Αποκαλυπτικός ήταν ο Υφυπουργός Ναυτιλίας, Βασίλης Δημητριάδης, στην πρώτη γνωριμία του με την αρμόδια επιτροπή της Βουλής.
Σύμφωνα με τον υφυπουργό « το χρονοδιάγραμμα του Μαΐου είναι ρεαλιστικό, γιατί στοχεύουμε με την προκήρυξη των προσφορών θα δώσουμε ένα περιθώριο δύο με δυόμισι μήνες στους υποψήφιους να μελετήσουν τις προτάσεις και θα είναι εντός των όρων προσφοράς ότι ο στόχος είναι να ξεκινάει η θαλάσσια σύνδεση αρχές Μαΐου».
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει ήδη από τον Ιούλιο προεγκρίνει τη χρηματοδότηση της σύνδεσης, ύψους έξι εκατομμυρίων ευρώ ετησίως, σε σχέση αποκλειστικά με την τουριστική της πτυχή, ενώ το δρομολόγιο θα εξυπηρετεί και εμπορικούς σκοπούς.
Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ανδρέας Κυπριανού δήλωσε ότι « αναμένεται να προκηρυχθεί μέχρι το τέλος του Οκτωβρίου ο διεθνής διαγωνισμός για εκδήλωση ενδιαφέροντος για τη ακτοπλοϊκή γραμμή, που θα έχει ενδιάμεσο σταθμό είτε την Κρήτη είτε τη Ρόδο».
Από την πλευρά του ο βουλευτής του ΑΚΕΛ Κώστας Κώστα σημείωσε « είναι επίσης πολύ σημαντικό το γεγονός ότι οι προσφοροδότες θα μπορούν να υποβάλουν προτάσεις για ενδιάμεσους σταθμούς και ότι θα υπάρχει πλαφόν στα κόμιστρα για να μην υπάρχει αισχροκέρδεια».
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει ήδη από τον Ιούλιο προεγκρίνει τη χρηματοδότηση της σύνδεσης, ύψους 6 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως, σε σχέση αποκλειστικά με την τουριστική της πτυχή, ενώ το δρομολόγιο θα εξυπηρετεί και εμπορικούς σκοπούς.
Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας αναμένεται να κληθεί ξανά ενώπιον της επιτροπής τουρισμού της Βουλής πριν από το τέλος του έτους, οπότε θα είναι έτοιμος ο στρατηγικός σχεδιασμός του Υφυπουργείου με ορίζοντα το 2040, και με στόχο την αύξηση του 7% που σήμερα συνεισφέρει η ναυτιλία στο Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν της Κύπρου.
