Το έργο θα αποτελέσει πύλη εισόδου για το φυσικό αέριο στην Κύπρο με τις εργασίες να βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο παρά τα εμπόδια που υπήρξαν λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού και των παρατεταμένων κλεισιμάτων της οικονομίας.
Πρόκειται για το μεγαλύτερο ενεργειακό έργο στην Κύπρο, προϋπολογισμού 289 εκατομμυρίων ευρώ και περιλαμβάνει πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU), προβλήτα για την πρόσδεση της πλωτής μονάδας και αγωγό επί της προβλήτας για την διασύνδεση της με την Ηλεκτροπαραγωγική Μονάδα του Βασιλικού.
Το έργο «τρέχει» η Εταιρεία Υποδομών Φυσικού Αερίου, η οποία έχει εξασφαλίσει €101 εκατ. χορηγία από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, μέσω του Έργου Κοινού Ενδιαφέροντος «Connecting Europe Facility». Η υπόλοιπη χρηματοδότηση εξασφαλίστηκε από τη συμμετοχή της ΑΗΚ στο μετοχικό κεφάλαιο της ΕΤΥΦΑ με €43 εκατ. και από χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων και της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης, με €150 εκατ. και €80 εκατ. αντίστοιχα.
Το έργο διαδραματίζει καίριας σημασίας ρόλο καθώς το φυσικό αέριο παρουσιάζει σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη αλλά και μεγάλη ευελιξία στη μεταφορά και τελική χρήση του
Την ίδια ώρα, βασικός στόχος της ενεργειακής μετάβασης είναι η μετεξέλιξη του παγκόσμιου ενεργειακού τομέα σε ένα περιβάλλον χαμηλών, εάν όχι μηδενικών, εκπομπών ρύπων.
Αυτή την περίοδο οι εργασίες ανέγερσης του τερματικού βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο με τις εργασίες να εντάσσονται εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος. Την ίδια ώρα, κινούνται οι εξελίξεις και σε επίπεδο «ωρίμανσης» της κυπριακής ενεργειακής αγοράς.
Το επιβλητικό «ΕΤΥΦΑ ΠΡΟΜΗΘΕΑΣ»
Παράλληλα, τις 29 Οκτωβρίου πραγματοποιήθηκε στο ναυπηγείο της COSCO στη Σαγκάη η τελετή κοπής χάλυβα που σηματοδότησε την έναρξη των κυρίως εργασιών στο πλοίο «ΕΤΥΦΑ ΠΡΟΜΗΘΕΑΣ» το οποίο αποτελεί την αφετηρία του έργου.
Το επιβλητικό πλοίο, που έχει ήδη εγγραφεί στο κυπριακό νηολόγιο, θα είναι ο παραλήπτης του Υγρού Φυσικού Αερίου (LNG) από προμηθευτές, θα αποθηκεύει το LNG και το επεξεργάζεται μέσω της μονάδας επαναεριοποίησης επί του πλοίου.
