Μια απεργία των Nοτιοκορεατών φορτηγατζήδων κόστισε σε βασικούς βιομηχανικούς τομείς περισσότερα από 1,2 δισεκατομμύρια δολάρια σε απώλεια παραγωγής και ανεκπλήρωτες παραδόσεις, εκτίμησε η Kυβέρνηση της Νότιας Κορέας τη Δευτέρα, καθώς η ζημιά εξαπλώνεται βαθύτερα σε ολόκληρη την οικονομία.
Η απεργία, που διανύει τώρα την έβδομη ημέρα της, ανάγκασε τη χαλυβουργία POSCO να διακόψει ορισμένα εργοστάσια λόγω έλλειψης χώρου για την αποθήκευση μη αποστελλόμενων προϊόντων. Η Hyundai Motor μείωσε την παραγωγή για ορισμένες γραμμές συναρμολόγησης και οι κατασκευαστές τσιμέντου μείωσαν επίσης την παραγωγή.
Οι πετροχημικές εταιρείες ταλαιπωρούνταν επίσης με τις μέσες ημερήσιες αποστολές από τα εργοστάσια να έχουν πέσει κατά 90% λόγω της απεργίας, καθώς οι φορτηγατζήδες στοχεύουν μεγάλα πετροχημικά συγκροτήματα στο Ulsan, το Yeosu και το Daesan, δήλωσε μια ένωση βιομηχανίας.
Δεν ήταν αμέσως σαφές εάν οι εταιρείες πετροχημείας μείωναν επίσης την παραγωγή.
Το σωματείο Cargo Truckers Solidarity διαμαρτύρεται για την εκτίναξη των τιμών των καυσίμων και ζητά εγγυήσεις ελάχιστης αμοιβής. Τέσσερις γύροι διαπραγματεύσεων με την κυβέρνηση απέτυχαν να βρουν συμβιβασμό.
Τα 6.600 μέλη ή περίπου το 30% του συνδικάτου απεργούσαν τη Δευτέρα, σύμφωνα με εκτίμηση του Υπουργείου Μεταφορών.
Στον πρώτο τέτοιο υπολογισμό, το Υπουργείο Βιομηχανίας είπε σε δήλωση ότι η διαμάχη έχει κοστίσει στους κλάδους αυτοκινήτων, χάλυβα, πετροχημικών και τσιμέντου περίπου 1,6 τρισεκατομμύρια γουόν (1,2 δισεκατομμύρια δολάρια) σε χαμένη παραγωγή και αποτυχημένες παραδόσεις μεταξύ 7 και 12 Ιουνίου.
Δεν έχουν υπάρξει ακόμη αναφορές για μεγάλες διακοπές παραγωγής στη Samsung Electronics, τη SK Hynix και άλλες εταιρείες ημιαγωγών.
Ο Kim Yang-pang, ερευνητής στο Κορεατικό Ινστιτούτο Βιομηχανικής Οικονομίας & Εμπορίου, υπολόγισε ότι η Samsung Electronics και η SK Hynix και οι προμηθευτές τους είχαν αποθηκευμένες πρώτες ύλες τουλάχιστον για δύο εβδομάδες.
«Δεν είναι σαφές πόσο καιρό θα συνεχιστεί η απεργία, αλλά ο αντίκτυπος θα είναι περιορισμένος».
Πηγές σε εταιρείες ημιαγωγών είπαν επίσης στο Reuters ότι οι εταιρείες δεν περίμεναν να δουν άμεσο αντίκτυπο στην παραγωγή τσιπ καθώς έχουν αποθέματα βασικών υλικών.
Η Samsung αρνήθηκε να σχολιάσει. Η Hynix δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχολιασμό.
Η παρατεταμένη εργασιακή διαμάχη είναι μια σημαντική δοκιμασία για τον Πρόεδρο Yoon Suk-yeol, ο οποίος ανέλαβε τα καθήκοντά του πριν από πέντε εβδομάδες, αποσπώντας πιθανώς την προσοχή από τη συντηρητική ατζέντα του και αυξάνοντας τον κίνδυνο μακροχρόνιου ανταγωνισμού με ισχυρά συνδικάτα.
Η Kυβέρνηση προέτρεψε τους φορτηγατζήδες να επιστρέψουν στην εργασία τους, αλλά είπε ότι θα επιδιώξει να αντικατοπτρίσει τα αιτήματά τους στη νομοθετική διαδικασία και θα συνεχίσει να προσπαθεί να τερματίσει τη διαμάχη μέσω διαλόγου. Έχει επίσης αναπτύξει περίπου 100 στρατιωτικά οχήματα για να βοηθήσει εταιρείες με αποστολές.
Οι φορτηγατζήδες απαιτούν παράταση των επιδοτήσεων, που θα λήξουν φέτος, που εγγυώνται κατώτατους μισθούς καθώς αυξάνονται οι τιμές των καυσίμων. Η κυβέρνηση Γιουν λέει ότι εναπόκειται στο κοινοβούλιο να αλλάξει τη νομοθεσία.
Καθώς η παγκόσμια οικονομία παλεύει με τα σημεία συμφόρησης στην προσφορά, οποιαδήποτε παρατεταμένη επιβράδυνση της παραγωγής και των αποστολών τσιπ, πετροχημικών και αυτοκινήτων θα μπορούσε να αυξήσει τις ανησυχίες για την αύξηση του πληθωρισμού και την επιβράδυνση της ανάπτυξης.
Ο πληθωρισμός της Νότιας Κορέας αναμένεται να φτάσει σε υψηλό 24 ετών στο 4,8% φέτος, δήλωσε ο Οργανισμός Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης την περασμένη εβδομάδα, ενώ μείωσε την πρόβλεψή του για ανάπτυξη στο 2,7% από την πρόβλεψη του Δεκεμβρίου 3,0%.
