Κατηγορηματικά απορρίπτει η κυβέρνηση τις φήμες ότι η καθυστέρηση στην προγραμματισμένη γεώτρηση στο δυνητικό κοίτασμα Ονησίφορος του τεμαχίου 11, από την γαλλική εταιρεία ΤΟΤΑΛ, διασυνδέεται με τις διαπραγματεύσεις για επίλυση του Κυπριακού.
Αρμόδια πηγή μας ανέφερε ότι οι ενεργειακοί σχεδιασμοί της Κυπριακής Δημοκρατίας, προχωρούν ανεξάρτητα με τις εξελίξεις στις διαπραγματεύσεις. Επίσης το Υπουργείο Ενέργειας, με επιστολή προς τον γαλλικό ενεργειακό κολοσσό έχει ζητήσει να πληροφορηθεί ακριβείς λεπτομέρειες για το πότε προγραμματίζεται η έναρξη της γεώτρησης.
Το Υπουργείο Ενέργειας, ζητά να πληροφορηθεί την ακριβή ημερομηνία κατά την οποία θα αρχίσουν οι εργασίες στο ενεργειακό τεμάχιο 11, της Κυπριακής Αποκλειστικής Ζώνης.
Το τρυπάνι της ΤΟΤΑΛ, όπως τόνισε στον ΑΝΤ1 η ίδια πηγή, αναμένεται να πιάσει δουλεία στο τέλος Μαΐου ή αρχές Ιουνίου. Η καθυστέρηση οφείλεται αποκλειστικά σε τεχνικούς λόγους που προέκυψαν μετά την αποκρατικοποίηση των υπηρεσιών στο Λιμάνι της Λεμεσού, υπογράμμισε από την εκπομπή του ΑΝΤΕΝΑ Μέρα Μεσημέρι και ο υπουργός Μεταφορών Μάριος Δημητριάδης.
Ο κ. Δημητριάδης ανέφερε πώς «και εμείς έπρεπε να λάβουμε υπόψη και τις συμβάσεις που είχαμε υπογράψει. υπήρξε μια καθυστέρηση ενός ή δυο μηνών το θέμα τώρα έχει επιλυθεί.»
Σε μια άλλη εξέλιξη, σε νέα βάση αναμένεται να τεθούν οι σχεδιασμοί για την κατασκευή του αγωγού EastMed, για την μεταφορά Φυσικού Αερίου από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου, στην ηπειρωτική Ευρώπη μέσω Κρήτης, Πελοποννήσου και Ιταλίας, μετά τα αποτελέσματα σχετικής μελέτης, σύμφωνα με την οποία το έργο είναι τεχνικά εφικτό και εμπορικά βιώσιμο. Η παρουσίαση πραγματοποιήθηκε την περασμένη Δευτέρα στις Βρυξέλλες, στη Γενική Διεύθυνση Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις Βρυξέλλες, παρουσία και των γενικών διευθυντών των υπουργείων ενέργειας της Κύπρου, της Ελλάδας, της Ιταλίας και του Ισραήλ. Σύμφωνα με την μελέτη το κόστος του έργου υπολογίζεται στα έξι δισεκατομμύρια δολάρια.
