Ακάθεκτη προχωρά η κυβέρνηση στους σχεδιασμούς για κατασκευή του δρόμου Πάφου- Πόλεως Χρυσοχούς και παρά της περί αντιθέτου υποδείξεις του Γενικού Ελεγκτή.
Το συγκεκριμένο έργο αποτελεί το τελευταίο τμήμα με το οποίο ολοκληρώνεται το κύριο οδικό δίκτυο της ελεύθερης Κύπρου, ανέφερε ο υπουργός Μεταφορών Μάριος Δημητριάδης και παρέθεσε τα οφέλη που θα προκύψουν.
«Θα πρέπει τα πράγματα να μην τα βλέπει στατικά αλλά και την οικονομική ανάπτυξη που θα φέρει ο δρόμος. Αν λαμβάνουμε υπόψη μόνο τα χρηματοοικονομικά δεδομένα δεν θα προσχωρούν έργα σε αγροτικές περιοχές αλλά μόνο σε αστικές. Τα τελευταία χρόνια έχουν πεθάνει 14 άνθρωποι στον συγκεκριμένο δρόμο.»
Επίσης υπέδειξε ότι το κόστος έχει περιοριστεί σε σχέση με προηγούμενες μελέτες, αφού θα κατασκευαστούν μόνο δυο λωρίδες κυκλοφορίας αντί για τέσσερις.
Προηγήθηκε επιστολή του Οδυσσέα Μιχαηλίδη ημερομηνίας 12 Σεπτεμβρίου, με την οποία ζητούσε από τον Υπουργό Οικονομικών να απορρίψει στη συνεδρία του Υπουργικού την προώθηση του έργου. Αποτέλεσμα να ακολουθήσει απαντητική επιστολή του Χάρη Γεωργιάδη, με την οποία γνωστοποιούσε στον κύριο Μιχαηλίδη πως το Υπουργικό έκρινε ότι το έργο είναι οικονομικά βιώσιμο και ότι η Ελεγκτική Υπηρεσία ήταν αναρμόδια να κρίνει εάν θα προχωρούσε ή όχι η κατασκευή του δρόμου.
Το πρωί ο γενικός ελεγκτής επανήλθε, υποστηρίζοντας ότι η υλοποίηση του έργου με προοπτικές να μετατραπεί σε αυτοκινητόδρομο τεσσάρων λωρίδων δε δικαιολογείται από τα κυκλοφοριακά δεδομένα της περιοχής.
«Η υλοποίηση του υπό αναφορά έργου, όπως προωθείται σήμερα, συνιστά διασπάθιση δημόσιου χρήματος, στη βάση μιας απόφασης που συγκρούεται με τις αποδεκτές και νομοθετικά προβλεπόμενες διαδικασίες αξιολόγησης και επιλογής δημόσιων αναπτυξιακών έργων σύμφωνα με τέτοιες βέλτιστες πρακτικές και μεθοδολογίες.»
Επίσης ο κ. Μιχαηλίδης απέρριψε ότι η Υπηρεσία του ήταν αναρμόδια.
Με δηλώσεις ο Δήμαρχος Πόλεως Χρυσοχούς Γιώτης Παπαχριστοφή, ανέφερε ότι η κατασκευή του δρόμου αποτελεί πάγιο και διαχρονικό αίτημα των κατοίκων της περιοχής.
«Το διαμέρισμα Πόλης Χρυσοχούς αργοπεθαίνει τα τελευταία χρόνια. Οφείλει το κράτος να στηρίξει για να έχουμε μέλλον σε αυτή την περιοχή.»
Το έργο έχει συμπεριληφθεί στον προϋπολογισμό του 2018, με πόσο έξι εκατομμυρίων ευρώ, ενώ το συνολικό κόστος υπολογίζεται στα 60 εκατομμύρια ευρώ συν ΦΠΑ.
