Η Ford Pro φέρνει για πρώτη φορά στην Ευρώπη την ονομασία Super Duty, παρουσιάζοντας μια νέα, ακραία έκδοση του Ranger που έχει σχεδιαστεί πρωτίστως ως εργαλείο για ιδιαίτερα απαιτητικές επαγγελματικές εφαρμογές. Το νέο Ranger Super Duty τοποθετείται ουσιαστικά πάνω από τις συμβατικές εκδόσεις του μοντέλου, δημιουργώντας μια νέα κατηγορία heavy-duty pick-up για την ευρωπαϊκή αγορά. Οι αριθμοί αποτυπώνουν τις δυνατότητές του. Το ωφέλιμο φορτίο φτάνει τα 1.982 κιλά και η μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης τους 4.500 κιλά, ενώ το μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό συνδυασμένο βάρος ανέρχεται στα 8.000 κιλά. Σε σχέση με τις κορυφαίες εκδόσεις του σημερινού Ranger, το Super Duty προσφέρει σχεδόν διπλάσιο ωφέλιμο φορτίο και έναν επιπλέον τόνο δυνατότητας ρυμούλκησης.
Για να ανταποκριθεί σε αυτές τις απαιτήσεις, η Ford ανασχεδίασε εκτενώς το πλαίσιο, ενισχύοντας την ανάρτηση, τις βάσεις της καρότσας και του κοτσαδόρου. Νέος είναι και ο heavy-duty πίσω άξονας, ο οποίος συνδυάζεται με το μεγαλύτερο και ισχυρότερο πίσω διαφορικό που έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ σε Ranger παραγωγής. Η απόσταση από το έδαφος πλησιάζει τα 300 mm, ενώ το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί μέσα σε νερό βάθους έως 850 mm. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνωστός V6 diesel των 3,0 λίτρων, προσαρμοσμένος όμως στις απαιτήσεις του Super Duty. Αποδίδει 209 ίππους και 600 Nm ροπής, ενώ η ενισχυμένη ψύξη επιτρέπει συνεχή λειτουργία υπό μεγάλο φορτίο. Έξι προγράμματα οδήγησης, Normal, Eco, Tow/Haul, Mud/Ruts, Sand και Rock Crawl, προσαρμόζουν τη λειτουργία του οχήματος ανάλογα με τις συνθήκες.
Το σύστημα αυτόματης τετρακίνησης συνοδεύεται από εμπρός και πίσω μπλοκέ διαφορικά, ενισχυμένο κιβώτιο μεταφοράς δύο σχέσεων και προστατευτικές ποδιές από χάλυβα υψηλής αντοχής. Το ρεζερβουάρ των 130 λίτρων αυξάνει σημαντικά την αυτονομία σε απομακρυσμένες περιοχές. Ιδιαίτερη σημασία δόθηκε και στη ρυμούλκηση. Τα Smart Hitch και Onboard Scales επιτρέπουν στον οδηγό να ελέγχει το φορτίο και την κατανομή του, ενώ το Pro Trailer Backup Assist διευκολύνει την οπισθοπορεία με τρέιλερ.
Η εξέλιξη περιλάμβανε εξαντλητικές δοκιμές στην αυστραλιανή ενδοχώρα και συνεχή λειτουργία 24 ώρες το εικοσιτετράωρο. Σε ορισμένες δοκιμές οι συνθήκες ήταν τόσο σκληρές ώστε χρησιμοποιήθηκαν οδηγοί ρομπότ αντί ανθρώπων. Το Ranger Super Duty απευθύνεται κυρίως σε υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, δασοκομία, υποδομές, εξορύξεις και άλλες εξειδικευμένες εφαρμογές. Είναι ήδη διαθέσιμο μέσω της Ford Pro στην Ευρώπη, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται αργότερα μέσα στο έτος.
