Στην επίσημη εφημερίδα της Δημοκρατίας δημοσιεύθηκε σήμερα όπως κοινοποίησε στον προσωπικό του λογαριασμό στο Twitter ο Υπουργός Ενέργειας Γιώργος Λακκοτρύπης το διάταγμα του Υπουργικού Συμβουλίου για εισαγωγή χρήσης υγραερίου στην αυτοκίνηση
μετά από έντονη προετοιμασία σε κρατικό, νομοθετικό, επιχειρηματικό και τεχνικό επίπεδο.
Κυβερνητικές πηγές τόνισαν στον ΑΝΤΕΝΝΑ πως με αυτή την εξέλιξη δημιουργείται μια ανταγωνιστική πίεση στις τιμές υγρών καυσίμων, αφού θα αποκτήσουν έναν σημαντικό ανταγωνιστή κάτι το οποίο θα ωφελέσει και τους καταναλωτές.
Η φορολογία καθορίστηκε από το Υπουργικό Συμβούλιο στα 7 σεντ ανά λίτρο για τα επόμενα 7 χρόνια και είναι σαφώς χαμηλότερη από τη φορολογία που επιβάλλεται στην αμόλυβδη βενζίνη και το πετρέλαιο κίνησης.
Ήδη πάντως σύμφωνα με αρμόδιες πηγές 4 πρατήρια, τρία στη Λευκωσία και 1 στη Λεμεσό εξασφάλισαν έπειτα από έλεγχο του Τμήματος Επιθεωρήσης Εργασίας άδεια από το Τμήμα Πολεοδομίας για τοποθετήση αντλιών υγραεριοκίνησης. Παράλληλα από τη Δευτέρα το Τμήμα Ηλεκτρομηχανολογικών Υπηρεσιών θα αρχίζει να εκδίδει άδειες σε συνεργεία για μετατροπή οχημάτων που καίνε σήμερα βενζίνη σε υγραεριοκίνητα. Για να εκδοθεί άδεια θα πρέπει να βεβαιώνονται για την ευρωπαϊκή πιστοποίηση προτύπων ασφάλειας, που συνοδεύουν τα εξαρτήματα έτσι ώστε να είναι βέβαιοι για την ασφάλεια τους.
Το κόστος ανάλογα με τον τύπο κάθε αυτοκινήτου σύμφωνα με αρμόδιες πηγές αρχίζει από 1000 και φθάνει μέχρι τις 2,000 για οχήματα με μεγαλύτερους κινητήρες και πολλούς κυλίνδρους.
Το υγραέριο είναι περιβαλλοντικά μακράν προτιμότερο από οποιοδήποτε άλλο ορυκτό καύσιμο με ειδικούς να σημειώνουν πως οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα αυτοκινήτων με υγραέριο, συγκρινόμενες με αυτές από βενζινοκίνητα οχήματα, είναι μειωμένες κατά τουλάχιστον 20%. Διεθνώς θεωρείται κατά 40% φθηνότερο καύσιμο από την βενζίνη και περίπου 30% από το πετρέλαιο κάτι το οποίο σημαίνει απόσβεση της μετατροπής των οχημάτων έπειτα απο 25-30 γεμίσματα.
Αξίζει να σημειωθεί πως για την ώρα, η τεχνολογία δεν επιτρέπει την υγραεριοκίνηση σε οχήματα ντίζελ, όμως σύντομα θα υπάρχει και αυτή η δυνατότητα αφού οι κατασκευαστές βρίσκονται κοντά στην εμπορική διάθεση τέτοιων συστημάτων. Η υγραεριοκίνηση στην αυτοκίνηση άρχισε σε παγκόσμιο επίπεδο εδώ και 30 χρόνια και στην Ελλάδα εφαρμόζεται εδώ και 16 χρόνια.
