Ανησυχία διεθνώς προκαλεί η πτώση του αεροσκάφους των Ethiopian Airlines, τύπου Boeing 737 MAX 8, ενός αεροσκάφους καινούργιου, με ένα έμπειρο πιλότο να το χειρίζεται και με πολύ καλές κλιματολογικές συνθήκες να επικρατούν την ωρα του δυστυχήματος.
Ή αεροπορική τραγωδία του Σαββάτου γέννησε παγκόμια αμφισβήτηση για το συκγεκριμένο μοντέλο της Boeing, καθώς σε διάστημα λίγων μηνών δύο τέτοια αεροσκάφη συντρίβονται. Το πρώτο δυστύχημα είχε σημειωθεί τον Οκτώβριο και αφορούσε στην ινδονησιακή Lion Αir με το αεροσκάφος να πέφτει και πάλι λίγα μόλις λεπτά μετά την απογείωσή του.
Οι αμερικανικές αρχές εξετάζουν με μεγάλη προσοχή τις συντριβές των δύο αεροσκαφών με την Υπουργό Μεταφορών της αμερικανικής κυβέρνησης να συναντάται με τον επικεφαλής της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας προκειμένου να εξεταστούν τα δύο δυστυχήματα, αλλά και να τεθούν επί τάπητος τα επόμενα βήματα.
Μετά το σάλο που προκλήθηκε διεθνώς, η Κίνα, η Ινδονησία, η Νότιος Κορέα, η Μογγολία και το Μεξικό ζήτησαν από τις εταιρείες τους που εχουν στον στόλο τους τα εν λόγω αεροσκάφη να διακόψουν τις πτήσεις μέχρις οτου διευκρινιστούν τα αίτια των δύο δυστυχημάτων, ενώ απόφαση να καθηλώσουν τα boeing 737 max 8 ελαβαν και αεροπορικές εταιρείες.
Πάνω από 300 Boeing τέτοιου τύπου, πρέπει να σημειώσουμε ότι εκτελούσαν μέχρι χθες πτήσεις, ενώ περισσότερα από 5.000 έχουν παραγγελθεί παγκοσμίως. Πρόκειται για την τελευταία εκδοχή του 737, του αεροσκάφους με τις μεγαλύτερες πωλήσεις ανά την υφήλιο, με ενισχυμένα χαρακτηριστικά αυτόνομης πτήσης.
Αυτό είναι όμως για τους ειδικούς το πρόβλημα. Ότι οι πιλότοι ανά την υφήλιο δεν είχαν ενημερωθεί για τις αλλαγές στο λογισμικό του αυτόματου πιλότου του νέου τύπου Boeing και κατήγγειλαν μετά το πρώτο δυστύχημα ότι δεν είχαν περάσει ούτε από σεμινάριο, που επρεπε να ηταν υποχρεωτικό. Αργά χθες το βράδυ και μετά από το σάλο που προκλήθηκε, η Boeing επιβεβαίωσε ότι θα εγκαταστήσει αναβάθμιση του λογισμικού σε όλα τα αεροσκάφη τύπου 737 MAX 8, προκειμένου το μοντέλο να γίνει ακόμη πιο ασφαλές.
Πάντως η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας των ΗΠΑ εξέδωσε πιστοποιητικό αξιοπλοΐας για το BOEING 737 MAX 8 προς την διεθνή κοινότητα. Παράλληλα και Ο Γενικός Διευθυντής της Διεθνούς Ένωσης Αεροπορικών Μεταφορών (IATA), που εκπροσωπεί 260 αερομεταφορείς διεθνώς, δήλωσε ότι χρειάζεται να ανακοινωθούν τα αποτελέσματα της έρευνας που διενεργείται πριν να εξαχθεί οποιοδήποτε συμπέρασμα για την ασφάλεια του συγκεκριμένου τύπου αεροσκάφους.
Πλέον, απαντήσεις στις ακριβείς συνθήκες της τραγωδίας, αναμένεται να δώσουν τα μαύρα κουτιά του μοιραίου αεροσκάφους, τα οποία εντόπισαν τα συνεργεία που ερευνούν τον τόπο του δυστυχήματος.Πρόκειται για τον καταγραφέα των συνομιλιών μεταξύ του πληρώματος στο πιλοτήριο του αεροσκάφους, αλλά και τον καταγραφέα ψηφιακών δεδομένων πτήσης από τα διάφορα συστήματα του αεροσκάφους.
Αυτό που υπάρχει ως δεδομένο είναι ότι, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Ethiopian Airlines, ο πιλότος ανέφερε προβλήματα στην πτήση και ζήτησε άδεια να επιστρέψει στο αεροδρόμιο της Αντίς Αμπέμπα. Πιλότος ήταν ο Yared Mulugeta, ο οποίος είχε γεννηθεί στην Αιθιοπία και ήταν κενυατικής εθνικότητας.
Ο Yared Mulugeta είχε τουλάχιστον δώδεκα χρόνια εμπειρίας στο πιλοτήριο, ενώ το συγκεκριμένο αεροσκάφος το πιλόταρε από το 2018. Σύμφωνα με ειδησεογραφικές σελίδες της Αιθιοπίας, δούλευε ως πιλότος από το Νοέμβριο του 2007, ενώ στην Ethiopian Airlines εργαζόταν από το 2010.
Ο Yared Mulugeta είχε όλα αυτά τα χρόνια πάνω από 8.000 ώρες πτήσεων και σύμφωνα με τους συναδέλφους του ήταν πολύ αξιόπιστος στη δουλειά του.
