ορισμό ευθύνη, θεωρείτε ότι πετύχατε την αποστολή σας, στο κομμάτι που δεν τύχατε ενημέρωσης;
Μάριος Δημητριάδης
Όσο ήμουν υπουργός, στην Ευρωπαϊκή Ένωση δεν είχε ποτέ συζητηθεί το θέμα των Τakata. Κανείς δεν αξιολόγησε σωστά τον κίνδυνο. Στα μέτρα των δικών μου δυνατοτήτων, θεωρώ πως έχω επιτύχει. Για τα παιδιά όμως που πέθαναν, σίγουρα νιώθω ευθύνη.
Ο Μάριος Δημητριάδης έριξε το μπαλάκι στην Αστυνομία, γιατί όπως υπέδειξε, ουδέποτε ενημέρωσε το Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας για το ζήτημα των ανακλήσεων.
Μάριος Δημητριάδης
Η Αστυνομία φέρει τη μεγαλύτερη ευθύνη, η οποία είχε εις γνώση της την έκθεση της ηλεκτρομηχανολογικής υπηρεσίας που είχε εκδόσει πόρισμα για το ατύχημα του 2017.
Ενώπιον της Επιτροπής θα εμφανιστεί την ερχόμενη Δευτέρα ο Υπεύθυνος Τροχαίας Αρχηγείου, για να καταθέσει για τα όσα καταλογίζουν στην Αστυνομία.
Μιχάλης Βορκάς - Μέλος Τριμελούς Ερευνητικής Επιτροπής
Καθώς και η εξασφάλιση από την Αστυνομία πληροφόρησης, όσο αφορά γεγονότα που έχουν να κάνουν με την πιθανότητα να διερευνήθηκαν κι άλλες υποθέσεις, οι οποίες είχαν να κάνουν με τραυματισμούς ή υλικές ζημιές όπου προέκυψαν από ελαττωματικούς εξοπλισμούς ή εξαρτήματα αυτοκινήτων.
Σήμερα κατέθεσαν, επίσης, ο Ευθύμιος Φλουρέντζου, η Ερατώ Κοζάκου Μαρκουλλή, ο Νίκος Νικολαΐδης, η Μαρία Μαλαχτού Παμπαλλή και ο Χάρης Θράσου, οι οποίοι διετέλεσαν Υπουργοί Συγκοινωνιών και μετέπειτα Μεταφορών, από το 2004 μέχρι το 2014. Όλοι δήλωσαν επίσης ότι δεν έτυχαν καμίας ενημέρωσης.
