Το θέμα συζήτησε σήμερα η επιτροπή εξωτερικών της Βουλής, με τον Γενικό Διευθυντή του Υπουργείου Ενέργειας να εξηγεί ότι η κύρωση της συμφωνίας Κύπρου, Ελλάδας, Ισραήλ και Ιταλίας δίνει πολιτικό και νομικό πλαίσιο για την κατασκευή του αγωγού.
Η τελική επενδυτική απόφαση για κατασκευή του αγωγού, συμπλήρωσε, θα ληφθεί από την κοινοπραξία περί τα τέλη του 2021.
Ο Γενικός Διευθυντής του Υπουργείου Ενέργειας Στέλιος Χειμώνας δήλωσε ότι «έχουν γίνει κάποιες προκαταρκτικές μελέτες που έχουν χρηματοδοτηθεί από την ΕΕ, ενώ πρόσφατα ο Φορέας υλοποίησης έχει προκηρύξει σχετικό διαγωνισμό για να γίνουν οι πιο λεπτομερείς σχεδιασμοί των υπεράκτιων τμημάτων του έργου, αξίας 2,4 δις ευρώ».
Η συζήτηση του κυρωτικού νόμου της συμφωνίας ολοκληρώθηκε σήμερα.
Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Εξωτερικών Γιώργος Λιλλήκας ανέφερε ότι «είναι μια συμφωνία που δημιουργεί το πλαίσιο, τις νομικές δεσμεύσεις των μερών για να μπορέσουν όταν ολοκληρωθούν οι μελέτες και το ενεργειακό πρόγραμμα, και όταν βρεθούν τα αποθέματα, να ξεκινήσουν οι εργασίες του έργου».
Από την πλευρά του ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΔΗΣΥ Νίκος Τορναρίτης επεσήμανε πως « ο αγωγός θα ανοίξει αξιόπιστες διαδρομές μεταφοράς αερίου και γι αυτό ο Δημοκρατικός Συναγερμός θα υπερψηφίσει τη σχετική πρόταση, μετατρέποντας την σε διακρατική».
Από πλευράς ΑΚΕΛ ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του κόμματος Γιώργος Λουκαϊδης δήλωσε ότι «είμαστε σε ένα πολύ πρώιμο στάδιο και ενώ λέγονται πολλά στην πράξη αναμένονται να γίνουν ακόμα περισσότερα. Οι εταιρείες ακόμα αναμένουν τις μελέτες για να κρίνουν κατά πόσον η επένδυση είναι τεχνικά εφικτή και εμπορικά επικερδής».
Στην επόμενη συνεδρία της επιτροπής την ερχόμενη Τρίτη τα κόμματα θα τοποθετηθούν και ο κυρωτικός νόμος της συμφωνίας θα τεθεί ενώπιον της Ολομέλειας της Βουλής προς ψήφιση στις 3 Ιουλίου.
