Μιλώντας μετά τη συνεδρία της Επιτροπής Εμπορίου ο κ. Λακκοτρύπης είπε ότι το πρωί λήφθηκε επιστολή με πρόταση Οδηγίας της ΕΕ για τη φορολόγηση του καυσίμου, την οποία μελετά το Υπουργείο.Ο Υπουργός ανέφερε ότι κατά τη συνεδρίαση της Επιτροπής Εμπορίου συζητήθηκε η επίσπευση της νομοθεσίας για εισαγωγή του υγραερίου στην αυτοκίνηση.
Λιγότερο αποδοτικό στην αυτοκίνητη το υγραέριο αλλά φθηνότερο
Βάσει πρόχειρων υπολογισμών, πρόσθεσε, το υγραέριο είναι αφενός λιγότερο αποδοτικό στην αυτοκίνηση από τη βενζίνη, από την άλλη όμως είναι φθηνότερο και «αν η φορολογία κρατηθεί στα σημερινά επίπεδα, αναμένεται να υπάρξει σημαντική μείωση στο κόστος του συγκεκριμένου καυσίμου».
«Φαίνεται ότι η πρόταση Οδηγίας ευνοεί, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά τη φορολογία, τη χρήση του υγραερίου στην αυτοκίνηση. Είναι κάτι που πρέπει να μελετήσουμε τις επόμενες μέρες για να δούμε τι σημαίνει ακριβώς για την αγορά καυσίμων στην Κύπρο», σημείωσε ο Υπουργός, αναφέροντας ότι θα ενημερωθεί σχετικά και η Βουλή.
Οδηγία ΕΕ για χαμηλή φορολόγηση του υγραερίου κίνησης
Από την πλευρά του ο Πρόεδρος της Επιτροπής Λευτέρης Χριστοφόρου είπε ότι η οδηγία της ΕΕ για χαμηλή φορολόγηση του υγραερίου κίνησης παρέχει τη δυνατότητα στο κράτος για ανάπτυξη του καυσίμου αυτού, με όφελος για τον καταναλωτή ως και 20% στην τιμή.
Επικαλούμενος στοιχεία του Υπουργείου Ενέργειας, κ. Χριστοφόρου είπε ότι η οδηγία της ΕΕ κάνει λόγο για φορολογία 8,5 σεντ στο υγραέριο, σε σύγκριση με 30-40 σεντ ανά λίτρο που είναι ο φόρος στα υπόλοιπα καύσιμα.
