Η Citroën έδωσε στη δημοσιότητα τα πρώτα σχέδια και σκίτσα που οδήγησαν στη δημιουργία του 2 CV Concept, του πρωτότυπου αυτοκινήτου που πραγματοποίησε την παγκόσμια πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το 2026. Πρόκειται για μια σύγχρονη επανερμηνεία του θρυλικού «Ντεσεβό», ενός μοντέλου που σημάδεψε την ιστορία της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας και εξακολουθεί να προκαλεί έντονα συναισθήματα.
Η σχεδιαστική ομάδα της Citroën εργάστηκε σχεδόν έναν χρόνο για να μεταφέρει τη φιλοσοφία του ιστορικού 2 CV στη σημερινή εποχή. Η μεγαλύτερη πρόκληση δεν ήταν να αντιγράψει ένα γνώριμο αυτοκίνητο, αλλά να διατηρήσει τα στοιχεία που το έκαναν ξεχωριστό, συνδυάζοντάς τα με σύγχρονες σχεδιαστικές αντιλήψεις και απαιτήσεις. Όπως εξηγεί ο επικεφαλής σχεδιασμού της Citroën, Pierre Leclercq, η δημιουργία ενός νέου 2 CV αποτελεί όνειρο για κάθε σχεδιαστή, αλλά ταυτόχρονα μια τεράστια ευθύνη. Το αυθεντικό μοντέλο παραμένει αναπόσπαστο κομμάτι της γαλλικής κουλτούρας και ένα από τα πλέον αναγνωρίσιμα αυτοκίνητα παγκοσμίως.
Στο εξωτερικό, οι δημιουργοί διατήρησαν τα χαρακτηριστικά στρογγυλά φωτιστικά σώματα, το καπό με τις ανάγλυφες γραμμές και την καμπυλωτή οροφή που εκτείνεται προς το πίσω μέρος. Τα φαρδιά φτερά, οι καθαρές πλευρικές επιφάνειες και οι επανασχεδιασμένοι τροχοί προσθέτουν σύγχρονη προσωπικότητα. Αντίθετα, τα καλύμματα των πίσω τροχών εγκαταλείφθηκαν για πρακτικούς λόγους και για να αποφευχθεί η υπερβολικά ρετρό εμφάνιση. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η χειροκίνητα αναδιπλούμενη υφασμάτινη οροφή, η οποία παραπέμπει άμεσα στο αυθεντικό 2 CV. Πρόκειται για μια συνειδητή επιλογή που αναδεικνύει την απλότητα και τη χαρά της καθημερινής μετακίνησης.
Στο εσωτερικό, η ίδια φιλοσοφία εκφράζεται μέσα από ενιαία καθίσματα τύπου πάγκου, τιμόνι με μία ακτίνα και αφαιρούμενο σύστημα Radioën. Το καλάθι αποθήκευσης, οι κίτρινες και λευκές αποχρώσεις και οι υφασμάτινες επενδύσεις με καρό μοτίβα δημιουργούν μια φωτεινή, φιλόξενη ατμόσφαιρα. Οι σχεδιαστές χρησιμοποίησαν επίσης μπεζ λεπτομέρειες που θυμίζουν τους παλιούς διακόπτες από βακελίτη, καθώς και υφαντές επιφάνειες εμπνευσμένες από παραδοσιακές γαλλικές τεχνικές.
Η θετική υποδοχή του πρωτότυπου στο Παρίσι επιβεβαίωσε ότι η γοητεία του 2 CV παραμένει ζωντανή. Η Citroën δείχνει πως ένα ιστορικό αυτοκίνητο μπορεί να αποτελέσει πηγή έμπνευσης για το μέλλον, χωρίς να εγκλωβίζεται στη νοσταλγία.
