Νέο πρόσωπο θα αποκτήσει η κυπριακή ναυτιλία εντός του 2016 με την εφαρμογή της νέας στρατηγικής ναυτιλιακής πολιτικής που έχει εκπονήσει το Υπουργείο Μεταφορών, σε μια προσπάθεια να δώσει νέα ώθηση στη ναυτιλιακή βιομηχανία που (μαζί με πλοιοκτησία και πλοιοδιαχείριση) συνεισφέρει 7% στο κυπριακό ΑΕΠ.
Μιλώντας στο πλαίσιο συνέντευξης Τύπου για την αναγγελία του διεθνούς συνεδρίου Ναυτιλιακή Κύπρος, ο Υπουργός Μεταφορών Μάριος Δημητριάδης υπενθύμισε πως το Υπουργείο σε συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα έχει εκπονήσει τη νέα στρατηγική για προώθηση της ναυτιλίας, ανεξάρτητα από το εμπάργκο, που η Τουρκία επιβάλλει από το 1983 στα πλοία υπό κυπριακή σημαία.
«Σίγουρα στο θέμα του νηολογίου υπάρχει ένα πρόβλημα που ονομάζεται τουρκικό εμπάργκο, αυτό μας επηρεάζει αρνητικά όμως δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχουν πράγματα που πρέπει να γίνουν και να είσαστε σίγουροι ότι τα κάνουμε», ανέφερε ο κ. Δημητριάδης.
Σύμφωνα με τον κ. Δημητριάδη, στις ενέργειες της υλοποίησης της στρατηγικής, περιλαμβάνονται εκστρατείες προώθησης της ναυτιλίας, αλλά και νέα κίνητρα που σχετίζονται με τέλη και φορολογίες. Ωστόσο, ο Υπουργός Μεταφορών δεν έδωσε περαιτέρω λεπτομέρειες, καθώς τα κίνητρα αυτά εξετάζονται από τις διάφορες επιτροπές.
Στόχος, είπε, «η δημιουργία μιας καινούργιας, μοντέρνας και τεχνολογικά εκσυγχρονισμένης εικόνας της κυπριακής ναυτιλίας».
Πλήρωση της θέσης του Διευθυντή του ΤΕΝ και αναδιάρθρωση του τμήματοςΠαράλληλα, ο κ. Δημητριάδης είπε πως στα πλαίσια της αναβάθμισης της κυπριακής ναυτιλίας, κρίνεται αναγκαία και απαραίτητη η αναδιάρθρωση του Τμήματος Εμπορικής Ναυτιλίας για να μπορεί να ανταποκριθεί στις ανάγκες και απαιτήσεις της σύγχρονης ναυτιλιακής βιομηχανίας.
«Ποιότητα, ευελιξία, άμεση εξυπηρέτηση και αξιοπιστία θα σηματοδοτούν τη νέα εταιρική ταυτότητα του Τμήματος», συμπλήρωσε, προσθέτοντας ότι στο πλαίσιο αυτό εξετάζονται η αναβάθμιση της ιστοσελίδας του τμήματος και η δυνατότητα εξυπηρέτησης των πολιτών μέσω διαδικτύου η ακόμη μέσω κινητού τηλεφώνου.
Στο πλαίσιο αυτό, ο Υπουργός Μεταφορών ανακοίνωσε πως μέχρι το τέλος του μήνα θα πληρωθεί η θέση του Διευθυντή του ΤΕΝ, η οποία παραμένει στην ουσία κενή από την αφυπηρέτηση του Σέργιου Σεργίου τον Απρίλιο του 2012.
Η αναδιάρθρωση του ΤΕΝ εντάσσεται στη δεύτερη φάση της αναδιάρθρωσης ολόκληρου του Υπουργείου Μεταφορών.
Η πρώτη φάση, είπε, άρχισε να υλοποιείται με τη μελέτη για την αυτονόμηση των ταχυδρομείων, την ανάθεση των εμπορικών εργασιών του λιμανιού Λεμεσού και τη δημιουργία τμήματος αεροναυτιλίας.
Ναυτιλιακή Κύπρος: «Shipping Game Change»Το εργασιακό μέρος του Συνεδρίου, που πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια από το 1989 και θεωρείται ως ένα από τα σημαντικότερα του είδους στον κόσμο, αρχίζει στις 14 Σεπτεμβρίου και ολοκληρώνεται στις 16 Σεπτεμβρίου. Η εναρκτήρια τελετή του Συνεδρίου θα πραγματοποιηθεί το βράδυ της Κυριακής 13 Σεπτεμβρίου με δεξίωση που θα παραθέσει ο Υπουργός Μεταφορών σε όλους τους συνέδρους και τους προσκεκλημένους, κατά τη διάρκεια της οποίας ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας θα απονέμει το Κυπριακό Βραβείο Ναυτιλίας.
«Το Συνέδριο απέκτησε μεγάλη εμβέλεια γεγονός που το κατέταξε ως ένα από τα μεγαλύτερα ναυτιλιακά συνέδρια στον κόσμο, προσελκύοντας σημαντικούς παράγοντες και προσωπικότητες της διεθνούς ναυτιλιακής σκηνής», ανέφερε ο Αλέκος Μιχαηλίδης, Γενικός Διευθυντής του Υπουργείου Μεταφορών και Πρόεδρος της οργανωτικής Επιτροπής.
Στο συνέδριο, πέραν των εκπροσώπων ναυτιλιακών εταιρειών, θα συμμετέχουν ο Πρόεδρος του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού Κότζι Σεκιμίτσου, εκπρόσωποι της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αλλά και στελέχη της διεθνούς ναυτιλιακής βιομηχανίας.
Σύμφωνα με τον κ. Μιχαηλίδη, τα θέματα του Συνεδρίου έχουν επιλεγεί πολύ προσεκτικά, ώστε να αφορούν τις τρέχουσες εξελίξεις στην παγκόσμια ναυτιλία και να ικανοποιούν την ανάγκη της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας για υψηλού επιπέδου συζητήσεις σε ‘καυτά’ θέματα.
Στις τρεις ενότητες του συνεδρίου θα εξεταστούν η πολιτική και η οικονομία της ναυτιλίας, το κρίσιμο νέο ναυτιλιακό περιβάλλον, καθώς και η «νέα τάξη πραγμάτων» που θα επικεντρωθεί στις γεωπολιτικές εξελίξεις.
«Οι γεωπολιτικές εξελίξεις επηρεάζουν σημαντικά τη διεθνή ναυτιλία γι’ αυτό και επιλέξαμε να εντάξουμε το θέμα αυτό στις συζητήσεις του συνεδρίου. Ειδικότερα, στην περιοχή της Ανατολικής ραγδαίες και αναπόφευκτα επηρεάζουν και τη ναυτιλία», ανέφερε ο κ. Μιχαλίδης, προσθέτοντας πως «είμαστε έτοιμοι αξιολογήσουμε και να αξιοποιήσουμε τα αποτελέσματα της συζήτησης ώστε η Κυπριακή Ναυτιλία να είναι έτοιμη να αξιοποιήσει τις προοπτικές που δημιουργούνται».
Στην γεωπολιτική που επηρεάζει την ναυτιλία αναφέρθηκε ο πρώην Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Κυπριακού Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου, Όιγκεν Αντάμι, λέγοντας χαρακτηριστικά πως το εμπάργκο κατά της Ρωσίας «έχει παραλύσει» τη ναυτιλία στη Μαύρη Θάλασσα.
«Δεν μπορούμε παρά να ελπίζουμε γεωπολιτικά ότι ο κόσμος θα φτάσει σε καλύτερο ισοζύγιο έτσι ώστε η κατανάλωση να αυξηθεί, όχι μόνο για το καλό της ναυτιλίας αλλά και για όλο τον κόσμο και μόλις γίνει αυτό τα φορτία θα αρχίσουν να αυξάνονται», είπε.
Για την κατάσταση της παγκόσμια ναυτιλίας, ο κ. Αντάμι παρατήρησε πως οι πλοιοκτήτες έχουν γίνει πιο συντηρητικοί στην παραγγελία νέων πλοίων, κάτι που θα βοηθήσει στην αντιμετώπιση της υπερπροσφοράς πλοίων στο κοντινό μέλλον.
Νέος διαγωνισμός για το λιμάνι ΛάρνακαςΠαράλληλα, ερωτηθείς για το τι μέλλει γενέσθαι για το λιμάνι Λάρνακας μετά τον τερματισμό των συζητήσεων με τη κοινοπραξία Ζήνων, ο κ. Μιχαηλίδης ανέφερε ότι το Υπουργείο σε συνεργασία με τους συμβούλους του θα αξιολογήσει τις τάσεις της παγκόσμιας αγοράς και αναλόγως θα προχωρήσει στην προκήρυξη νέου διαγωνισμού.
«Θα μελετήσουμε μαζί με εξειδικευμένους συμβούλους το κατά πόσον έχουν αλλάξει οι τάσεις της παγκόσμιας αγοράς και με αυτούς θα προσπαθήσουμε να εξετάσουμε πώς θα γίνει η ανάπτυξη του λιμανιού και της μαρίνας της Λάρνακας ώστε να έχουμε πιθανότητες επιτυχίας», είπε.
