Τηλεόραση Ραδιόφωνο
45

Κάτω από αυτό τον τίτλο, η Yeni Düzen (17.01.25) στεγάζει αποκλειστικές δηλώσεις του δήμαρχου της κατεχόμενης Λευκωσίας, Μεχμέτ Χαρμαντζί σχετικά με το άνοιγμα ενός σημείου διέλευσης στη Μια Μηλιά. 

Αξιολογώντας στη YENİDÜZEN και στο Kanal Sim την πιθανότητα ανοίγματος ενός σημείου διέλευσης στη Μια Μηλιά, ο Χαρμαντζί εξέφρασε την άποψη ότι το άνοιγμα ενός σημείου διέλευσης ανατολικά της Λευκωσίας, θα αμβλύνει το κυκλοφοριακό πρόβλημα στην πρωτεύουσα και θα συμβάλει στην ενίσχυση της επικοινωνίας ανάμεσα στις δυο κοινότητες. «Το σημαντικότερο είναι ότι θα υπάρξει σοβαρή μείωση της κυκλοφορίας και των χρόνων αναμονής», δήλωσε.  

Ο Χαρμαντζί υποστήριξε επίσης ότι στόχος τους είναι να καταστεί η Λευκωσία μια πρωτεύουσα χωρίς σύνορα και εξήγησε ότι είναι εναντίον του ανοίγματος ενός σημείου διέλευσης στη Μια Μηλιά μόνο για εμπορικούς σκοπούς.  

Εξηγώντας ότι εδώ και καιρό σκέφτονται ότι ένα σημείο διέλευσης που θα ανοίξει στα ανατολικά της πρωτεύουσας θα προσφέρει σοβαρό όφελος τόσο στην περιοχή όσο και σε ολόκληρη την οικονομία, ο Χαρμαντζί αναφέρθηκε στη συμφόρηση που επικρατεί καθημερινά στο οδόφραγμα του Αγίου Δομετίου στα βορειοδυτικά της πρωτεύουσας λόγω της υπερβολικής καθημερινής διέλευσης οχημάτων, των σχολείων και της συνεχιζόμενης κατασκευής του «προεδρικού συγκροτήματος».

Ο Χαρμαντζί σημείωσε στη συνέχεια ότι υπάρχουν συνολικά 5,2 εκατομμύρια διελεύσεις προς την κατεχόμενη περιοχή της Κύπρου από ξηράς και από αέρος, επισημαίνοντας ότι το 65% από αυτές πραγματοποιείται μέσω του οδοφράγματος του Αγίου Δομετίου. 

«Οι δύο πλευρές να διαπραγματευτούν για να λύσουν το πρόβλημα»

Δηλώνοντας ότι η Κυπριακή Δημοκρατία έχει επικεντρωθεί εδώ και καιρό στα σημεία διέλευσης Κοκκίνων και Αθηαίνου, ο Χαρμαντζί πρόσθεσε: 

«Οι πύλες στη Λευκωσία βρίσκονται σε ομηρεία από αυτά τα δύο σημεία διέλευσης. Εξακολουθούμε να πιστεύουμε ότι αυτό μπορεί να προχωρήσει με διάφορα διπλωματικά μέσα στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων. Φυσικά, παράλληλα με αυτά, το οδόφραγμα της Λουρουτζίνας μπορεί επίσης να μπει στην ατζέντα. Συζητείται και αυτό πρόσφατα. Ωστόσο, πιστεύουμε ότι αυτή η διαπραγμάτευση θα πρέπει να επεκταθεί στη Λευκωσία στον κύριο άξονα».

Αναφερόμενος στα αιτήματα που διάφορες ομάδες έχουν θέσει επί τάπητος εδώ και καιρό για τη Λευκωσία, ο Χαρμαντζί δήλωσε ότι αντί να αντιμετωπίζεται η διαδικασία με μία μόνο διάσταση, οι δύο πλευρές θα πρέπει να διαπραγματευτούν με πρόθεση επίλυσης και ανοίγματος αμοιβαίων σημείων διέλευσης, όπως ανέφερε. Για τα άλλα εναλλακτικά μοντέλα που συζητούνται δήλωσε τα εξής: 

«Εκτός από την πύλη διέλευσης οχημάτων, υπάρχουν και σημεία όπως η πύλη Πάφου, ως πύλη διέλευσης πεζών και η συγχώνευση των δύο Παντοπωλείων. Εάν οι διαπραγματεύσεις μπορούν να φτάσουν σε αυτό το σημείο, ίσως το θέμα μπορεί να φτάσει σε ένα σημείο όπου μπορεί να επιλυθεί μέσω της Λευκωσίας. Αν δεν γίνει τίποτα, μπορεί να τεθεί στην ημερήσια διάταξη μια πύλη που μπορεί να ανοίξει μονομερώς μέσω της οδού Ατατούρκ στην Ομορφίτα. Επομένως, αντί να το αντιμετωπίζουμε σε μια ενιαία διάσταση, οι δύο πλευρές θα πρέπει να διαπραγματευτούν με την πρόθεση να το λύσουν, με την πρόθεση να ανοίξουν αμοιβαίες πύλες. Με αυτές τις επιβολές, δυσκολεύουμε το έργο και το καθιστούμε άλυτο».

Ο Χαρμαντσί επεσήμανε ότι το σημείο διέλευσης που προτάθηκε ως αποτέλεσμα των συναντήσεών τους με τον Ερσίν Τατάρ στο «προεδρικό» ήταν το οδόφραγμα της Μια Μηλιάς, το οποίο ανέδειξαν μονομερώς και επέμειναν σε αυτό, και είπε: 

«Νομίζω ότι μπορούν να παράγουν θέσεις προς διαφορετική κατεύθυνση. Αν θα γίνει συζήτηση για τη Λουρουτζίνα, δεν βλέπω τη δυνατότητα να υπάρχει σημείο διέλευσης εδώ».

Ο Χαρμαντζί εξήγησε  στη συνέχεια ότι κατά τις συναντήσεις που είχε με τον Δήμαρχο Λευκωσίας, Χαράλαμπο Προύντζο τέθηκε στην ατζέντα η «ενοποίηση των δύο Παντοπωλείων», θέση την οποία είχε εκφράσει εδώ και καιρό ο προηγούμενος Δήμαρχος Κωνσταντίνος Γιωρκάτζης, και ότι ο χειρισμός της οδού Ερμού μέσω της αποστρατικοποίησης και ο σχεδιασμός της οδού Ερμού με τρόπο που να μπορεί να ανοίξει για τους πολίτες παράλληλα με αυτή τη διαδικασία αποστρατικοποίησης είναι επίσης μεταξύ των σημείων που κατά καιρούς βρίσκονται στην ατζέντα.

«Οι πλευρές συμφωνούν σχετικά με το Καϊμακλί»

Επισημαίνοντας ότι στο παρελθόν είχε εξέχουσα θέση στη Λευκωσία η Πύλη Πάφου, ο Χαρμαντζί δήλωσε ότι είναι ένα από τα σημεία που οι Ελληνοκύπριοι έχουν τονίσει με τη συγχώνευση των Παντοπωλείων στην οδό Κουγιουμτζιουλάρ και είπε ότι οι πλευρές «συμφωνούν και για το Καϊμακλί». 

«Αν φέρουμε τη Λευκωσία στο σημείο όπου μπορεί να ανοίξει για απεριόριστες και αμοιβαίες διελεύσεις, αυτό είναι το ιδανικότερο για εμάς», δήλωσε ο Χαρμαντζί σημειώνοντας  ότι στην παρούσα κατάσταση, ένα σημείο διέλευσης που θα ανοίξει στα ανατολικά θα προσφέρει ανακούφιση στην υφιστάμενη «πύλη» προς τη βορειοδυτική κατεύθυνση σε πρώτη φάση. 

«Δεν λέμε όχι σε μια τρίτη πύλη», πρόσθεσε. 

«Είμαστε απολύτως αντίθετοι στο άνοιγμα του οδοφράγματος Μιας Μηλιάς μόνο για εμπόριο»

Ο Χαρμαντζί δήλωσε στη συνέχεια ότι είναι ενάντια στο άνοιγμα του οδοφράγματος Μιας Μηλιάς μόνο για «εμπορικές διελεύσεις» και κατέληξε: «Παράλληλα με αυτό, η πύλη στο Καϊμακλί θα πρέπει επίσης να είναι στην ημερήσια διάταξη. Θα είναι προς το συμφέρον των κατοίκων της Λευκωσίας και ολόκληρης της περιοχής να ανοίξουν ταυτόχρονα τα δυο σημεία διέλευσης με την εικόνα που θα προκύψει αργότερα». 

«Κοινοτάρχης» Μιας Μηλιάς: Πρώτα πρέπει να διορθωθούν οι δρόμοι

Εξάλλου, η Yeni Düzen (17.01.25) γράφει ότι σχολιάζοντας το πιθανό άνοιγμα οδοφράγματος στην περιοχή της Μιας Μηλιάς, ο λεγόμενος κοινοτάρχης του κατεχόμενου χωριού, Ταλίπ Όζντεμιρ ανέφερε στην εφημερίδα ότι θα επιφέρει σοβαρή άμβλυνση στην τροχαία μια τέτοια εξέλιξη και πρόσθεσε πως προτού ανοίξει το σημείο διέλευσης, πρέπει να διορθωθούν οι δρόμοι του χωριού, διότι οι υφιστάμενοι δρόμοι είναι ανεπαρκείς. 

Πηγή: ΓΤΠ