Αύριο συμπληρώνεται μια βδομάδα από την μέρα που η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν έβαλε στο τραπέζι τις προτάσεις της για σταδιακό εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο, αλλά αρκετά κράτη-μέλη θεωρούν ότι το χρονικό περιθώριο, που παρέχεται μέχρι το τέλος του έτους, είναι μικρό και δεν επαρκεί, εκφράζοντας φόβους για τις οικονομίες τους.
Όπως είχε προβλέψει ο ΑΝΤ1 από τις 04 Μαϊου, η Ευρώπαϊκή Ένωση έχει μπροστά της μια πολύ δύσκολη εξίσωση, καθώς οι προτάσεις της προέδρου της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν για εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο, δεν έχουν την τύχη που ενδεχομένως η ίδια ήλπιζε.
Εδώ και μια σχεδόν εβδομάδα διεξάγονται διπλωματικές μάχες σε όλα τα επίπεδα, προκειμένου οι προτάσεις αυτές να εγκριθούν. Αν και ουδείς αμφισβητεί την ανάγκη κυρώσεων, δεδομένων των εγκλημάτων πολέμου της Ρωσίας, ωστόσο το όλο ζήτημα έχει και μια άλλη πτύχη, αμιγώς ευρωπαϊκή, σύμφωνα με την οποία η πρόεδρος της Κομισιόν είναι εκτεθειμένη.
Και αυτό διότι, υπέβαλε τις συγκεριμένες προτάσεις χωρίς προηγούμενη συνεννόηση και συντονισμό με τα κράτη-μέλη. Όπως πληροφορείται ο ΑΝΤ1, η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν είχε την σύμφωνο γνώμη μόνο της Γερμανίας και της Γαλλίας, ενώ φέρεται να άκουσε τις παραινέσεις των ΗΠΑ για εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο, θέτοντας μάλιστα ως χρονικό ορίζοντα το τέλος του έτους.
Αξίζει να τονιστεί ωστόσο, πως οι ΗΠΑ δεν είναι εξαρτημένες από το ρωσικό πετρέλαιο, εν αντιθέσει με την Ευρωπαϊκή Ένωση, όπου η εξάρτηση υπολογίζεται στο 27%. Αυτό μεταφράζεται στο ότι 1 στα 4 οχήματα χρησιμοποιεί ρωσικά καύσιμα σε όλη την ευρωπαϊκή επικράτεια, γεγονός ενδεικτικό του προβλήματος.
Υπάρχει παράλληλα και το πρόβλημα με το ράλι τιμών και του αντίστοιχου του πληθωρισμού, τα οποία η Φον ντερ Λάιεν δείχνει να μην κατανοεί, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για το ευρωπαϊκό οικοδόμημα και όλα τα κράτη-μέλη.
Κατά χώρα, η Ουγγαρία που αποτελεί την πιο έντονη χώρα των κρατών-μελών, ζητά μεταβατική περίοδο τριών τουλάχιστον ετών, και όχι έξι μηνών που της προτείνει η Κομισιόν για να απεξαρτηθεί από το ρωσικό πετρέλαιο.
Στην ίδια γραμμή και η Σλοβακία, και ανάλογα αιτήματα φαίνεται να έχει και η Τσεχία.
«Πονοκέφαλο» με τις προτάσεις Φον ντερ Λάιεν έχουν υποστεί επίσης η Κύπρος, η Ελλάδα και η Μάλτα.
Η πρόεδρος της Κομισιόν πρότεινε όπως τα πετρελαιοφόρα υπό ευρωπαϊκή σημαία απολέσουν τη δυνατότητα μεταφοράς ρωσικού πετρελαίου, όχι μόνο εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης, αλλά και εκτός.
Τόσο η Λευκωσία, η Αθήνα αλλά και η Βαλέτα προέβαλαν δικαίως ενστάσεις. Για την περίπτωση της Κύπρου ειδικά, η οποία έκλεισε τον εναέριο της χώρο, αλλά και τα λιμάνια της προς τη Ρωσία, ενδεχόμενος τερματισμός μεταφοράς του ρωσικού πετρελαίου από τάνκερς, θα προκαλέσει επιπλέον οικονομικό κόστος.
Σύμφωνα ωστόσο με πληροφορίες, η Κομισιόν και η πρόεδρος της, φαίνεται να υπαναχωρούν στο ζήτημα των πετρελαιοφόρων, ώστε να μην υποστούν περαιτέρω ζημιά κάποια κράτη- μέλη, δηλαδή η Κύπρος, η Ελλάδα και η Μάλτα.
Αυτή πάντως η υπαναχώρηση θα πρέπει να αποτυπωθεί και στο «χαρτί» των τροποποιημένων προτάσεων της Κομισιόν για το νέο αυτό, 6ο πακέτο κυρώσεων κατά της Ρωσίας, το οποίο τελεί υπό συζήτηση εδώ και μια εβδομάδα.
Προτάσεις καινούργιες και τροποποιημένες, ενδέχεται να τεθούν αύριο (Τετάρτη 11/05), ενώπιον της Επιτροπής Μονίμων Αντιπροσώπων, COREPER, οι οποίες και θα κριθούν εν ευθέτω χρόνω.
