Έβαλε φωτιά στην Ερευνητική Επιτροπή για τους Τakata η κατάθεση του Διευθυντή της Υπηρεσίας Προστασίας του Καταναλωτή, Κωνσταντίνου Καραγιώργη, καθώς αποκαλύφθηκε πως το Τμήμα Οδικών Μεταφορών, γνώριζε πριν από πάρα πολλά χρόνια, και συγκεκριμένα από το 2013, για τους ελαττωματικούς αερόσακους.
Κωνσταντίνος Καραγιώργης - Διευθυντής Υπηρεσίας Προστασίας Καταναλωτή
«Στις 17 Απριλίου 2013 υποβλήθηκε η πρώτη κινητοποίηση στο ευρωπαϊκό σύστημα Safety Gate ή το λεγόμενο RAPEX από την Πορτογαλία για τους αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ.»
«Άκουσα τη λέξη Takata» - Καμία αντίδραση ΤΟΜ στις ειδοποιήσεις
Έκτοτε και μέχρι σήμερα έχουν υποβληθεί συνολικά εβδομήντα-τρεις κοινοποιήσεις αποκλειστικά για τους ελαττωματικούς αερόσακους, εκ των οποίων οι είκοσι-μία ήταν από το 2019 μέχρι το 2025.
Διάλογος:
Κωνσταντίνος Καραγιώργης - Διευθυντής Υπηρεσίας Προστασίας Καταναλωτή
«Δεν υπήρξε ποτέ ανταπόκριση πίσω από το Τμήμα Οδικών Μεταφορών, ούτε κοινοποίηση για ακατάλληλα ή επικίνδυνα προϊόντα.»
Μιχαλάκης Χριστοδούλου - Πρόεδρος Ερευνητικής
«Φαινόταν η επικινδυνότητα; Θα μπορούσε το ΤΟΜ να το αντιληφθεί;»
Κωνσταντίνος Καραγιώργης - Διευθυντής Υπηρεσίας Προστασίας Καταναλωτή
«Ναι.»
Στο περίμενε 1.300 πολίτες για διευθέτηση ραντεβού για TAKATA
Μιλώντας αργότερα στην εκπομπή του ΑΝΤ1, Μέρα Μεσημέρι ο Κωνσταντίνος Καραγιώργης σημείωσε πως η υπηρεσία του λαμβάνει ειδοποιήσεις που καταδεικνύουν ότι κάποια προϊόντα έχουν επικινδυνότητα και είναι ευθύνη τους να ενημερώνουν τις αρμόδιες υπηρεσίες.
Κωνσταντίνος Καραγιώργης - Διευθυντής Υπηρεσίας Προστασίας Καταναλωτή
«Υπάρχει ομάδα εδώ που τα διαχειρίζεται σε εβδομαδιαία βάση και το κάνουμε με τη διαδικασία που έχουμε πει.»
ΤΟΜ-Takata: Το τηλέφωνο επικοινωνίας για καθοδήγηση για ραντεβού
Δια στόματος του Γιάννη Νικολαΐδη, πρώην διευθυντή του ΤΟΜ, ακούστηκε σήμερα, για πρώτη, ενώπιον της Ερευνητικής πως κάποιος είχε γνώριζε για τους ΤΑΚΑΤΑ από το 2016.
Γιάννης Νικολαΐδης - Πρώην Διευθυντής ΤΟΜ
«Ήταν μια λέξη που ακουγόταν σε ανακλήσεις, με αυτή την έννοια. Δεν τέθηκε ποτέ θέμα πως ήταν τόσης αυξημένης επικινδυνότητας για να ληφθούν περαιτέρω μέτρα από αυτά που ήδη λαμβάνονταν.»
Γ. Γεωργίου: Ζητά την παρέμβαση της Ε.Ε. για τις παράνομες χρεώσεις ΤΑΚΑΤΑ στην Κύπρο
Σημειώνοντας πως η λέξη Τakata έγινε εντονότερη το 2020 οπότε οι διανομείς ζήτησαν να μπει φραγή στον τεχνικό έλεγχο, προσθέτοντας πως την ευθύνη για την αξιολόγηση της επικινδυνότητας έχει ο κατασκευαστής.
Αναφορικά με τις δύο επιστολές πολιτών που στάλθηκαν στο ΤΟΜ στις 17 Απριλίου 2015, ανέφερε πως τις παρέλαβε, τις υπέγραψε και τις παρέπεμψε στον τότε γενικό διευθυντής, ο οποίος και ζήτησε από άλλο λειτουργό να ψάξει το θέμα.
Ερευνητική ΤΑΚΑΤΑ: Τι κατέθεσαν νυν και πρώην Γενικοί Διευθυντές Υπουργείου Μεταφορών
Όφειλαν να γνωρίζουν στο ΤΟΜ και όφειλαν να ενημερώνουν τον Γενικό Διευθυντή, ήταν η δήλωση του πρώην Γενικού Διευθυντή, Αλέκου Μιχαηλίδη, ο οποίος κατείχε τη θέση από το 2011 μέχρι το 2019, αλλά δεν υπέπεσε στην αντίληψη του ποτέ η λέξη ΤΑΚΑΤΑ.
Αλέκος Μιχαηλίδης - Πρώην Διευθυντής Υπουργείου Μεταφορών
«Υπάρχει επιστολή με κοινοποίηση στον Γενικό Διευθυντή την 1η Μαρτίου 2017. Δεν θυμούμαι τέτοια επιστολή. Δεν υπάρχει στους φακέλους τέτοια επιστολή. Όφειλαν να μας κοινοποιήσουν και τις επιστολές των πολιτών, όφειλαν να ειδοποιήσουν το Υπουργείο.»
Στη σημερινή συνεδρίαση λύθηκε και το μυστήριο για την έκθεση φάντασμα της ηλεκτρομηχανολογικής υπηρεσίας για το ατύχημα του Αλέξανδρου Λούγκου το 2017, με την κατάθεση του Διευθυντή της Υπηρεσίας, Παύλου Γιαβρή.
Διάλογος:
Παύλος Γιαβρή - Διευθυντής Ηλεκτρομηχανολογικής Υπηρεσίας
«Το Τμήμα δίνει τις εκθέσεις που ετοιμάζει αποκλειστικά στην Αστυνομία, για τη διασφάλιση του ανακριτικού έργου.»
Μιχαλάκης Χριστοδούλου - Πρόεδρος Ερευνητικής
«Η αποστολή σας ήταν να ενημερώσετε την Αστυνομία και δεν κάνατε οποιαδήποτε άλλη ενημέρωση γιατί θα επηρεαζόταν το ανακριτικό έργο.»
Στο μεταξύ ο Ευρωβουλευτής του ΑΚΕΛ, Γιώργος Γεωργίου, έθεσε επειγόντως ενώπιον της Κομισιόν το σοβαρό ζήτημα των χρεώσεων που επιβάλλονται στην Κύπρο και αφορούν στον έλεγχο και σε αλλαγές των ελαττωματικών αερόσακων Takata.
