Η πολυκεντρική Λευκωσία αλλάζει πρόσωπο. Με βαση τον τελικό σχεδιασμό, που ετοίμασε το Τμήμα Δημοσίων Εργων του Υπουργείου Συγκοινωνιών, σε συνεργασία με τον Δήμο Λευκωσίας, το οδικο δικτυο της πρωτευουσας θα διαφοροποιηθεί για να εξυπηρετουνται όλες οι μορφές κυκλοφορίας.
Απώτερος στόχος μια πόλη φιλική για τους πεζούς και τους ποδηλάτες. Η μονοδρόμηση της λεωφόρου Μακαρίου και της λεωφόρου Καλλιπόλεως περιλαμβανεται στον τελικό σχεδιασμό, και αυτή εκτιμάται ότι θα προσφέρει καλύτερη ροή της κυκλοφορίας, ενώ θα δημιουργήσει συνθήκες ασφαλούς ποδηλασίας ωστε να αποτελεί εναλλακτική λύση για μετακινήσεις μικρών και μεσαίων αποστάσεων.
Το συστημα μονοδρόμησης που προτείνεται ειναι συμφωνο με το γενικό ρυθμιστικό σχεδιο της Λευκωσίας και λαμβάνει υπόψη και την μελλοντική επανένωση της πόλης, εξήγησε ο αρμόδιος λειτουργός του Τμήματος Δημοσίων Εργων, Μιχάλης Λαμπρινός.
Ο νέος σχεδιασμός της Λευκωσίας περιλαμβάνει επίσης ανάπλαση της λεωφόρου Μακαρίου, της οδού Στασικράτους και μέρους της οδού Ευαγόρου.
Η μελέτη έχει καλύψει και τις διασταυρώσεις στον κόμβο Γεωργίου Γρίβα Διγενη με Λόρδου Βυρωνος και Αγίων Ομολογητων, στον κόμβο Γεωργίου Γίβα Διγενή με Δημοσθένη Σεβερη καθως και στον κόμβο Διγενη Ακρίτα με Νικοδήμου Μυλωνά και Αρχιεπισκόπου Μακαρίου.
Στον σχεδιασμό περιλαμβάνεται και το δικτυο του τράμ, που θα συνδεέι τα τεσσερα μεγάλα κεντρα της περιοχής: Την πλατεία Σολωμού, την περιοχή του Νέου Νοσοκομείου, την περιοχή του Μακαρείου Σταδίου και την περιοχή κοντά στο Δημαρχείο Στροβόλου.
Η ολοκλήρωση του νέου οδικού σχεδιασμού αναμένεται μεχρι το 2020.
