Του Θησέα Ιωάννου
Το ΑΚΕΛ, διά του Εκπροσώπου Τύπου Γιώργου Λουκαϊδη, κατηγόρησε την Κυβέρνηση ότι δεν έχει την πολιτική βούληση να δώσει, σε ευρωπαϊκό επίπεδο, τη μάχη για διάσωση των Κυπριακών Αερογραμμών: "Αντί της αδράνειας που προκλητικά επιδεικνύει το τελευταίο διάστημα σε σχέση με το μέλλον της εταιρείας, καθήκον της είναι η ενίσχυση της προσπάθειας υπεράσπισης των συμφερόντων της εταιρείας ενώπιον της Ευρωπαϊκής Επιτροπής".
Αμεση ήταν η απάντηση του Υπουργού Συγκοινωνιών Τάσου Μητσόπουλου, ο οποίος, από τη Λεμεσό, υπέδειξε πως μέσα σε έξι μήνες έγιναν πράγματα που δεν είχαν γίνει τα προηγούμενα πέντε χρόνια: "Ελπίζω να μην αναφέρεται στο γεγονός ότι στους τελευταίους τέσσερις μήνες έχουν μειωθεί κατά δέκα περίπου εκατομμύρια ευρώ οι ζημιές των Κυπριακών Αερογραμμών, ελπίζω να μην αναφέρεται στο γεγονός ότι από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, παρά το γεγονός ότι τα πράγματα είναι δύσκολα, παίρνουμε κάποια μηνύματα ενθάρρυνσης, ότι αν προχωρήσουμε με συνέπεια και σοβαρότητα θα μπορούσαμε ενδεχομένως να βάλουμε την εταιρεία, μέσα στο 2014, σε μια τροχιά ανάπτυξης".
Γραπτή απάντηση έδωσε και ο Αναπληρωτής Κυβερνητικός Εκπρόσωπος Βίκτωρας Παπαδόπουλος: "Αλλοι είναι που άφησαν τα δύο πρώτα χρόνια διακυβέρνησης τους ακέφαλη την εταιρεία, ενώ για πέντε συνολικά χρόνια αδυνατούσαν να εφαρμόσουν ένα αξιόπιστο πρόγραμμα διάσωσης της εταιρείας. Είναι, επίσης, επί διακυβέρνησης ΑΚΕΛ που έκλεισε η Eurocypria, ενώ προηγουμένως ο Κύπριος φορολογούμενος πλήρωσε 35 εκ. ευρώ για να αποτρέψει τη χρεοκοπία της εταιρείας".
Τις βολές του ΑΚΕΛ περί εξυπηρέτησης μεγάλων ιδιωτικών συμφερόντων, η Κυβέρνηση τις χαρακτήρισε ως αστειότητες.
