«Γιατί θέλουν να μας έχουν παράνομους και υποχείριο τους οποιαδήποτε στιγμή να είμαστε στις ορέξεις του εκάστοτε ένστολου», διερωτήθηκε.
Σε επίλυση της εργατικής διαφοράς μεταξύ των μετόχων της εταιρείας λεωφορείων Λάρνακας «Ζήνων» και των εργαζομένων και άρση των απεργιακών κινητοποιήσεων, οδήγησαν οι μαραθώνιες, μεσολαβητικές προσπάθειες της Υπουργού Εργασίας Ζέτας Αιμιλιανίδου και του Υπουργού Μεταφορών Μάριου Δημητριάδη. Η βάση της τελικής απόφασης ήταν κλιμακωτή επαναφορά των αποκοπών στους μισθούς του προσωπικού, από την Πρώτη Ιανουαρίου 2016, η οποία προνοεί ότι θα υπάρχουν μειώσεις σε κάποια υψηλόβαθμα στελέχη της εταιρείας, έτσι ώστε κάποιοι χαμηλόβαθμοι να επωφεληθούν.
«Σε περίπτωση που χρειάζεται και επιπρόσθετη μείωση θα γίνει επιπρόσθετη μείωση ώστε να μην υπάρξει ούτε ένα σεντ κόστος για το δημόσιο» εξήγησε ο Υπουργός Μεταροφορών.
Ικανοποίηση εκφράζουν οι εκπρόσωποι των συνδικαλιστικών οργανώσεων και επισημαίνουν ότι θα καταβληθεί προσπάθεια για εξεύρεση λύσης και για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί της Εταιρείας Μεταφοράς Επιβατών Λεμεσού.
Η συμφωνία, είπε, διαλαμβάνει επίσης ότι τρείς μήνες πριν από το τέλος του 2016 θα συνέλθουμε για να δούμε τι θα γίνει με το υπολειπόμενο ποσό για το 2017.
Στο μεταξύ, εγκλωβισμένα στο σταθμό Αρεδιού παραμένουν απο τον περασμένο Νοέμβριο εικοσιεπτά λεωφορεία του Οργανισμού Συγκοινωνιών Λευκωσίας, μετά τις αντιδράσεις μετόχου της εταιρείας. Ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του ΟΣΕΛ Ιορδάνης Ιορδάνους, ανέφερε οτι δεν υπάρχει πρόσβαση σε κτιριακές εγκαταστάσεις και εξοπλισμό.
Η εκδίκαση της υπόθεσης ενώπιον του Επαρχιακού Δικαστηρίου Λευκωσίας, έχει οριστεί για τη Δευτέρα 22 Φεβρουαρίου.
Νωρίτερα σήμερα.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Συνδέσμου Ιδιοκτητών και Οδηγών Αστικών Ταξί Λευκωσίας, σε συνέχεια της εκδήλωσης διαμαρτυρίας τους στη Βουλή, στις 4 Φεβρουαρίου, ο σύνδεσμος επανέρχεται με εκδήλωση διαμαρτυρίας και παράταξη οχημάτων έξω από το Υπουργείο Μεταφορών στις 12 το μεσημέρι.
Οι κύριοι άξονες των πάγιων αιτημάτων τους, αναφέρει η ανακοίνωση, είναι η άδεια οδικής χρήσης-πιάτσες, η παρανομία και ο αθέμιτος ανταγωνισμός και το υψηλό κόστος εργασίας.
Η Συντεχνία, καταγγέλλει «την απρεπή στάση που διατηρούν όργανα, θεσμοί και αξιωματούχοι τους μη τηρώντας συμφωνηθέντα αλλά αντιθέτως με γραπτές τους δηλώσεις ή και απαντήσεις, στα αιτήματα μας, υποσκάπτουν την όλη προσπάθεια που γίνεται από εμάς και του Υπουργού, στη λογική του διαλόγου».
Καταλήγοντας, η ανακοίνωση αναφέρει ότι ο κλάδος είναι στάσιμος και ξεχασμένος.
