Κάτω από τον τίτλο «Εφικτό με το μοντέλο ‘αεροδρόμιο της Τουρκίας’», η Kıbrıs (04.06.25) γράφει ότι ο λεγόμενος υπουργός συγκοινωνιών και έργων του κατοχικού καθεστώτος, Ερχάν Αρικλί δήλωσε ότι εργάζονται για να μπορέσει να ανοίξει για απευθείας διεθνείς πτήσεις το παράνομο αεροδρόμιο στην Τύμπου και ότι μετά την ολοκλήρωση των τεχνικών ελλείψεων για να γίνει εφικτό αυτό, θα προβεί σε έλεγχο για παροχή διαπίστευσης μια εταιρεία με έδρα την Βρετανία.
Σε συνέντευξη στην Kıbrıs TV, ο Αρικλί ανέφερε ότι σε περίπτωση υπαγωγής του στον έλεγχο της Διαχείρισης Κρατικών Αεροδρομίων της Τουρκίας (DHMİ), θα μπορούσε να ανοίξει το παράνομο αεροδρόμιο για διεθνείς πτήσεις, μετατρεπόμενο σε «εσωτερική γραμμή» με ένα καθεστώς όπως το Αττάλεια-Β ή Τσουκούροβα-Β.
Διάβασε ακόμα: Στα κατεχόμενα ενέκριναν νέο "νόμο" για τα καζίνο – Σε πόσα αυξάνονται
Συνέχισε λέγοντας ότι αυτό το μοντέλο εφαρμόζεται με επιτυχία στην Τουρκία και στο αεροδρόμιο του Μπατούμι στη Γεωργία και υποστήριξε ότι μια παρόμοια δομή είναι εφικτή και για την «ΤΔΒΚ».
«Αν ισχύσει και σε εμάς ο περιορισμός κατώτατων-ανώτατων τιμών που εφαρμόζεται για τα εσωτερικά δρομολόγια στην Τουρκία, οι τιμές των εισιτηρίων μπορεί να συγκρατηθούν μεταξύ 2-5 χιλιάδων ΤΛ», είπε, εκφράζοντας παράπονα για το ύψος των τιμών των αεροπορικών εισιτηρίων.
Σημειώνοντας ότι οι ψηλές τιμές οφείλονται στο γεγονός ότι η «ΤΔΒΚ» δεν διαθέτει δική της αεροπορική εταιρεία, ο Αρικλί υπενθύμισε ότι εξαρτώνται από τις προθέσεις εταιρειών, όπως οι Τουρκικές Αερογραμμές, η Pegasus και η Corendon.
Ανέφερε ότι γίνονται βήματα για μείωση των τιμών των αεροπορικών εισιτηρίων και ότι σε αυτό το πλαίσιο συνεχίζονται οι προσπάθειες για να έχουν την έδρα τους στην κατεχόμενη Κύπρο δύο αεροπλάνα της εταιρείας Ajet.
Ο Αρικλί είπε ότι το «πρωτόκολλο» για άνοιγμα του παράνομου αεροδρομίου Τύμπου για διεθνείς πτήσεις θα υπογραφεί μετά την Γιορτή των Θυσιών (Kurban Bayramı) και πρόσθεσε ότι θα συναντηθούν όλες οι πλευρές και μετά την ολοκλήρωση των ελλείψεων θα κληθεί διεθνής εταιρεία διαπίστευσης.
Συνέχισε λέγοντας ότι στόχος τους είναι να ολοκληρώσουν αυτή τη διαδικασία εντός μερικών μηνών.
Η κατάσταση των λιμανιών
Εκφράζοντας παράπονα για την κατάσταση των παράνομων λιμανιών στα κατεχόμενα, ο Αρικλί ανέφερε ότι ο λιμενοβραχίονας στο λιμάνι της Κερύνειας μπορεί να καταρρεύσει σε περίπτωση που φυσήξει δυνατός άνεμος και ότι στο λιμάνι Αμμοχώστου υπάρχουν «σοβαρές δομικές ελλείψεις».
«Μήπως μας αρμόζουν αυτά τα λιμάνια; Έβαλα πολλές φορές ενώπιον των υπουργών τις εκθέσεις της Διοίκησης Ναυτιλίας και της Διοίκησης Ιδιωτικοποίησης της Τουρκίας. Πρέπει να ληφθεί απόφαση πλέον», υποστήριξε.
Ανέφερε ότι εντός Ιουνίου πρέπει να κάνει ένα «ξεκάθαρο βήμα» πάνω σε αυτό το θέμα η «κυβέρνηση» και πρόσθεσε ότι είτε θα ιδιωτικοποιηθούν τα λιμάνια, είτε θα δοθούν για μακροχρόνια ενοικίαση, είτε θα γίνει αγορά υπηρεσιών.
Προβλήματα «απαλλοτριώσεων» για κατασκευή δρόμων
Αναφερόμενος στην κατασκευή δρόμων, ο Αρικλί είπε ότι δεν δόθηκε ικανοποιητική σημασία από τις «κυβερνήσεις» στις επενδύσεις σε δρόμους, ότι το «αρμόδιο τμήμα» διαθέτει προσωπικό 60-70 άτομα ενώ έπρεπε να διαθέτει 480 άτομα και ότι τα οχήματά τους ήταν πολύ λίγα και κατάφεραν να ανακτήσουν 35 από τα παλιά τους οχήματα στέλνοντάς τα για επισκευή στην Τουρκία.
Σημειώνοντας ότι το μεγαλύτερο εμπόδιο στην κατασκευή δρόμων είναι τα προβλήματα «απαλλοτριώσεων», ο Αρικλί επεσήμανε ότι κάποιοι «πολίτες» προσφεύγουν στα «δικαστήρια» για «μετρικά εκατοστά», κατά την έκφρασή του, με αποτέλεσμα να σταματούν τα έργα και οι εταιρείες που έρχονται από την Τουρκία να χρεοκοπούν.
Είπε ότι ο διαγωνισμός για τον δρόμο Κυθραίας-Αγίου Επικτήτου είχε προκηρυχθεί το 2017, όμως προέκυψαν πέραν των 100 προβλημάτων «απαλλοτρίωσης» και η εταιρεία αποσύρθηκε προτού καν αρχίσει τις εργασίες της.
Πρόσθεσε ότι ο βόρειος περιφερειακός δρόμος άρχισε να κατασκευάζεται το 2012, όμως για τη σύνδεση Γκιόνελι-Γερολάκκου χρειάζονται 18-10 «απαλλοτριώσεις» και προσπαθούν να λύσουν το πρόβλημα με ένα κονδύλι ύψους 200 εκατομμυρίων τουρκικών λιρών (ΤΛ).
Πηγή: ΓΤΠ
