Σύμφωνα με τον κύριο Αντωνίου οι κρατικές ενισχύσεις προς τις Κυπριακές Αερογραμμές δεν ήταν παράνομες καθώς ο αερομεταφορέας είχε συσσωρευμένες ζημιές λόγω του ότι δεν μπορούσε να πετάξει πάνω από τον εναέριο χώρο της Τουρκίας, ενώ ζημιές υπέστη και από τις πτήσεις που πραγματοποιούνταν προς το παράνομο αεροδρόμιο της Τύμπου.
Και εμφανίσθηκε αισιόδοξος ότι η εταιρεία θα μπορέσει μετά και την πώλησης της τελευταίας χρονοθυρίδας στο αεροδρόμιο του Χίθροου να συνεχίσει απρόσκοπτα τη λειτουργίας της και το 2015.
Από την πλευρά του ο Πρόεδρος του ΕΥΡΩΚΟ Δημήτρης Συλλούρης ανέφερε πως η κυβέρνηση και τα κόμματα πρέπει να στηρίξουν τις Κυπριακές Αερογραμμές στην προσπάθεια που καταβάλλουν για εξεύρεση στρατηγικού επενδυτή.
Την παραίτησή του από μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου των Κυπριακών Αερογραμμών υπέβαλε ο Κώστας Χατζηπαπάς.
Όπως αναφέρουν σε ανακοίνωση τους στο Χρηματιστήριο Αξιών Κύπρου οι Κυπριακές Αερογραμμές, "ο κ. Κώστας Χατζηπαπάς με επιστολή του προς τον Πρόεδρο του ΔΣ των ΚΑ, ημερομηνίας 7 Ιουλίου 2014, υπέβαλε την παραίτηση του από μέλος του ΔΣ της εταιρείας".
Ο κ. Χατζηπαπάς είναι το δεύτερο μέλος του ΔΣ των ΚΑ που υποβάλλει την παραίτησή του μετά την παραίτηση που υπέβαλε το μέλος του ΔΣ Μάριος Χατζηγαβριήλ την περασμένη Παρασκευή, 4 Ιουλίου, με επιστολή του προς τον Υπουργό Οικονομικών Χάρη Γεωργιάδη.
