Του Λούκα Φέσια
Με αγωνία, ολόκληρος ο πλανήτης παρακολουθεί τις εξελίξεις σχετικά με την εξαφάνιση του αεροσκάφους της εταιρείας χαμηλού κόστους AirAsia της Μαλαισίας, το οποίο από τα ξημερώματα αγνοείται από τα ραντάρ παρακολούθησης της εναέριας κυκλοφορίας.
Το αεροπλάνο, τύπου AirBus Α320, που μετέφερε εκατόν πενήντα πέντε επιβάτες και επτά μέλη του πληρώματος, απογειώθηκε από το διεθνές αεροδρόμιο Τζουάντα στην πόλη Σουραμπάγια της Ινδονησίας, με προορισμό το αεροδρόμιο Σάγκι της Σιγκαπούρης.
Το στίγμα του αεροπλάνου χάθηκε σαράντα δύο λεπτά μετά την απογείωση και ενώ πετούσε σε ύψος σαράντα δύο χιλιάδων ποδών.
Η τελευταία επικοινωνία του κυβερνήτη με το Κέντρο Ελέγχου της Τζακάρτα, καταγράφηκε καθώς το αεροσκάφος πετούσε σε ύψος τριάντα οκτώ χιλιάδων ποδών και ο πιλότος ζήτησε να αλλάξει πορεία, και να ανέβει ψηλότερα, προκειμένου να αποφύγει τις κακές καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν στο συγκεκριμένο υψόμετρο.
Η επαφή με το αεροσκάφος χάθηκε καθώς βρισκόταν στον εναέριο χώρο της Ινδονησίας και σε απόσταση διακοσίων ναυτικών μιλίων, νοτιανατολικά της ζώνης ελέγχου πτήσεων, μεταξύ Τζακάρτα και Σιγκαπούρης.
Από την πρώτη στιγμή, οι αρχές έστησαν γιγαντιαία θαλάσσια επιχείρηση για τον εντοπισμό του αεροσκάφους, με τη συμμετοχή πολεμικών εναέριων και πλωτών μέσων και τη συνδρομή δυνάμεων από Σιγκαπούρη, Νότια Κορέα, Μαλαισία, Βρετανία και Αυστραλία.
Δραματικές στιγμές εκτυλίσσονται στα αεροδρόμια Τζουάντα και Σάνγκι, όπου έχουν συγκεντρωθεί δεκάδες συγγενείς των επιβατών και των μελών του πληρώματος, αναμένοντας νεότερα για τη τύχη των αγαπημένων τους προσώπων.
Τοπικά μέσα ενημέρωσης, μεταδίδουν ότι μεταξύ των αγνοουμένων, συγκαταλέγονται 16 παιδιά και ένα βρέφος, ενώ στην συντριπτική τους πλειοψηφία κατάγονται από την Ινδονησία.
Αξιωματούχος της Ινδονησίας ανακοίνωσε αργά το απόγευμα ότι οι έρευνες από αέρος και θαλάσσης, έχουν διακοπεί λόγω του σκότους, και θα επαναρχίσουν με το πρώτο φως της ημέρας.
Νωρίτερα
- Ο πιλότος είχε ζητήσει να "αποκλίνει" από την πορεία πτήσης για να αποφύγει τις κακές καιρικές συνθήκες
- Στο A320-200 επέβαιναν 162 άνθρωποι: το εξαμελές πλήρωμα και 155 επιβάτες, ανάμεσα τους 16 παιδιά και ένα βρέφος.
- Μαλαισία και Σιγκαπούρη συνδράμουν στις έρευνες της Ινδονησίας για το εξαφανισμένο Airbus
"Διακόψαμε τις έρευνες επειδή άρχιζε να νυκτώνει. Επίσης οι καιρικές συνθήκες δεν ήταν καλές. Θα επαναλάβουμε τις έρευνες αύριο στις 07:00 (τοπική ώρα, 02:00 ώρα Κύπρου) ή ακόμη και νωρίτερα αν οι καιρικές συνθήκες βελτιωθούν", δήλωσε εκπρόσωπος του υπουργείου.
Το κέντρο ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας έχασε την επαφή με το Ερμπας A320-220 της μαλαισιανής εταιρίας χαμηλού κόστους AirAsia περίπου μία ώρα μετά την απογείωσή του από το διεθνές αεροδρόμιο Τζουάντα στη Σουραμπάγια, στην ανατολική Ιάβα, στις 05.20' τοπική ώρα.
Το αεροπλάνο αναμενόταν να προσγειωθεί στη Σιγκαπούρη στις 08.30' τοπική ώρα.
Λίγο πριν από την εξαφάνιση του αεροσκάφους, οι πιλότοι ζήτησαν την άδεια από το κέντρο ελέγχου στη Τζακάρτα να αποκλίνουν από την πορεία πτήσης και να πετάξουν ψηλότερα, σε ύψος 38.000 ποδών, λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών, ανακοίνωσε η AirAsia.
"Η επικοινωνία με το αεροσκάφος χάθηκε ενώ ήταν ακόμα υπό τον έλεγχο των ινδονησιακών αρχών εναέριας κυκλοφορίας", πρόσθεσε ο εκπρόσωπος του υπουργείου Μεταφορών Τζ.Α. Μπαράτα.
Στο αεροσκάφος επέβαιναν 156 Ινδονήσιοι, τρεις Νοτιοκορεάτες, ένας Γάλλος που ήταν ο συγκυβερνήτης του αεροσκάφους, ένας Βρετανός, ένας Μαλαισιανός και ένας πολίτης της Σιγκαπούρης. Υπήρχαν 138 ενήλικες επιβάτες, 16 παιδιά και ένα βρέφος.
Το βρετανικό υπουργείο Εξωτερικών επιβεβαίωσε ότι ένας Βρετανός ταξίδευε με το αεροσκάφος αυτό. "Πληροφορηθήκαμε από τις τοπικές αρχές ότι ένας Βρετανός επέβαινε στο αεροσκάφος. Η οικογένειά του έχει ενημερωθεί και είμαστε έτοιμοι να προσφέρουμε προξενική συνδρομή. Οι σκέψεις μας είναι κοντά στις οικογένειες των επιβατών, ενώ περιμένουν περισσότερα νέα", δήλωσε εκπρόσωπος.
Η πολεμική αεροπορία της Ινδονησίας ανακοίνωσε ότι έστειλε δύο αεροσκάφη για να πραγματοποιήσουν έρευνες σε μια περιοχή στην ανατολική Ιάβα, νοτιοανατολικά της Πανγκαλάν Μπουν, στην επαρχία Καλιμαντάν. "Ο καιρός είναι συννεφιασμένος και η περιοχή περιβάλλεται από θάλασσα. Κατευθυνόμαστε στην περιοχή και συνεπώς δεν κάνουμε υποθέσεις για το τι συνέβη στο αεροπλάνο", δήλωσε ο Χάντι Καχιάντο, εκπρόσωπος της πολεμικής αεροπορίας.
Την εκμετάλλευση του αεροπλάνου είχε η AirAsia Indonesia, θυγατρική της AirAsia που εδρεύει στην Κουάλα Λουμπούρ της Μαλαισίας, η οποία κατέχει το μεγαλύτερο μερίδιο στην αγορά των εταιριών χαμηλού κόστους στη νοτιοανατολική Ασία.
"Το αεροπλάνο ήταν σε καλή κατάσταση, αλλά οι καιρικές συνθήκες δεν ήταν πολύ καλές", δήλωσε ο γενικός διευθυντής της πολιτικής αεροπορίας της Ινδονησίας Τζόκο Μουρτζατμότζο σε συνέντευξη Τύπου στο αεροδρόμιο της Τζακάρτα.
Οι έρευνες επικεντρώνονται στην περιοχή μεταξύ του νησιού Μπελιτούνγκ και της Καλιμαντάν, στη δυτική ακτή του νησιού Μπόρνεο, στο μέσο της πορείας πτήσης.
Η Σιγκαπούρη προσφέρθηκε να μετάσχει στις έρευνες με δυνάμεις της πολεμικής της αεροπορίας και του πολεμικού ναυτικού της.
Ο Λευκός Οίκος ανακοίνωσε ότι η Ουάσινγκτον παρακολουθεί την κατάσταση.
Πανικόβλητοι συγγενείς των επιβατών έχουν συγκεντρωθεί στο αεροδρόμιο Σανγκί της Σιγκαπούρης, ενώ εκατοντάδες άλλοι έσπευσαν στο αεροδρόμιο στη Σουραμπάγια.
Μια 45χρονη γυναίκα δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ότι έξι μέλη της οικογένειας της ήταν στο αεροπλάνο. "Πήγαιναν στη Σιγκαπούρη για διακοπές. Πάντα πετούσαν με την AirAsia χωρίς κανένα πρόβλημα. Είμαι συγκλονισμένη από την είδηση της εξαφάνισης και πολύ ανήσυχη με την ιδέα ότι το αεροπλάνο μπορεί να συνετρίβη".
Το αίτημα των πιλότων να πετάξουν σε μεγαλύτερο ύψος για να αποφύγουν μεγάλα σύννεφα βροχής είναι μια φυσιολογική διαδικασία, εξηγεί ο Ινδονήσιος εμπειρογνώμονας της αεροπορίας Ντούντι Σουντιμπόγιο. "Δεν υπάρχει τίποτα παράξενο σε αυτό. Αυτό που συνέβη μετά, παραμένει μυστήριο", πρόσθεσε.
Η AirAsia, σημαντικός πελάτης της Airbus, είναι η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρία "χαμηλού κόστους" της νοτιοανατολικής Ασίας. Ιδρύθηκε πριν από περίπου 20 χρόνια και έκτοτε καταγράφει μεγάλη ανάπτυξη.
Μαύρη χρονιά για την Ασία
Το 2014 θα μείνει μια μαύρη χρονιά στην ιστορία της αεροπορίας της Μαλαισίας με την απώλεια δύο αεροσκαφών των εθνικών αερογραμμών Malaysia Airlines.
Στις 8 Μαρτίου, η πτήση MH370 εξαφανίστηκε λίγο μετά την απογείωσή της από την Κουάλα Λουμπούρ με προορισμό το Πεκίνο με 239 επιβαίνοντες. Η εξαφάνισή της παραμένει ανεξήγητη μέχρι σήμερα. Το αεροπλάνο φέρεται να συνετρίβη στο νότιο Ινδικό Ωκεανό, όταν πλέον τα καύσιμά του είχαν εξαντληθεί.
Στις 17 Ιουλίου, ένα άλλο Μπόινγκ της Malaysia Airlines που πραγματοποιούσε την πτήση Άμστερνταμ - Κουάλα Λουμπούρ, εξερράγη εν πτήσει, κατά τα φαινόμενα καταρρίφθηκε από πύραυλο ενώ πετούσε πάνω από την ανατολική Ουκρανία. Στο αεροσκάφος επέβαιναν 298 άτομα, ανάμεσα τους 193 Ολλανδοί.
Η Ινδονησία, ένα αρχιπέλαγος που εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις αεροπορικές μεταφορές για τις συνδέσεις ανάμεσα στα 17.000 νησιά της, παρουσιάζει -σύμφωνα με επίσημα στοιχεία της- μια από τις χειρότερες επιδόσεις στην Ασία στον τομέα της ασφάλειας της αεροπορίας.
