Παρακολουθήστε όσα συζητήθηκαν σχετικά στα Νέα του ΑΝΤΕΝΝΑ. Φιλοξενούμενοι ήταν η κα Χρυστάλλα Μαλούπα, Διευθύντρια του Τμήματος Δημοσίων Έργων και ο κ. Φίλιππος Παπαηλία, Αναπληρωτής Διευθυντής Τροχαίας.
"Βροχή" οι αιτήσεις που υποβάλλονται κάθε χρόνο στα Δημόσια Έργα για την κατασκευή κυρτωμάτων και υπερυψωμένων πλατώ στους δρόμους, αλλά και για την τοποθέτηση μικρών πασάλων στα πεζοδρόμια.
Μόνο τα τελευταία εννέα χρόνια έχουν υποβληθεί στο Τμήμα Δημοσίων Έργων 1700 αιτήματα, από τα οποία έχουν απορριφθεί τα 893.
Κυρτώματα και υπερυψωμένα πλατώ σύμφωνα με τη Διευθύντρια των Δημοσίων Έργων κατασκευάζονται:
- Όταν χρειάζεται να μειωθεί το όριο ταχύτητας από τα 50 χιλιόμετρα στα 30 χιλιόμετρα.
- Όταν παρατηρούνται υψηλές ταχύτητες.
- Όταν υπάρχει σημαντική διασταύρωση του δρόμου από πεζούς, όπως π.χ σε σχολεία.
- Όταν σημειώνονται κατ' επανάληψη σοβαρά τροχαία ατυχήματα.
Τα αιτήματα εξετάζονται από την Τεχνική Επιτροπή του Κεντρικού Φορέα για την Επίλυση Κυκλοφοριακών Προβλημάτων, την οποία απαρτίζουν εκπρόσωποι των Δημοσίων Έργων, της Αστυνομίας, της Πολεοδομίας και της Ένωσης Δήμων, ενώ όταν κρίνεται απαραίτητο μετέχουν στις συνεδριάσεις και εκπρόσωποι των Επαρχιακών Διοικήσεων και Τοπικών Αρχών.
Σύμφωνα με την Αστυνομία, σε όλους τους δρόμους που καταγράφονταν δυστυχήματα, δεν έγινε κανένα μετά την κατασκευή κυρτωμάτων.
Όπως για παράδειγμα στον κύριο δρόμο προς Μαθιάτη όπου πριν την κατασκευή κυρτωμάτων καταγράφονταν ταχύτητες μέχρι 130 χιλιόμετρα, αντί για 50 και στον οποίο είχαν γίνει επίσης αρκετά δυστυχήματα και ένα θανατηφόρο με θύμα μαθητή.
