Όπως μεταδίδει το Αθηναϊκό/Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, επικαλούμενο έγκυρες πληροφορίες, στο πόρισμα της επιτροπής για τα αίτια του δυστυχήματος αναφέρεται πως ο συρμός είχε αναπτύξει ταχύτητα 144,3 χλμ/ώρα λίγο πριν εκτροχιαστεί.
Τεχνικό συνεργείο του ΟΣΕ προχώρησε στη διαδικασία κατεδάφισης του επάνω ορόφου του παλαιού κτιρίου, στο ισόγειο του οποίου έχει εγκλωβιστεί η πρόσθια μηχανή της μοιραίας αμαξοστοιχίας, αποτέλεσμα του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος το βράδυ του περασμένου Σαββάτου.
Παράλληλα, δεύτερο συνεργείο του ΟΣΕ προέβη στην αφαίρεση των κατεστραμμένων σιδηροδρομικών γραμμών, στο σημείο του εκτροχιασμού της αμαξοστοιχίας.
