Ενώπιον της Ερευνητικής Επιτροπής για τους αερόσακους Takata καταθέτουν ο νυν Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων Αλέξης Βαφεάδης καθώς και οι πρώην Υπουργοί Μεταφορών, Γιάννης Καρούσος, και Βασιλική Αναστασιάδου.
Η συνεδρία της Επιτροπής ξεκίνησε στις 10.00.
Ολοκληρώθηκε η κατάθεση του κ. Βαφεάδη η οποία διήρκησε περίπου 1 και 30 λεπτά.
Όπως κατέθεσε ο νυν Υπουργός Μεταφορών ενημερώθηκε για πρώτη φορά για τους αερόσακους Takata, μετά τη συνάντηση που είχε με τον πατέρα του Κυριάκου Όξινου, λίγες μέρες μετά το τραγικό δυστύχημα. Όπως αποκάλυψε δεν έτυχε καμίας ενημέρωσης από τον προκάτοχό του κ. Γιάννη Καρούσο, για ότι αφορά τις ανακλήσεις και τους αερόσακους Takata, αν και όπως ανέφερε του έδωσε μια επιστολή στην οποία αναφέρονταν τα θέματα που εκκρεμούσαν για την οδική ασφάλεια.
Να σημειωθεί ότι όπως διευκρινήστηκε, κατά τη συνάντηση του Αλέξη Βαφεάδη με τον πατέρα του Κυριάκου Όξινου, δεν ήταν παρόν ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής του Υπουργείου Μεταφορών Γιάννης Νικολαΐδης αλλά ο Διευθυντής του Γραφείου Νεόφυτος Νεοφύτου. Δύο μέρες αργότερα, ο κ. Βαφεάδης ενημερώθηκε από τον Γιάννη Νικολαΐδη, ότι ήδη από τον Ιανουάριο του 2023, είχε τεθεί σε εφαρμογή το πρόγραμμα του ΤΟΜ, που επιτρέπει στους διανομείς των κατασκευαστών να θέτουν φραγμό στην διενέργεια του τεχνικού ελέγχου σε όσα οχήματα δεν ανταποκρίθηκαν σε ανάκληση.
Ο Υπουργός Μεταφορών αναφέρθηκε και στην εγκύκλιο του 2011 από το ΤΟΜ για την ενημέρωση των πολιτών μέσω των κατασκευαστών για την επικινδυνότητα των οχημάτων. Ωστόσο το 2017 ήρθε μια νέα εγκύκλιος από το ΤΟΜ που απάλλασσε του διανομείς από οποιαδήποτε ευθύνη για τα συγκεκριμένα οχήματα χωρίς να καθοριστεί εναλλακτικός μηχανισμός ενημέρωσης των πολιτών και όπως χαρακτηριστκά ανέφερε «αυτή ήταν η αρχή ώστε να συσσωρευτούν τα προβλήματα για τα οχήματα χωρίς ευρωπαϊκή έγκριση τύπου».
Σύμφωνα με τον ίδιο τον κ. Βαφεάδη, ο Αναπληρωτής Διευθυντής της Ηλεκρομηχανολογικής Υπηρεσίας, τον ενημέρωσε ότι τα πορίσματα, αναφερόμενος στο πόρισμα για το ατύχημα του Αλέξανδρου Λούγκου το 2017, παραδίδονται αποκλειστικά στην Αστυνομία, η οποία είναι αρμόδια για την ετοιμασία του τελικού πορίσματος που καταλήγει στον Γενικό Εισαγγελέα.
Συνοψίζοντας, όπως ανέφερε ο Υπουργός Μεταφορών Αλέξης Βαφεάδης, την ευθύνη για το ζήτημα της επικινδυνότητας, την έχει ο διανομέας, η κατασκευάστρια εταιρεία και στη συνέχεια το ΤΟΜ είναι υπεύθυνο για την εποπτεία των ανακλήσεων αυτών.
Συνεδρία της Επιτροπής έχει προγραμματιστεί και για αύριο Πέμπτη επίσης στις 10.00 οπόταν και αναμένεται να καταθέσουν οι υπόλοιποι πρώην Υπουργοί Μεταφορών από το 2004.
Ο Πρόεδρος της Επιτροπής, Μιχαλάκης Χριστοδούλου, ανακοίνωσε κατά την προηγούμενη συνεδρία ότι αυτές οι δύο συνεδρίες ενδέχεται να είναι και οι τελευταίες.
