Το κυκλοφοριακό αποτελεί εδώ και χρόνια μία από τις μεγαλύτερες πληγές της Λεμεσού.
Καθημερινά, χιλιάδες οδηγοί βρίσκονται εγκλωβισμένοι στους δρόμους, με τη συμφόρηση να μεταφέρεται από τις εισόδους της πόλης στις συνοικίες και από τους αυτοκινητόδρομους στο κέντρο της Λεμεσού.
Αλέξης Βαφεάδης - Υπουργός Μεταφορών
«Για πρώτη φορά μετά από μια συνεργασία Δημόσιων έργων και των Δήμων έχουμε ένα ολοκληρωμένο κατάλογο με έργα μια ολοκληρωμένη παρουσίαση για όλες τις παρεμβάσεις που το Υπουργείο τίθεται να εφαρμόσει στην πόλη της Λεμεσού».
>> Επ. Μεταφορών: Επί τάπητος το κυκλοφοριακό – Όσα λέχθηκαν
Σε ευρεία σύσκεψη υπό τον Υπουργό Μεταφορών, Αλέξη Βαφεάδη, έγινε συνολική αποτύπωση των αναγκών της ευρύτερης αστικής Λεμεσού. Επόμενο βήμα είναι να συμφωνηθεί, μαζί με τις Τοπικές Αρχές, ποια έργα προηγούνται, ποια είναι ώριμα και ποια μπορούν πράγματι να υλοποιηθούν.
Στην κορυφή του σχεδιασμού βρίσκεται ο Βόρειος Παρακαμπτήριος.
Ο ΒΟΡΕΙΟΣ ΠΑΡΑΚΑΜΠΤΗΡΙΟΣ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ:
- τη Λεωφόρο Ευαγόρα Λανίτη,
- τις Λεωφόρους Συνεργατισμού και Νίκαιας,
- το τμήμα Αγίου Αθανασίου–Γερμασόγειας,
- το τμήμα Αγίας Φύλας–Μέσα Γειτονιάς–Αγίου Αθανασίου,
- το τμήμα Ύψωνα–Πολεμιδιών.
Το έργο δεν αποτελεί έναν ενιαίο δρόμο που είναι έτοιμος να αρχίσει. Χωρίζεται σε πέντε επιμέρους τμήματα, με διαφορετικό βαθμό ωριμότητας. Για τα τρία πρώτα προωθούνται κατασκευαστικά σχέδια, ενώ για τις συνδέσεις Αγίας Φύλας–Αγίου Αθανασίου και Ύψωνα–Πολεμιδιών απαιτούνται ακόμη ρυθμιστικά σχέδια.
Ο συνολικός προγραμματισμός περιλαμβάνει ακόμη:
- το Δεύτερο Παράλληλο Γερμασόγειας και Αγίου Αθανασίου, περιλαμβανομένης της Λεωφόρου Βυθκιών,
- το Βόρειο Παράλληλο Ύψωνα–Πολεμιδιών,
- τον αυτοκινητόδρομο Λεμεσού–Σαϊττά, Φάση Α2,
- τη Λεωφόρο Ηλία Καννάουρου, στο τμήμα Ύψωνα–Κάτω Πολεμιδιών,
- τη διεύρυνση και βελτίωση της Λεωφόρου Αγίου Αθανασίου και τμημάτων των Λεωφόρων Κολονακίου και Γ.Π. Λιβανή.
Στόχος, όπως τονίστηκε, να δημιουργηθούν εναλλακτικές διαδρομές, ώστε ένα τροχαίο ατύχημα ή η υπερφόρτωση ενός κόμβου να μην παραλύει ολόκληρη την πόλη.
Αλέξης Βαφεάδης - Υπουργός Μεταφορών
«Δεν είναι η τελική προτεραιτοποίηση είναι η πρόταση των δημόσιων έργων άρα θέλουμε ο κάθε δήμος να μελετήσει ξανά τον κατάλογο που θα σας δώσουμε στη συνέχεια».
Ενώ στις άμεσες προτεραιότητες περιλαμβάνονται έξυπνη διαχείριση 50 φωτοελεγχόμενων συμβολών, παρεμβάσεις στους κόμβους Πολεμιδιών, Προδρόμου και Αγίας Φύλας και νέος κυκλικός κόμβος στη Μέσα Γειτονιά.
Το σύστημα περιφερειακού ελέγχου UTC θα επιτρέπει τον κεντρικό συντονισμό των φωτεινών σηματοδοτών. Η διάρκεια του πράσινου και του κόκκινου θα μπορεί να προσαρμόζεται ανάλογα με τις πραγματικές κυκλοφοριακές συνθήκες και όχι να παραμένει σταθερή ανεξαρτήτως της κίνησης.
Πρόκειται για μία παρέμβαση που μπορεί να αποδώσει νωρίτερα από τα μεγάλα οδικά έργα, χωρίς όμως από μόνη της να λύσει το πρόβλημα.
Την ίδια ώρα εξετάζονται η επέκταση του αυτοκινητόδρομου Α1 σε έξι λωρίδες, από την Παρεκκλησιά μέχρι τη Γερμασόγεια, η τρίτου επιπέδου σύνδεση των Λεωφόρων Γιάννου Κρανιδιώτη και Νίκου και Δέσποινας Πατίχη και η δεύτερη φάση του δρόμου προς Ακρούντα, Διερώνα και Αρακαπά.
Το μεγάλο ζητούμενο, ωστόσο, παραμένει η μετάβαση από τους σχεδιασμούς στην υλοποίηση. Μέχρι στιγμής, δεν ανακοινώθηκαν συγκεκριμένες ημερομηνίες έναρξης και ολοκλήρωσης για το σύνολο των έργων.
Το Τμήμα Δημοσίων Έργων αναλαμβάνει τη λειτουργία ομάδας συντονισμού, η οποία θα παρακολουθεί την ωρίμανση κάθε έργου, τις εκκρεμότητες και τις ενέργειες που απαιτούνται.
Νέα συνάντηση ορίστηκε για τις αρχές Σεπτεμβρίου στο Δήμο Κουρίου, με στόχο να καθοριστούν οι προτεραιότητες, οι επόμενες ενέργειες και συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα.
