Τηλεόραση Ραδιόφωνο
Ευρεία σύσκεψη για την αντιμετώπιση των αυξανόμενων τιμών, διεθνώς, στις πρώτες ύλες στην οικοδομική βιομηχανία και άλλους τομείς της οικονομίας, έχουν συγκαλέσει για τις δύο Νοεμβρίου, οι Υπουργοί Οικονομικών και Μεταφορών, με τη συμμετοχή του ΕΤΕΚ, της ΟΕΒ, του ΚΕΒΕ και του Συνδέσμου Εργολάβων. 

Επί τάπητος θα τεθούν αντισταθμιστικά μέτρα, ώστε να αποφευχθεί μετακύληση όλου του κόστους στους καταναλωτές, ενώ θα αναζητηθεί και φόρμουλα για διεκπεραίωση έργων που δεν ολοκληρώνονται λόγω των αυξήσεων. 

Ο Σύνδεσμος Εργολάβων, με επιστολή προς την Επιτροπή Μεταφορών της Βουλής, ημερομηνίας 19 Οκτωβρίου, εισηγείται σειρά μέτρων για ενίσχυση της ταμειακής ροής των εργοληπτικών επιχειρήσεων. 

Στα μέτρα περιλαμβάνονται: 

  • Παράταση σε έργα με συμβόλαια του δημοσίου, που καθυστερούν λόγω της πανδημίας 
  • Επιμήκυνση στην καταβολή του ΦΠΑ για ακόμη τρείς φορολογικές περιόδους 
  • Επίσπευση της επιστροφής του ΦΠΑ στις οικοδομικές επιχειρήσεις 

Ενώ το Επιστημονικό και Τεχνικό Επιμελητήριο προτείνει να αναζητηθούν λύσεις μέσω της Ευρωπαϊκής Ένωσης και κάνει λόγο για πιθανές επιπτώσεις, όπως: 

  • Δυστοκία στην έναρξη νέων έργων 
  • Καθυστερήσεις σε υφιστάμενα έργα και 
  • Αύξηση των μη εξυπηρετούμενων δανείων 

Σύμφωνα με την Ομοσπονδία Συνδέσμων Εργολάβων Οικοδομών, οι αυξήσεις στις τιμές των πρώτων υλών έχουν ξεπεράσει το 20% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. 

Στον τομέα των οικοδομών, σύμφωνα με έρευνα που διενεργήθηκε για λογαριασμό του συνδέσμου, οι αυξήσεις έχουν φθάσει σε επίπεδα ρεκόρ. 

Συγκεκριμένα:

  • Η τιμή του κατασκευαστικού σιδήρου αυξήθηκε κατά 66%. Πριν από την πανδημία στοίχιζε 465 ευρώ τον τόνο, ενώ σήμερα κοστίζει 770 ευρώ τον τόνο. 
  • Η τιμή του έτοιμου σκυροδέματος που παράγεται στην Κύπρο αυξήθηκε κατά 8% ανά κυβικό μέτρο, αύξηση που οφείλεται στην άνοδο της τιμής του τσιμέντου εισαγωγής. 
  • Αύξηση που ξεπερνά το 35% καταγράφει και ο κατασκευαστικός χάλυβας, ενώ 
  • Οι τιμές των πλαστικών ειδών οικοδομής φθάνουν μέχρι και το 40% 

Βραχνά για την οικονομία αποτελεί και το ράλι τιμών στην εισαγωγή υλικών, ειδικότερα από την Κίνα. Πριν από την πανδημία ένα εμπορευματοκιβώτιο μπορούσε να εισαχθεί στο λιμάνι Λεμεσού με 1400 ευρώ, ενώ τους τελευταίους μήνες χρειάζονται έως και 15,000 ευρώ.