Σύμφωνα με τον Ευρωβουλευτή - Εισηγητή Milan- Zver «Η έκθεσή μου προβλέπει την αύξηση του προυπολογισμού για το νέο Erasmus+ στα 45 δισεκατομμύρια ευρώ. Αυτά τα χρήματα θα επιτρέψουν την ανάληψη τριών μεγάλων νέων πρωτοβουλιών: Ευρωπαικά Πανεπιστήμια, κέντρα επαγγελματικής αριστείας και δραστηριότητες DiscoverEu. Ο αυξημένος προυπολογισμός θα επιτρέψει επίσης την αναβάθμιση των υφιστάμενων συνιστωσών του προγράμματος: μεγαλύτερη κινητικότητα (ανάμειξη) για παιδιά σχολικής ηλικίας, για ενήλικες, για αθλητικούς προπονητές και νεαρούς αθλητές όπως επίσης και βελτιωμένες ευκαιρίες εκμάθησης γλωσσών.»
Σύμφωνα με την Επιτροπή, το νέο Erasmus+ θα εστιάζει και σε άτομα με λίγοτερες ευκαιρίες, ενώ θα υπάρχει μεγαλύτερη συγχρηματοδότηση και συνέργειες με άλλα ευρωπαικά προγράμματα. Ευρωπαικό Κοινοβούλιο, Ευρωπαικό Συμβούλιο και Κομισιόν θα διαπραγματευθούν το τελικό κείμενο.
Νέους κανόνες, βάση των οποίων θα καθίσταται υποχρεωτική η χρήση στα οχήματα τεχνολογιών για λόγους ασφάλειας, ενέκρινε εξάλλου η Επιτροπή Εσωτερικής Αγοράς του ΕΚ.
Η Ευρωβουλευτής-εισηγήτρια Roza Grafin Von Thun δήλωσε «25 χιλιάδες 300 άτομα πέθαναν στους δρόμους της Ε.Ε το 2017 και 135 χιλιάδες τραυματίστηκαν σοβαρά. Με αυτή τη νομοθεσία, όταν εφαρμοστεί συνολικά και όταν αρχίσει να λειτουργεί στους ευρωπαικούς μας δρόμους, θα υπάρξει δραστική, θετική αλλαγή της κατάστασης.»
Σύμφωνα με τους κανόνες, ορισμένα εξελιγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας θα μετατραπούν σε απαραίτητο και υποχρεωτικό εξοπλισμό για τα οχήματα που θα πωλούνται στην ευρωπαική αγορά.
Υποχρεωτικός εξοπλισμός αυτοκινήτων
1.«Έξυπνη» υποβοήθηση ταχύτητας
2.Μηχανισμοί για την παρεμπόδιση της οδήγησης υπό την επήρεια οινοπνεύματος.
3.Συστήματα παρακολούθησης υπνηλίας και προσοχής του οδηγού / συστήματα αναγνώρισης της διάσπασης προσοχής.
4.Συστήματα επείγουσας στάθμευσης
5.Ανιχνευτές οπισθοπορίας
6.Συστήματα καταγραφής δεδομένων ατυχήματος.
7.Χρήση εξελιγμένων συστημάτων πέδησης έκτακτης ανάγκης και προειδοποίησης απόκλισης στα επιβατικά και τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα.
Η κ. Roza Grafin Von Thun ανέφερε «Το όλο ζήτημα στοχεύει στο να κάνουμε όλα τα οχήματα το ίδιο ασφαλή. Αυτό δεν είναι κάτι περισσότερο από επιπλέον εξοπλισμό που οι αγοραστές, αγοράζουν τώρα ως προιόν πολυτελείας και πληρώνουν εκατοντάδες ευρώ. Αυτός θα είναι υποχρεωτικός εξοπλισμός των αυτοκινήτων, όπως η ζώνη ασφαλείας και οι αερόσακοι. Και τότε, όταν υπάρξει μαζική παραγωγή, το κόστος υπολογίζεται ότι θα κυμανθεί στα 70-80 ευρώ για κάθε όχημα.»
Στόχος η μείωση των τροχαίων θανατηφόρων δυστυχημάτων και η δημιουργία ασφαλέστερων οδικών συστημάτων και για τους πεζούς και τους μοτοποδηλάτες.
Το μέτρο αφορά και στα φορτηγά και τα λεωφορεία. Η πρόταση θα οδηγηθεί προς ψήφιση στην ολομέλεια του ΕΚ στις 11-14 Μαρτίου και ακολούθως θα αρχίσουν οι διαπραγματεύσεις με το Ευρωπαικό Συμβούλιο.
