Σύμφωνα με ανακοίνωση των συντεχνιών ΣΕΚ και ΠΕΟ, σε χθεσινή Γενική Συνέλευση των εργαζομένων αποφασίστηκε όπως αυτοί κατέλθουν σε 24ωρη απεργία την ερχόμενη Τρίτη, λόγω της μη τήρησης της συμφωνίας που είχε υπογραφεί με την εταιρεία το 2014 και η οποία προέβλεπε προσωρινές παραχωρήσεις από πλευράς των εργαζομένων σε μισθούς και ωφελήματα για τη διετία 2014-2015 και επαναφορά τους από το 2016.
"Η συμφωνία έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2015, οπόταν και η εταιρεία είχε την υποχρέωση να επαναφέρει όλες τις αποκοπές και να επιστρέψει στη Συλλογική Σύμβαση που ίσχυε πριν τη σύναψη της ειδικής συμφωνίας", προσθέτει η ανακοίνωση.
Οι προσπάθειες για τήρηση των συμφωνηθέντων άρχισαν από τον περασμένο Οκτώβριο, ωστόσο όπως σημειώνεται αυτό δεν κατέστη δυνατό, "με αποτέλεσμα στο τέλος Ιανουαρίου η εταιρεία να πληρώσει το προσωπικό της με τις μειώσεις που προέβλεπε η άνευ ισχύος συμφωνία της προηγούμενης διετίας”.
Τονίζοντας την καλή τους θέληση για διάλογο, οι συντεχνίες εκφράζουν την ελπίδα έστω και την υστάτη να γίνουν δεύτερες σκέψεις και μέσα από την τήρηση εκ μέρους της εταιρείας της δικής της υπογραφής, να επιστραφούν στους εργαζόμενους οι αποκοπές που οικειοθελώς έγιναν από το 2014, προκειμένου να αποφύγουμε τα απεργιακά μέτρα”.
Επίσης εκφράζουν απολογίες προς το επιβατικό κοινό και προς την κοινή γνώμη γενικότερα.
Όπως εξάλλου ανέφερε ο Επαρχιακός Γραμματέας του Σωματείου Μεταφορών της ΣΕΚ Λεμεσού, Γιάννης Τσουρής, οι συντεχνίες θα αναμένουν να δουν εάν υπάρξει οποιαδήποτε πρωτοβουλία και από πλευράς του Υπουργείου για επίλυση του προβλήματος, ώστε να αποφευχθεί η απεργία.
Σε αντίθετη περίπτωση, συνέχισε, η απεργία θα πραγματοποιηθεί κανονικά και την ίδια μέρα το προσωπικό και οι συντεχνίες τους θα αποφασίσουν σε Γενική Συνέλευση τα επόμενα τους βήματα, χωρίς να αποκλείεται η επέκταση των απεργιακών μέτρων.
Ετοιμάζεται να παρέμβει η Βουλή
Την ιδια ώρα παρέμβαση ετοιμάζεται να κάνει η Βουλή για επίλυση του θέματος στα λεωφορεία «Ζήνων», ενώ ο Υπουργός Μεταφορών, Μάριος Δημητριάδης, ξεκαθάρισε εκ νέου ότι ο νόμος προβλέπει σταθερές απολαβές για το 2016.
«Υπάρχει ένας συγκεκριμένος νόμος που προβλέπει ότι οι απολαβές των δημοσίων υπαλλήλων και του ευρύτερου δημόσιου τομέα και βάσει και γνωμάτευσης του Γενικού Εισαγγελέα εφαρμόζεται και στις εταιρείες που επιδοτούνται με πάνω από 50% των εσόδων τους για το κράτος», δήλωσε στη Βουλή ο Υπουργός Μεταφορών.
Για παράδειγμα, είπε, στην εταιρεία «Ζήνων» η οποία επιδοτείται από το κράτος με 90%, ο νόμος προβλέπει σταθερές απολαβές για το 2016 . «Αυτή ήταν η επιστολή που έστειλα στις εταιρείες για να το λάβουν υπόψη σε όποιες ενέργειες κάνουν», ανέφερε ο κ. Δημητριάδης, προσθέτοντας ότι «από εκεί και πέρα είναι θέμα δικό τους για το πώς θα το χειριστούν μαζί με τις συντεχνίες και τους υπαλλήλους τους».
Στο μεταξύ, η Κοινοβουλευτική Επιτροπή Συγκοινωνιών είναι έτοιμη σε συνεργασία με την Επιτροπή Εργασίας για να παρέμβουν στην προσπάθεια επίλυσης του θέματος και συζητείται κατά πόσον θα γίνει κοινή συνεδρία των δύο Επιτροπών ή αν θα επιληφθεί του θέματος μία εκ των δύο επιτροπών, σύμφωνα με τον πρόεδρο της Επιτροπής Συγκοινωνιών Αντώνη Αντωνίου, ο οποίος εξέφρασε ανησυχία για τα τεκταινόμενα στις δημόσιες συγκοινωνίες.
«Είναι με ανησυχία που παρακολουθούμε όσα γίνονται στον τομέα των δημόσιων συγκοινωνιών, γιατί πολύ συχνά παρουσιάζονται προβλήματα και αν δεν παρθούν αποφάσεις, τότε σύντομα ίσως αυτό το σύστημα καταρρεύσει» προειδοποίησε ο κ. Αντωνίου.
Είναι γνωστό, είπε, ότι οι εργαζόμενοι στην εταιρεία «Ζήνων» στη Λάρνακα ζητούν επαναφορά του 5% που αποκόπηκε από τους μισθούς τους, στην προσπάθεια για εξυγίανση των οικονομικών του κράτους. «Ήδη βρίσκεται σε ισχύ αυτός ο νόμος και μέχρι το τέλος του 2016 για αυτό το λόγο το Υπουργείο Μεταφορών δεν μπορεί να ικανοποιήσει αυτό το αίτημα» είπε.
«Καλέσαμε τον αρμόδιο Υπουργό και την εταιρεία να συνεχίσουν τις προσπάθειες ώστε να εξευρεθεί εκείνη η χρυσή τομή που από τη μια δεν θα είναι παράτυπη και από την άλλη θα διευκολύνει ώστε να ξεπεραστούν αυτά τα προβλήματα» πρόσθεσε.
