Του Σωκράτη Ιωακείμ
Ανάμεσα στις εταιρείες που επέδειξαν ενδιαφέρον για τις κυπριακές αερογραμμές είναι η Aegean, η Ryanair και η ισραηλινή Arkia καθώς και κοινοπραξία στην οποία μετέχουν η Triple 5 και η ισπανική αεροπορική εταιρεία Aruba Airlines.
Σύμφωνα με τον Υπουργό Συγκοινωνιών Μάριο Δημητριάδη η διαδικασία αξιολόγησης των προτάσεων έχει ήδη ξεκινήσει και θα ολοκληρωθεί τις επόμενες μέρες.
Ο Μάριος Δημητριάδης δήλωσε ότι «Στο τρίτο μέρος της διαδικασίας οι εταιρείες που θα επιλεγούν μεταξύ των εννέα στη βάση της αξιολόγησης του επιχειρησιακού πλάνου που έχουν υποβάλει θα κληθούν να υποβάλουν πλέον δεσμευτικά πλάνα».
Στόχος, σύμφωνα με τον Υπουργό Συγκοινωνιών είναι ένας δυνατός, τοπικός αερομεταφορέας, ο οποίος θα εξυπηρετεί τις ανάγκες της χώρας και του κοινού και θα εργοδοτεί όσο το δυνατόν περισσότερα άτομα.
«Αν δεν βρεθεί κάποιος στρατηγικός επενδυτής, μεσοπρόθεσμα θα κλείσουν. Αν η επιλογή είναι μεταξύ του ξένου επενδυτή και του κλεισίματος της εταιρείας, τότε προσωπικά επιλέγω το πρώτο» συμπλήρωσε ο Υπουργός.
Ανέφερε τέλος ότι η προσέλκυση ξένων επενδυτών θα πρέπει να αποτελεί επιδίωξη και πρόσθεσε ότι είναι θετικό για την χώρα το ενδιαφέρον που εξέφρασαν εταιρείες του εξωτερικού.
Νωρίτερα
Άνοιξαν χθες οι φάκελοι των ενδιαφερομένων για τις Κυπριακές Αερογραμμές.
Για την εξαγορά των Κυπριακών Αερογραμμών υπάρχουν εννέα μνηστήρες, ανάμεσά τους και η RyanAir, η Aegean και η ισραηλινή εταιρεία Arkia.
Στους υποψήφιους αγοραστές δεν περιλαμβάνεται η Siberia Airlines η οποία αρχικά είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον, καθώς και η ρουμανική Blue Air.
Πλέον, αφού έχουν κατατεθεί τα επιχειρηματικά πλάνα θα υποβληθεί έκθεση στην διυπουργική επιτροπή και θα αποφασιστεί στη συνέχεια ποιοί θα περιληφθούν στη λίστα για να υπάρξει η υποβολή των δεσμευτικών πλάνων.
Ο Υπουργός Συγκοινωνιών Μάριος Δημητρηάδης εξέφρασε σήμερα την αισιοδοξία του ότι η διαδικασία θα ολοκληρωθεί «μέσα στις επόμενες λίγες ημέρες», ώστε να προχωρήσει η τρίτη φάση το συντομότερο δυνατό.
Σύμφωνα με τον κ. Δημητριάδη, στο τρίτο μέρος της διαδικασίας οι εταιρείες που θα επιλεγούν μεταξύ των εννέα – στη βάση της αξιολόγησης του επιχειρησιακού πλάνου που έχουν υποβάλει – θα κληθούν να υποβάλουν πλέον δεσμευτικά πλάνα.
Ερωτηθείς σχετικά με σημερινό δημοσίευμα του «Φιλελευθέρου», που γράφει ότι οι υποψήφιοι επενδυτές ενδιαφέρονται να αγοράσουν τα περιουσιακά στοιχεία των Κυπριακών Αερογραμμών, αλλά όχι τις κρατικές μετοχές με τις επιβαρύνσεις τους, ο κ. Δημητριάδης ανέφερε ότι δεν έχει εικόνα του περιεχομένου των επιχειρησιακών πλάνων που υποβλήθηκαν.
Πρόσθεσε όμως ότι ήταν δικαίωμα των εταιρειών να υποβάλουν προσφορά για τα περιουσιακά στοιχεία της εταιρείας, τα οποία, όπως είπε, είναι το όνομα της εταιρείας, το πελατολόγιό της και οι συμφωνίες στις οποίες έχει προχωρήσει.
Στόχος, είπε, είναι να έχουμε έναν δυνατό, τοπικό αερομεταφορέα, ο οποίος θα εξυπηρετεί τις ανάγκες της χώρας και του κοινού και θα εργοδοτεί όσο το δυνατόν περισσότερα άτομα.
Σχολιάζοντας εξάλλου τα όσα λέγονται περί «ξεπουλήματος» των Κυπριακών Αερογραμμών, ο κ. Δημητριάδης ανέφερε ότι «αν δεν βρεθεί κάποιος στρατηγικός επενδυτής, (οι Κυπριακές Αερογραμμές) μεσοπρόθεσμα θα κλείσουν».
Πρόσθεσε ότι αν η επιλογή είναι μεταξύ του ξένου επενδυτή και του κλεισίματος της εταιρείας, τότε ο ίδιος επιλέγει το πρώτο.
Ανέφερε τέλος ότι η προσέλκυση ξένων επενδυτών στην Κύπρο θα πρέπει να αποτελεί επιδίωξη στον τόπο και πρόσθεσε ότι είναι θετικό για την χώρα το ενδιαφέρον που εξέφρασαν εταιρείες του εξωτερικού. «Αυτό δείχνει ότι η εμπιστοσύνη στην οικονομία μας επανέρχεται», κατέληξε.
