Ακόμη και την περίοδο που η ΣΚΤ κατέρρεε γίνονταν αχρείαστες σπατάλες από την ηγεσία της τράπεζας, είτε σε αγορές πολυτελών αυτοκινήτων, είτε σε εξόδους σε μεζεδοπωλεία, ψαροταβέρνες και εστιατόρια. Αυτό κατήγγειλε ο πρόεδρος της Ερευνητικής, Γεώργιος Αρέστη, προσθέτοντας ότι αυτό διαφαίνεται από στοιχεία της Επιτροπής και από έγγραφα της κεντρικής τράπεζας. Οι αναφορές έγιναν κατά τη διάρκεια της κατάθεσης του Σταύρου Ιακώβου, ο οποίος εκτελεί χρέη διευθυντή της ΚΕΔΙΠΕΣ, η οποία δημιουργήθηκε μετά την πώληση της ΣΚΤ στην Ελληνική Τράπεζα.
Οι ερωτήσεις προς τον κ. Ιακώβου επικεντρώθηκαν κυρίως στις αποφάσεις του τότε Γενικού Διευθυντή, Νικόλα Χατζηγιάννη τόσο για τις σπατάλες, όσο και για την συμφωνία με την Altamira, για τη διαχείριση των κόκκινων δανείων του Συνεργατισμού.
Έγιναν από την Ερευνητική ονομαστικές αναφορές και για την εταιρική κάρτα που είχαν διευθυντικά στελέχη της τράπεζας και ειδικότερα για την εταιρική κάρτα του Ν. Χατζηγιάννη που είχε όριο 7μιση χιλιάδες ευρώ. Ο κ. Ιακώβου οι εταιρικές κάρτες δίνονταν με εντολή από τον κ. Χατζηγιάννη ενώ σε παρατήρηση ότι ο τέως γενικός διευθυντής χρησιμοποίησε την εταιρική του κάρτα και μετά που έκλεισε η ΣΚΤ, ανέφερε ότι ο κ. Χατζηγιάννης είχε παραμείνει διευθυντής μέχρι πρόσφατα, με απόφαση της προηγούμενης επιτροπείας μέχρι την ολοκλήρωση:
α) της συμφωνίας πώλησης της ΣΚΤ στην ελληνική
β) του σχεδίου εθελούσιας εξόδου
γ) της συλλογής στοιχείων που ζητά η Ερευνητική
Όπως λέχθηκε από την Επιτροπή από τις 4 Σεπτεμβρίου και μετά, έκανε χρήση της εταιρικής κάρτας για αρκετές εξόδους σε ψαροταβέρνες και εστιατόρια. Στην συνέχεια ο εκτελών χρεών γενικού διευθυντή στην ΚΕΔΙΠΕΣ, ανέφερε ότι ο συνολικός στόλος των αυτοκινήτων που έχει σήμερα οι ΚΕΔΙΠΕΣ ανέρχεται στα 117 εκατ. στην πλειοψηφία τους, οχήματα τα οποία αγοράστηκαν από τα πρώην Συνεργατικά πιστωτικά ιδρύματα.
«Από το 2013 και μετά αγοράστηκαν 9 καινούργια αυτοκίνητα και την περίοδο 2016-17, πέντε καινούργια αυτοκίνητα.» Με το συνολικό κόστος, όπως είπε, να υπερβαίνει τις 100χιλ ευρώ. «Ενώ το αυτοκίνητο του τότε Προέδρου της Επιτροπείας, Ν.Χατζηγιάννη είχε στοιχίσει 28χιλ, 800 ευρώ.»
Παράλληλα αυτοκίνητο Διευθυντικού στελέχους που αγοράστηκε από την ίδια το 2009, η ΣΚΤ το 2015 για να το αγοράσει, για 20 χιλ ευρώ και το έδωσε στην ίδια για να το χρησιμοποιήσει για υπηρεσιακούς σκοπούς.
«Σαν να επικρατούσε η αντίληψη πως εννεν δικά μας τα λεφτά, άρα αν τα ξοδέψουμε εν πειράζει» σχολίασε ο Πρόεδρος της Ερευνητικής Επιτροπής, Γεώργιος Αρέστη.
Ο κ. Ιακώβου ανέφερε ότι είχε διαφωνίες με τον Ν. Χατζηγιάννη αλλά όχι αντιπαραθέσεις και αναφέρθηκε ως παράδειγμα στον τρόπο μονιμοποίησης κάποιων σημαντικών στελεχών του Συνεργατισμού, που ήταν με συμβόλαιο.
