Η πράσινη μετάβαση πρέπει να συνοδεύεται από καινοτομία, επενδύσεις και πολιτικές που ενισχύουν, αντί να αποδυναμώνουν, τη θέση της Ευρώπης στον διεθνή αεροπορικό τομέα, δήλωσε ο Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, Αλέξης Βαφεάδης, στην ομιλία του κατά τη Σύνοδο για την Ευρωπαϊκή Στρατηγική για την Αεροπορία τη Δευτέρα στη Λευκωσία, που διοργάνωσε η Κυπριακή Προεδρία του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Πρόσθεσε ότι η Ευρώπη πρέπει να συνεχίσει να διασφαλίζει ότι τα νησιά, οι περιφερειακές περιοχές και οι απομακρυσμένες κοινότητες παραμένουν συνδεδεμένες με ευκαιρίες, αγορές και υπηρεσίες, και, σε αυτό το πλαίσιο, η περιφερειακή αεροπορία διαδραματίζει ουσιαστικό ρόλο.
Στην ομιλία του, την οποία διάβασε η Γενική Διευθύντρια του Υπουργείου, Μαρίνα Ιωάννου Χασάπη, ο Υπουργός ανέφερε ότι η αεροπορία αποτελεί ίσως την πιο ξεκάθαρη έκφραση του οράματος της Κυπριακής Προεδρίας για μια «Αυτόνομη Ένωση – Ανοιχτή στον Κόσμο», καθώς συνδέει τους πολίτες, στηρίζει την οικονομία, ενισχύει τον τουρισμό και το εμπόριο και διατηρεί την Ευρώπη συνδεδεμένη με τους γείτονές της και τους παγκόσμιους εταίρους της.
«Η αεροπορία δεν είναι απλώς ένας τρόπος μεταφοράς, είναι ένα δημόσιο αγαθό και ένας στρατηγικός παράγοντας για την εξωστρέφεια και την ευημερία της Ευρώπης. Συναντιόμαστε σε μια καθοριστική στιγμή για την ευρωπαϊκή αεροπορία. Ο τομέας αντιμετωπίζει γεωπολιτική αστάθεια, περιορισμούς στον εναέριο χώρο, πιέσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα, αυξανόμενα λειτουργικά κόστη και την πρόκληση της απανθρακοποίησης. Ταυτόχρονα, η Ευρώπη προετοιμάζει μια νέα Στρατηγική για την Αεροπορία που θα διαμορφώσει το μέλλον του τομέα για τα επόμενα χρόνια», συνέχισε.
Πρόσθεσε ότι, καθώς κοιτάζουμε μπροστά, η ανταγωνιστικότητα πρέπει να παραμείνει στο επίκεντρο των συζητήσεων, ιδίως σε ένα παγκόσμιο περιβάλλον που γίνεται όλο και πιο δύσκολο.
«Ενώ παραμένουμε πλήρως προσηλωμένοι στη βιωσιμότητα, την ασφάλεια και τα υψηλά, αλλά και σαφή και απλοποιημένα, ρυθμιστικά πρότυπα, πρέπει να διασφαλίσουμε ότι οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες, τα αεροδρόμια, οι κατασκευαστές και οι πάροχοι υπηρεσιών θα συνεχίσουν να ανταγωνίζονται με επιτυχία στη διεθνή σκηνή. Η πράσινη μετάβαση πρέπει να συνοδεύεται από καινοτομία, επενδύσεις και πολιτικές που ενισχύουν, αντί να αποδυναμώνουν, τη θέση της Ευρώπης στη διεθνή αεροπορία», σημείωσε περαιτέρω.
Μια άλλη προτεραιότητα είναι η συνδεσιμότητα, συνέχισε ο κ. Βαφεάδης, προσθέτοντας ότι ως νησιωτικό κράτος μέλος που βρίσκεται στο σταυροδρόμι της Ευρώπης, της Μέσης Ανατολής και της Βόρειας Αφρικής, η Κύπρος κατανοεί ότι η συνδεσιμότητα δεν είναι πολυτέλεια, αλλά οικονομική και κοινωνική αναγκαιότητα και προϋπόθεση για την ανάπτυξη.
«Η Ευρώπη πρέπει να συνεχίσει να διασφαλίζει ότι τα νησιά, οι περιφερειακές περιοχές και οι απομακρυσμένες κοινότητες παραμένουν συνδεδεμένες με ευκαιρίες, αγορές και υπηρεσίες. Σε αυτό το πλαίσιο, η περιφερειακή αεροπορία διαδραματίζει ουσιαστικό ρόλο. Σε όλη την Ευρώπη, οι περιφερειακές αεροπορικές εταιρείες, τα μικρότερα αεροδρόμια και οι δρομολόγια με Υποχρέωση Δημόσιας Υπηρεσίας παρέχουν ζωτικές συνδέσεις για τους πολίτες και τις επιχειρήσεις, ιδίως σε απομακρυσμένες, νησιωτικές και αραιοκατοικημένες περιοχές», εξήγησε.
Πρόσθεσε ότι καθώς διαμορφώνουμε τη μελλοντική στρατηγική της ΕΕ για την αεροπορία, πρέπει να διασφαλίσουμε ότι αυτές οι υπηρεσίες θα παραμείνουν βιώσιμες και αειφόρες, σημειώνοντας σχετικά ότι η εδαφική συνοχή αποτελεί θεμελιώδη ευρωπαϊκό στόχο και ότι η αεροπορία είναι συχνά το μόνο πρακτικό μέσο για τη διασφάλιση της ισότιμης πρόσβασης και της συνδεσιμότητας για όλες τις περιοχές.
«Διατηρώντας ισχυρή εσωτερική συνδεσιμότητα σε όλες τις περιφέρειες της Ένωσης, πρέπει επίσης να κοιτάξουμε πέρα από τα σύνορά μας. Η ευημερία, η ασφάλεια και η παγκόσμια επιρροή της Ευρώπης εξαρτώνται όλο και περισσότερο από ισχυρούς αεροπορικούς δεσμούς με τις γειτονικές χώρες. Η ενίσχυση της συνδεσιμότητας με τη Μέση Ανατολή, τη Βόρεια Αφρική και τα Δυτικά Βαλκάνια μπορεί να στηρίξει το εμπόριο, τον τουρισμό, τις επενδύσεις και τις διαπροσωπικές επαφές, ενισχύοντας παράλληλα τον ρόλο της Ευρώπης ως παγκόσμιου κόμβου», τόνισε.
Ένας τρίτος τομέας που αξίζει ιδιαίτερης προσοχής είναι η εμφάνιση αεροσκαφών μακρινών αποστάσεων νέας γενιάς, συνέχισε ο Υπουργός.
«Αυτά τα εξαιρετικά αποδοτικά αεροσκάφη μετασχηματίζουν την παγκόσμια αεροπορία. Καθιστούν δυνατή τη λειτουργία απευθείας δρομολογίων σε μεγαλύτερες αποστάσεις, μειώνοντας παράλληλα την κατανάλωση καυσίμων και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Δημιουργούν επίσης νέες ευκαιρίες για αεροδρόμια και περιοχές που στο παρελθόν βασίζονταν σε μεγάλα αεροδρόμια-κόμβους για τη διεθνή συνδεσιμότητα», πρόσθεσε.
«Αυτή η τεχνολογική εξέλιξη έχει τη δυνατότητα να φέρει την Ευρώπη πιο κοντά σε νέες αγορές και να ενισχύσει τόσο τη συνδεσιμότητα όσο και την ανταγωνιστικότητα. Ταυτόχρονα, αυτές οι εξελίξεις συμπληρώνουν —και δεν αντικαθιστούν— την περιφερειακή αεροπορία, η οποία θα παραμείνει απαραίτητη για την εδαφική συνοχή και την ισορροπημένη οικονομική ανάπτυξη σε ολόκληρη την Ευρώπη», ανέφερε σχετικά.
«Η σημερινή σύνοδος συγκεντρώνει υπεύθυνους χάραξης πολιτικής, ρυθμιστικές αρχές, αεροπορικές εταιρείες, αεροδρόμια, κατασκευαστές, παρόχους υπηρεσιών αεροναυτιλίας και διεθνείς οργανισμούς. Η εμπειρογνωμοσύνη και η εμπειρία σας θα συμβάλουν στη διαμόρφωση της συζήτησης σχετικά με τη μελλοντική στρατηγική της ΕΕ για την αεροπορία. Σας ενθαρρύνω να συμμετάσχετε ανοιχτά, να ανταλλάξετε ιδέες και να εστιάσετε σε πρακτικές λύσεις. Τα συμπεράσματα που θα προκύψουν από τη σύνοδο αυτή μπορούν να συμβάλουν σημαντικά στην οικοδόμηση ενός ευρωπαϊκού τομέα αεροπορίας που θα είναι ανταγωνιστικός, συνδεδεμένος, βιώσιμος και ανθεκτικός», κατέληξε.
