Συγκλονιστική ήταν η παρέμβαση συγγενή θύματος της αεροπορικής τραγωδίας, της κυρίας Νίκης Μιχαηλίδου, στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων. Στο βίντεο στο πάνω μέρος της είδησης, η παρέμβασή της.
Στο λόφο του Γραμματικού Αττικής, έσυραν για ακόμη μια χρονιά τα πένθιμα βήματα τους οι συγγενείς των εκατόν-είκοσι-ενός θυμάτων της αεροπορικής τραγωδίας της Ήλιος.
Στις εννέα το πρωί, ακριβώς οκτώ χρόνια μετά το δυστύχημα που βύθισε στο πένθος ολόκληρη την Κύπρο, τελέστηκε τρισάγιο στο εκκλησάκι της Παναγίας της Ελευθερώτριας, που ανεγέρθηκε στη μνήμη των θυμάτων, στο ύψωμα όπου συνετρίβη το αεροσκάφος.
Συγγενείς από την Ελλάδα και την Κύπρο εναπόθεσαν στη συνέχεια λίγα λουλούδια, ενώ ο πρέσβης της Κύπρου στην Αθήνα κατέθεσε στεφάνι εκ μέρους του Προέδρου της Δημοκρατίας.
Οι οικογένειες των συγγενών ξανάζησαν τις δραματικές στιγμές του μαύρου πρωινού της 14ης Αυγούστου 2005.
Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της Επιτροπής Συγγενών, Νικόλα Γιασουμή, η πίκρα, ο πόνος και το παράπονο των συγγενών έχουν μεγαλώσει μετά και τις αποφάσεις των δικαστηρίων.
Το Boeing 737 της αεροπορικής εταιρείας Ήλιος εκτελούσε την πτήση 522 από τη Λάρνακα για την Πράγα.
Είχε αναχωρήσει στις 9 και 10 το πρωί από το αεροδρόμιο Λάρνακας και θα πραγματοποιούσε ενδιάμεσο σταθμό στο Ελευθέριος Βενιζέλος στην Αθήνα.
Στο αεροπλάνο επέβαιναν 115 επιβάτες, κυρίως οικογένειες με πολλά παιδιά, οι οποίοι ταξίδευαν για τις καλοκαιρινές διακοπές τους, και εξαμελές πλήρωμα.
Οι 103 επιβάτες ήταν Κύπριοι υπήκοοι και 12 Ελλαδίτες.
Στις 10:37 το αεροπλάνο εισήλθε στο ΦΙΡ Αθηνών χωρίς όμως να έρθει σε επαφή με τον πύργο ελέγχου.
Οι ελληνικές αρχές ενεργοποίησαν την προβλεπόμενη διαδικασία και διατάχτηκε να απογειωθούν πολεμικά αεροσκάφη για να εντοπίσουν το αεροπλάνο.
Δύο μαχητικά F-16 ήρθαν σε οπτική επαφή με το αεροπλάνο στις 11:18, ενώ αυτό πετούσε με τον αυτόματο πιλότο και διαπίστωσαν ότι ο συγκυβερνήτης ήταν αναίσθητος, ο κυβερνήτης δεν ήταν στη θέση του και είχε ενεργοποιηθεί το σύστημα παροχής οξυγόνου με μάσκες.
Στις 11:41 οι πιλότοι των μαχητικών είδαν τον αεροσυνοδό Ανδρέα Προδρόμου που είχε πτυχίο πιλότου να προσπαθεί να πάρει τον έλεγχο του αεροπλάνου.
Μετά από λίγο τα καύσιμα του αεροπλάνου τελείωσαν, οι δυο κινητήρες βγήκαν εκτός λειτουργίας και στις 12:05 συνετρίβη στην ορεινή περιοχή του της κοινότητας Γραμματικού στη βόρεια Αττική.
Το παρών στο μνημόσυνο των θυμάτων έδωσε ο Πρέσβης της Κύπρου στην Αθήνα, Ιωσήφ Ιωσήφ, εκπροσωπώντας τον Πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκο Αναστασιάδη. Ο κ. Ιωσήφ εξέφρασε τη συμπαράσταση, την αλληλεγγύη και τη συμπόνια τόσο του ίδιου όσο και της Κυπριακής Δημοκρατίας, στους συγγενείς των θυμάτων. «Ξέρουμε πως η φονική πτώση του αεροπλάνου της Ήλιος έφερε πόνο και δυστυχία, κάνοντας σκόνη και θρύψαλα ζωές, όνειρα, ελπίδες και οικογένειες», είπε. Χαρακτήρισε το μνημόσυνο ως την ελάχιστη οφειλόμενη ανταπόδοση στους αγαπημένους νεκρούς και υπόσχεση τόσο ότι η μνήμη τους θα διατηρηθεί ζωντανή, όσο και η ελπίδα και η δημιουργία που είναι αναγκαίες για να συνεχιστεί η ζωή.
«Οκτώ χρόνια μετά, στέρεψαν τα δάκρυα, αλλά είμαστε ακόμα εδώ», λέει η Νίκη Μιχαηλίδη, σύζυγος θύματος της τραγωδίας.
«Οκτώ χρόνια ερχόμαστε εδώ, σε αυτό τον τόπο, σε αυτό το σημείο. Γιατί ερχόμαστε; Για να τους συναντήσουμε; Όχι. Ερχόμαστε για να φωνάξουμε από όπου έγινε, μήπως μερικοί βάλουν μυαλό, μήπως συνειδητοποιήσουν τις παραλείψεις τους, για να μην ξαναγίνουν», αναφέρει ο Παύλος Αδηλίνης, πατέρας ενός εκ των θυμάτων της αεροπορικής τραγωδίας και προσθέτει σχετικά με τις αποφάσεις της Δικαιοσύνης για το δυστύχημα: «Δικαστικές αποφάσεις δεν μπορούμε να κρίνουμε ποτέ. Γεγονός είναι ότι η ελληνική δικαιοσύνη εξάντλησε όλα τα περιθώρια στο βαθμό, βεβαίως που δίκαζε. Εκεί όμως που η δικαιοσύνη δεν απονεμήθηκε ήταν η Κύπρος και λυπάμαι για αυτό».
Oκτώ χρόνια από την πτώση του αεροσκάφους της 'Ηλιος'
Μεσημέρι 14ης Αυγούστου 2005. Παραμονή της εορτής της Κοίμησης της Θεοτόκου. Γραμματικό Αττικής. Η συντριβή του Boeing 737 της κυπριακής Helios Airways αποτελεί τη χειρότερη αεροπορική τραγωδία σε ελληνικό έδαφος. Σοκ σε Αθήνα και Λευκωσία. 121 θύματα ο απολογισμός της τραγωδίας.
Οκτώ χρόνια συμπληρώνονται σήμερα από την τραγωδία του αεροπορικού ατυχήματος της «Ηλιος».
Στις 14 Αυγούστου του 2005, αεροπλάνο της εταιρείας «Ηλιος», που εκτελούσε πτήση από τη Λάρνακα προς την Πράγα, κατέπεσε και συνετρίβη στο Γραμματικό Αθηνών.
Οι 121 επιβαίνοντες, πλήρωμα και επιβάτες, βρήκαν τραγικό θάνατο, ανάμεσά τους πολλά παιδιά.
Ολόκληρες οικογένειες ξεκληρίστηκαν, η Κύπρος βυθίστηκε στα μαύρα.
Συγγενείς των θυμάτων της τραγωδίας στο Γραμματικό βρίσκονται σήμερα στην Ελλάδα, όπου θα τελεστεί επιμνημόσυνη δέηση στο εκκλησάκι που κτίστηκε στο χώρο της πτώσης του μοιραίου αεροσκάφους.
Ιστορικό της πτήσης
Το αεροπλάνο ξεκίνησε από τη Λάρνακα με προορισμό την Πράγα και με προγραμματισμένη ενδιάμεση στάση στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος στην Αθήνα.
Η αναχώρηση έγινε στις 09:07 από την Λάρνακα. Στις 10:37 εισήλθε στο FIR Αθηνών, αλλά δεν μπόρεσε να έρθει σε επαφή με τον πύργο ελέγχου.
Αφού διαπιστώθηκε ότι δεν υπάρχει επαφή με το αεροπλάνο, ενεργοποιήθηκε η διαδικασία σύμφωνα με το σχέδιο για ανάλογες περιπτώσεις και διατάχτηκε από τον Α-ΓΕΕΘΑ να απογειωθούν αεροσκάφη για να εντοπίσουν το αεροπλάνο.
Στις 11:05 απογειώθηκαν από την Νέα Αγχίαλο δύο μαχητικά F-16, τα οποία ήρθαν σε οπτική επαφή με το αεροπλάνο στις 11:18 και διαπίστωσαν ότι ο συγκυβερνήτης του αεροσκάφους ήταν αναίσθητος, ο κυβερνήτης δεν ήταν στη θέση του και είχε ενεργοποιηθεί το σύστημα παροχής οξυγόνου με μάσκες.
Το αεροπλάνο μέχρι εκείνη την στιγμή πετούσε με τον αυτόματο πιλότο.
Κατευθυνόμενο προς Εύβοια σε κάποια στιγμή έστριψε νότια και στις 11:41 οι πιλότοι των μαχητικών είδαν τον αεροσυνοδό Ανδρέα Προδρόμου, που είχε πτυχίο πιλότου, να προσπαθεί να πάρει τον έλεγχο του αεροπλάνου.
Μετά από λίγο τα καύσιμα του αεροπλάνου τελείωσαν, σταμάτησε ο αριστερός (11:50) και ο δεξιός κινητήρας (12:00) και στις 12:05 συνετρίβη στην ορεινή περιοχή του Γραμματικού στην βόρεια Αττική.
Αναζήτηση της αιτίας
Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις υπήρξε απότομη αποσυμπίεση του εσωτερικού του αεροσκάφους, καθώς ανάμεσα στα πτώματα των επιβατών υπήρχαν πολλά που φορούσαν μάσκες οξυγόνου. Το αεροπλάνο είχε ιστορικό προβλημάτων στο σύστημα κλιματισμού. Οι ειδικοί πάντως δεν μπορούν να δικαιολογήσουν την πτώση από αυτήν μόνο τη βλάβη και για ποιον λόγο δεν μπόρεσε ο κυβερνήτης να αντιμετωπίσει το πρόβλημα κατεβαίνοντας σε χαμηλό ύψος.
Το αεροπλάνο μετέφερε 115 επιβάτες και 6μελές πλήρωμα. Από τους επιβάτες 67 θα αποβιβάζονταν στην Αθήνα και οι υπόλοιποι θα συνέχιζαν για την Πράγα.
Οι επιβάτες ήταν 93 ενήλικες και 22 πρόσωπα κάτω των 18.
Οι 103 ήταν Κύπριοι και 12 Έλληνες υπήκοοι.
Από το σημείο συντριβής ανασύρθηκαν 118 πτώματα στο μεγαλύτερο μέρος τους απανθρακωμένα από την πυρκαγιά που ξέσπασε μετά τη συντριβή.
Η αναγνώριση των πτωμάτων έγινε κυρίως μέσω σύγκρισης του DNA τους με δείγματα από συγγενείς πρώτου βαθμού.
Η πορεία της δικαστικής διαδικασίας
Συγγενείς των θυμάτων επιδίωξαν δικαίωση των αδικοχαμένων μέσω της δικαστικής οδού. Αγωγές και διώξεις έγιναν σε Κύπρο και Ελλάδα. Το Πρωτοδικείο Αθηνών έκρινε τους κατηγορούμενους ένοχους χωρίς κανένα ελαφρυντικό, για τη συντριβή του αεροσκάφους που οδήγησε στο θάνατο 121 ανθρώπους.
Οι τέσσερις κατηγορούμενοι, οι Δημήτρης Πανταζής, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Γιώργος Κικκίδης διευθυντής Πτητικών Επιχειρήσεων και Γιάνκο Στοΐμένοφ, αρχιπιλότος της εταιρείας κρίθηκαν ένοχοι για ανθρωποκτονία εξ αμελείας με ενσυνείδητη αμέλεια και ο επί καθήκοντι μηχανικός της εταιρείας την ημέρα της μοιραίας πτήσης Άλαν Ίργουιν κρίθηκε ένοχος για ανθρωποκτονία εξ αμελείας με ασυνείδητη αμέλεια.
Το Πλημμελειοδικείο επέβαλε καταδίκη ενός χρόνου για κάθε απώλεια ζωής, συν τρία χρόνια ποινή βάσης, που αφορά την ενοχή τους με την ανθρωποκτονία εξ αμελείας.
Η συνολική ποινή των στελεχών της εταιρίας είναι 123 χρόνια. Η απόφαση του Πλημμελειοδικείου Αθηνών εξεδόθη μετά την κατά πλειοψηφία απαλλακτική ετυμηγορία του Κακουργιοδικείου Λευκωσίας, που έκρινε ότι το κατηγορητήριο σε βάρος των υπευθύνων της «Ήλιος» είναι ατεκμηρίωτο, καθώς απουσιάζει μαρτυρία που να τους συνδέει με την τραγωδία.
Η ποινή τους, 123 έτη φυλάκισης για τον κάθε ένα, είχε μετατραπεί σε δεκαετή ποινή και ακολούθως σε χρηματική.
Αφού πλήρωσαν από 73 χιλιάδες ευρώ περίπου αφέθηκαν ελεύθεροι. Με βάση την αρχή ότι κανένας δεν δικάζεται από δύο χώρες για το ίδιο αδίκημα οι τρεις ήταν αναμενόμενο να αφαιρεθούν από το κυπριακό κατηγορητήριο, ωστόσο ήταν στη κρίση του Γενικού Εισαγγελέα της Δημοκρατίας Πέτρου Κληρίδη εάν θα ζητούσε και την αναστολή δίωξης για τους άλλους δύο κατηγορουμένους Ανδρέα Δράκο και την ίδια την εταιρεία Helios ως νομικό πρόσωπο.
Τελικά, ο Γενικός Εισαγγελέας έκρινε ότι θα έπρεπε να ανασταλεί η δίωξη για όλους τους κατηγορουμένους επικαλούμενος ανυπέρβλητες δυσκολίες στην προώθηση της υπόθεσης.
