Παράνομες εισαγωγές 180 κιλών καπνού καπνού και 480 χιλιάδων πακέτων τσιγάρων διαπίστωσαν λειτουργοί του τελωνείου οι οποίοι έδρασαν στα λιμάνια Λεμεσού και Λάρνακας
Το πρώτο εμπορευματοκιβώτιο, το οποίο προοριζόταν για διοχέτευση στην κυπριακή αγορά, δασμοφορολογικής αξίας 40 χιλιάδων Ευρώ, έφτασε στο λιμάνι Λεμεσού με δηλωμένο περιεχόμενο υποδήματα, ναργιλέδες, αντικείμενα από γυαλί, αντικείμενα διακόσμησης εσωτερικού χώρου, κάρβουνα και ρολά από φύλλα αλουμινίου. Στον έλεγχο που έγινε από τις τελωνειακές αρχές διαπιστώθηκε πως μετέφερε 180 κιλά καπνού για ναργιλέ.
Ο ύποπτος κατηγορείται μεταξύ άλλων για αναληθή δήλωση με πρόθεση εξαπάτησης της Κυπριακής Δημοκρατίας.
Σε δεύτερη περίπτωση, σήμερα το πρωί, οι αρχές μετά από έλεγχο σε εμπορευματοκιβώτιο, διαπίστωσαν ότι αντί να μεταφέρει συνθετικό γρασίδι, όπως είχε δηλωθεί, μετέφερε 480 χιλιάδες πακέτα τσιγάρα.
Ο συνολικός δασμός των προιόντων είναι 1 εκατομμύριο 722 χιλιάδες Ευρώ. Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο τύπου του Τμήματος Τελωνείου, Χρίστο Χρίστου, το πρόβλημα με την παράνομη μεταφορά και εισαγωγή τσιγάρων στην Κυπριακή Δημοκρατία, είναι διαχρονικό.
Το πλοίο είχε αφετηρία τη Σιγκαπούρη, και έφτασε στην Κύπρο με ενδιάμεσο σταθμό την Ελλάδα.
Φορτωμένο με λαθραία τσιγάρα ήταν εμπορευματοκιβώτιο που έφτασε το περασμένο Σάββατο στο λιμάνι της Λεμεσού και το οποίο κατασχέθηκε από τις τελωνειακές αρχές, ενώ εκτιμάται πως η Κύπρος δεν ήταν ο τελικός προορισμός του φορτίου.
Σύμφωνα με τις τελωνειακές αρχές, σε εμπορευματοκιβώτιο που έφτασε στο λιμάνι Λεμεσού από τη Σιγκαπούρη, με ενδιάμεσο σταθμό την Ελλάδα και με δηλωμένο περιεχόμενο 1025 κιβώτια συνθετικό γρασίδι και παραλήπτη άγνωστη εταιρεία στο εξωτερικό, εντοπίστηκαν 960 κιβώτια που περιείχαν από 50 κούτες τσιγάρων, δηλαδή 9,600,000 τσιγάρα.
Το ύψος των δασμοφορολογικών επιβαρύνσεων που αντιστοιχεί στην ανευρεθείσα ποσότητα ανέρχεται στα €1,682,163.84 περίπου.
Από τις έρευνες δεν έχει ακόμη εξακριβωθεί ποιος είναι ο παραλήπτης τους αφού στα σχετικά έγγραφα αναγράφεται μια άγνωστη εταιρεία του εξωτερικού. Έρευνες γίνονται επίσης για να διαπιστωθεί ποιος ήταν ο τελικός προορισμός του φορτίου, αφού φαίνεται πως η Κύπρος ήταν απλά διαμετακομιστικός σταθμός.
Εξάλλου οι τελωνιακές αρχές κατάσχεσαν 180 κιλών καπνού τα οποία δεν είχαν δηλωθεί από τον εισαγωγέα τους, ο οποίος συνελήφθη.
Συγκεκριμένα, στις 28 Μαρτίου εισήχθηκε στην Κύπρο από την Κίνα, μέσω του λιμανιού Λεμεσού, εμπορευματοκιβώτιο με δηλωμένο περιεχόμενο υποδήματα, ναργιλέδες, αντικείμενα από γυαλί, αντικείμενα διακόσμησης εσωτερικού χώρου, κάρβουνα και ρολά από φύλλα αλουμινίου.
Χθες το εν λόγω εμπορευματοκιβώτιο μεταφέρθηκε στα υποστατικά του παραλήπτη, στη περιοχή Αμμοχώστου για διενέργεια φυσικού ελέγχου, όπου και εντοπίστηκαν 20 κιβώτια που περιείχαν 18 κούτες αδασμολόγητου και αδήλωτου καπνού για ναργιλέ μάρκας AL FAKHER διαφόρων γεύσεων.
Αμέσως και αφού επιστήθηκε η προσοχή του Διευθυντή της εταιρείας στο Νόμο, αυτός συνελήφθη για τα αυτόφωρα τελωνειακά αδικήματα της αναληθής δήλωσης με πρόθεση εξαπάτησης της Κυπριακής Δημοκρατίας, της κατοχής ή και εμπορίας αδασμολόγητων/ αφορολόγητων εμπορευμάτων, της δόλιας αποφυγής καταβολής δασμού, φόρων κατανάλωσης και φόρου προστιθέμενης αξίας
Συνολικά κατασχέθηκαν 360 κούτες καπνού που μεταφέρθηκαν στις αποθήκες του Τμήματος Τελωνείων για φύλαξη, ενώ οι φόροι που αναλογούν στην ποσότητα αυτή ανέρχονται στο ποσό των 40 χιλιάδων ευρώ περίπου.
ΝωρίτεραΤο ένα εμπορευματοκιβώτιο προερχόταν από την Κίνα και περιείχε 200 κιλά καπνού με τη φορολογική του επιβάρυνση να ανέρχεται στις 40.000 ευρώ. Ήδη οι αρχές προχώρησαν στη σύλληψη ενός προσώπου το οποίο θα παραλάμβανε το φορτίο. Εναντίον του εκδόθηκε διάταγμα τετραήμερη κράτηση από το επαρχιακό Δικαστήριο Λεμεσού.
Ο συλληφθείς είχε δηλώσει ότι το εμπορευματοκιβώτιο θα μετέφερε μεταλλικά αντικείμενα, ναργιλέδες και κάρβουνα, ωστόσο μετά από έρευνα διαπιστώθηκε η μεταφορά καπνού.
Όσον αφορά το δεύτερο εμπορευματοκιβώτιο, μετέφερε πάνω από χίλια κιβώτια που περιείχαν πακέτα με τσιγάρα, με δασμούς που ανέρχονται στο 1,5 εκατομμύριο ευρώ. Το πλοίο που μετέφερε το κοντέιρερ θα χρησιμοποιούσε την Κύπρο ως διαμετακομιστικό σταθμό χωρίς να διοχετευτεί το εμπόρευμα στην αγορά.
