Το έργο, που θα έχει συνολικό κόστος πέραν των 700 εκ. ευρώ, θα καλυφθεί εξ ολοκλήρου απο τον επενδυτή. Η κατάθεση του θεμέλιου λίθου θα γίνει την 1η Ιανουαρίου του 2013.
Ο Υπουργός Συγκοινωνιών Ευθύμιος Φλουρέντζου, μιλώντας στο κρατικό ραδιόφωνο, δήλωσε ότι πρόκειται για ένα τριπλό μεγαλεπίβολο έργο πνοής για την πόλη του Ζήνωνα και ότι οι δαπάνες του έργου θα καταβληθούν εξ ολοκλήρου από τον επενδυτή.
Διαβεβαίωσε, παράλληλα, ότι μέσα από τη συμφωνία που έχει επιτευχθεί, διασφαλίζονται πλήρως τα συμφέροντας της Κυπριακής Δημοκρατίας ενώ επεσήμανε ότι τα οφέλη για την κυπριακή οικονομία θα είναι τεράστια μετά την ολοκλήρωση του έργου.
Εξάλλου, ο κ. Φλουρέντζου μιλώντας στο Κυπριακό Πρακτορείο Ειδήσεων, σημείωσε ότι σε πρώτη φάση η επένδυση θα αφορά λιμενικές εργασίες συνολικού κόστους 130 εκατομμυρίων ευρώ, ενώ αργότερα η επένδυση θα ανέλθει στα 600 εκ. για την οικιστική ανάπτυξη.
Πρόσθεσε ακόμα πως η διαπραγμάτευση άρχισε τον Ιούλιο του 2010 και έληξε χθες δύο χρόνια μετά και ότι οι υπογραφές που έπεσαν δίνουν το πράσινο φως στην κοινοπραξία να προχωρήσει άμεσα για εξεύρεση χρηματοδότησης, προσθέτοντας ότι εξ όσων ο ίδιος γνωρίζει οι διαδικασίες εξεύρεσης χρηματοδότησης ήδη βρίσκονται σε πολύ καλό δρόμο.
Σύμφωνα με τον κ. Φλουρέντζου, στόχος είναι να καταστεί το λιμάνι της Λάρνακας ένα σύγχρονο επιβατικό λιμάνι, το κύριο επιβατικό λιμάνι της Κύπρου, που θα μπορεί να προσφέρει παράλληλα και υπηρεσίες εμπορικού λιμανιού.
Είπε ακόμη ότι η πρώτη φάση προνοεί ότι η μαρίνα θα έχει θέσεις για 500 σκάφη, ενώ αργότερα θα επεκταθεί για να καλύπτει 1.000 σκάφη.
Ερωτηθείς εξάλλου για τις διαβουλεύσεις με την εταιρεία Far Eastern Phoenix, ο κ. Φλουρέντζου είπε ότι "βρισκόμαστε στη διαδικασία των απαντήσεων που έχουν δοθεί στους όρους τους οποίους έχουμε θέσει στην εταιρεία".
Οπως είπε, οι όροι αφορούν την χρηματοδότηση, αφορούν τη λειτουργία του εκθεσιακού χώρου, ποια εταιρεία θα αναλάβει τη λειτουργία του εκθεσιακού χώρου, αλλά και τα παράπλευρα οφέλη της κυπριακής οικονομίας από την επένδυση, όπως είναι η δημιουργία θέσεων εργασίας, όπως είναι η κίνηση του μηχανισμού της οικονομίας μέσω της στέγασης όλων εκείνων οι οποίοι θα έχουν τα καταστήματα μέσα στον εκθεσιακό χώρο και άλλα.
"Θα αξιολογήσουμε κατά πόσον ικανοποιούνται οι όροι που έχουμε θέσει και μόλις συνέλθει η διυπουργική επιτροπή για να πάρει την τελική εισήγηση θα αποταθούμε στην Νομική Υπηρεσία να γίνει ο νομοτεχνικός έλεγχος για να μπορέσουμε να προχωρήσουμε", πρόσθεσε.
Ερωτηθείς σχετικά, ο κ. Φλουρέντζου είπε πως η Υπουργική Επιτροπή αναμένεται να συνέλθει σε κάποιο στάδιο μετά το πέρας των καλοκαιρινών διακοπών.
Ικανοποιημένο το ΕΒΕΛ για την συμφωνία
Ο Πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Λάρνακας, Όθων Θεοδούλου, μιλώντας επίσης στο Κυπριακό Πρακτορείο Ειδήσεων, εξέφρασε την ικανοποίηση του ΕΒΕΛ για την υπογραφή της συμφωνίας και χαιρέτισε την αίσια κατάληξη του έργου αυτού αφού βρισκόταν πάντα στην εμπροσθοφυλακή των προσπαθειών για την Λάρνακα.
Οι προσπάθειες, πρόσθεσε, για υλοποίηση του έργου έχουν αρχίσει από το 1990, σήμερα έχουμε 2012 έχει υπογραφεί μεν η συμφωνία αλλά ακόμα δεν έχουν αρχίσει οι εργασίες.
Πρόσθεσε πως «το ΕΒΕΛ θεωρεί το όλο έργο πολύ σημαντικό για την περαιτέρω ανάπτυξη της πόλης και επαρχίας Λάρνακας και θεωρούμε ότι η υπογραφή αυτή αποτελεί την απαρχή μιας διαδικασίας που θα υλοποιήσει σύντομα το έργο αυτό».
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση ο κ. Θεοδούλου είπε ότι «η κατ’ αρχήν συμφωνία που έχει υπογραφεί θα χρησιμοποιηθεί από την Κοινοπραξία για να γίνουν οι πρώτες κρούσεις σε Χρηματοδοτικούς Οργανισμούς προκειμένου να εξευρεθούν τα κεφάλαια, για να αρχίσει το συντομότερο δυνατόν το μεγαλεπήβολο αυτό έργο για τη Λάρνακα το οποίο θα δώσει τονωτική ένεση στην τοπική οικονομία».
Σε άλλη ερώτηση ο Πρόεδρος του ΕΒΕΛ είπε πως «η πρώτη φάση για ενιαία ανάπτυξη του Λιμανιού και της Μαρίνας της Λάρνακας διαλαμβάνει επέκταση και διαμόρφωση του χερσαίου χώρου της Μαρίνας, δημιουργίας μιας καινούργιας προβλήτας που θα είναι σε θέση να φιλοξενεί όλα τα σύγχρονα κρουαζιερόπλοια, καινούργια αίθουσα επιβατών και την υποδομή στο χερσαίο χώρο του λιμανιού για να μπορεί να φιλοξενεί την οικιστική και άλλη ανάπτυξη που έχει προγραμματιστεί.
Το κόστος για την πρώτη αυτή φάση του έργου θα ανέλθει γύρω στα 100 εκατομμύρια ευρώ εκ των οποίων υπολογίζεται ότι τα 40 εκατομμύρια θα είναι συνεισφορά των μετόχων και θα αναζητηθεί χρηματοδότηση για τα υπόλοιπα 60 εκατομμύρια ευρώ» σημείωσε.
Ο κ. Θεοδούλου είπε ακόμα ότι το όλο έργο αναμένεται να στοιχίσει περίπου ένα δισεκατομμύριο ευρώ και θα πραγματοποιηθεί μια ολική αναζωογόνηση της περιοχής.
Η ανάπτυξη περιλαμβάνει την επέκταση και αναβάθμιση του λιμανιού και της μαρίνας καθώς και την ανάπλαση του παραλιακού μετώπου με ξενοδοχεία, οικιστικές μονάδες και αναπτύξεις ψυχαγωγίας. Με την ολοκλήρωσή της το 2018, η μαρίνα θα έχει χωρητικότητα 1000 σκαφών, ενώ το λιμάνι θα γίνει το κυρίως επιβατικό της Κύπρου.
Σύμφωνα με τα σχέδια που έχουν παρουσιαστεί για πρώτη φορά τον περασμένο Ιούλιο στο Συνέδριο «Larnaka 21 - Embracing the Future», στη νέα μαρίνα θα κατασκευαστεί το Yacht Club. Θα στεγάσει νέο κέντρο επιχειρήσεων από το οποίο θα γίνεται η διαχείριση της μαρίνας αλλά και ένα χώρο για εκδηλώσεις προς ενοικίαση. Προβλέπεται επίσης εστιατόριο σε roof garden.
Σύμφωνα με τους αρχιτέκτονες, κατά μήκος του παραλιακού μετώπου θα τοποθετηθούν χαμηλού ύψους κτίρια, ενώ τα ψηλά κτίρια τα οποία έχουν ονομαστεί Πράσινα Κτίρια χωροθετούνται κατά μήκος της χερσονήσου του λιμανιού και θα αποτελέσουν το σημείο αναφοράς για ολόκληρη την πόλη. Πρόκειται για ιδιαίτερα ψηλά αλλά συνάμα με ένα ελαφρύ άγγιγμα κτίρια με απαλή, αρμονική, οργανική αρχιτεκτονική τα οποία απευθύνονται στους επισκέπτες κρουαζιέρας.
Τα κτίρια αυτά θα φέρουν χαρακτηριστικά τελευταίας τεχνολογίας που εξασφαλίζουν αειφορία και κατανάλωση της μικρότερης δυνατής ενέργειας. Επίσης θα φέρουν sky gardens και πισίνες και θα κατασκευαστούν μεταξύ του λιμανιού και της μαρίνας με προοπτική επέκτασης στις άλλες περιοχές, ανάλογα με τις ανάγκες της αγοράς.
Όπως είπε ο κ. Θεοδούλου «όλη η χερσαία ανάπτυξη ξεπερνά τις 200 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα και περιλαμβάνει πάρκα, εστιατόρια, χώρους αναψυχής, πολλούς δημόσιους ανοικτούς χώρους, καταστήματα, πλατείες και χώρους εκδηλώσεων. Προβλέπεται επίσης μεγάλο ενεργειακό κέντρο το οποίο θα χρησιμοποιεί το νερό της θάλασσας για τις ανάγκες των διάφορων αναπτύξεων» κατέληξε.
