Όπως μεταδίδει το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων, το δικαστήριο στην πόλη Gwangju συμφώνησε με την προηγούμενη ποινή που επιβλήθηκε στον Kim Han-Sik, ότι επέτρεπε συστηματικά την υπερφόρτωση του φέρι και ενέκρινε παράνομες επιδιορθώσεις, ώστε να αυξηθεί η χωρητικότητά των επιβατών.
Το δικαστήριο επικύρωσε παράλληλα ή ανέστειλε τις ποινές φυλάκισης για άλλους πέντε αξιωματούχους της εταιρείας Chonghaejin Marine Co., ενώ επέβαλε μικρότερη ποινή φυλάκισης σε σε άλλον ένα.
Απέρριψε παράλληλα την επιχειρηματολογία του Kim ως προς την υπαιτιότητά του για ανθρωποκτονία. Ο Διευθύνων Σϋμβουλος ισχυρίστηκε ότι αποτελούσε απλώς έμμισθο υπάλληλο του ιδιοκτήτη της εταιρείας Yoo Byung-Eun, λέγοντας ότι ο τελευταίος ήταν βαθιά αναμεμειγμένος στις ενέργειες της εταιρείας. Διατηρήθηκε επίσης η κατηγορία για υπεξαίρεση, αν και μειώθηκε η ποινή φυλάκισης.
Μετά το δυστύχημα, ο Yoo καταδιώχθηκε, ενώ η σορός του βρέθηκε σε προχωρημένη αποσύνθεση εβδομάδες αργότερα σε ένα χωράφι.
