Μετά από πέντε χρόνια διαπραγματεύσεων και είκοσι συνεχόμενες παρατάσεις για τη λήψη τελικής απόφασης, η κυβέρνηση αποφάσισε να τερματίσει οριστικά το διάλογο με την κοινοπραξία «Ζήνων», για το έργο της ενιαίας ανάπτυξης λιμανιού και μαρίνας Λάρνακας.
Ο Υπουργός Μεταφορών Μάριος Δημητριάδης, εξήγησε ότι παρά τις μεγάλες προσπάθειες που καταβλήθηκαν για επίτευξη συμφωνίας, η κοινοπραξία «Ζήνων» απέτυχε να ανταποκριθεί στις δεσμεύσεις και τις υποχρεώσεις που είχε αναλάβει.
«Ελειπαν κάποια βασικά σημεία και κάποιες βασικές συμφωνίες για να μπορέσει να ολοκληρωθεί αυτή η διαπραγμάτευση. (ΤΚ Με το να δίνουμε συνεχείς παρατάσεις με την ελπίδα ότι κάποτε θα ολοκληρωθεί το έργο, σε κάποιο βαθμό δεν μπορούσαν να προχωρήσουν και οι σχεδιασμοί της ίδια της πόλης», είπε ο κ. Δημητριάδης.
Ο κύριος Δημητριάδης επισήμανε ότι οι σχεδιασμοί για να καταστεί το λιμάνι της Λάρνακας το κύριο επιβατηγό λιμάνι της Κύπρου παραμένει σε ισχύ και διευκρίνισε ότι η απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου για μη μετατροπή σε βιομηχανικό λιμάνι, δεν ανακαλείται.
«Ελπίζω ότι μέχρι το τέλος του μήνα να έχουμε ένα συγκεκριμένο σχέδιο δράσης. Μέσα στο Σεπτέμβρη, θέλουμε να έχουμε εάν είναι δυνατό να έχουμε τις διαβουλεύσεις με τους ενδιαφερόμενους επενδυτές και ουσιαστικά η διαδικασία ξεκινάει αμέσως. Θέλουμε να προσλάβουμε και κάποιους εξειδικευμένους σύμβουλους», ανέφερε ο Υπουργός.
Σύμφωνα με τον Υπουργό Μεταφορών, η πρόσληψη εξειδικευμένων συμβούλων για προκήρυξη νέων προσφορών, εκτιμάται ότι θα γίνει μέχρι το τέλος του χρόνου.
Η απάντηση της κοινοπραξίας Ζήνων-Αυτούσια η ανακοίνωση:
Η ανακοίνωση της Κυβερνητικής απόφασης για τερματισμό της διαδικασίας ανάθεσης του έργου του λιμανιού και της μαρίνας Λάρνακας στην Κοινοπραξία ΖΗΝΩΝ, με επίκληση δήθεν αποτυχίας της Κοινοπραξίας να ανταποκριθεί στις δεσμεύσεις και υποχρεώσεις της, είναι τελείως ανακριβής και αδικαιολόγητη.
Οι διαπραγματεύσεις για την ολοκλήρωση της σύναψης συμφωνίας, αναπόφευκτα είχαν επηρεασθεί από τις συνθήκες της οικονομικής κρίσης που έχουν μεσολαβήσει και που αναγκαία θα έπρεπε να αντιμετωπισθούν, τόσο από μέρους της Κυβέρνησης όσο και της Κοινοπραξίας. Για το σκοπό αυτό, η Κοινοπραξία ανταποκρίθηκε πλήρως στην ανάγκη προσαρμογής στις νέες συνθήκες και στην αναπροσαρμοσθείσα διαδικασία ολοκλήρωσης της ανάθεσης η οποία είχε γίνει δεκτή από μέρους των μερών.
Οι διαπραγματεύσεις προωθήθηκαν στη συνέχεια σε τελικό στάδιο, στη βάση διαφόρων προϋποθέσεων που θα έπρεπε να ικανοποιηθούν από την κάθε πλευρά. Το έργο θα διερχόταν μέσα από διάφορες φάσεις υλοποίησης και ανάπτυξης για την οποία η πλήρης και καλόπιστη συνεργασία των δύο πλευρών ήταν απαραίτητη και η Κοινοπραξία επρόσφερε κάθε συνεργασία προς αυτή την κατεύθυνση.
Κατά την διάρκεια των διαπραγματεύσεων η Κοινοπραξία επανειλημμένα διαβεβαίωσε τη θέση της για χρηματοδότηση του έργου με ίδια διαθέσιμα κεφάλαια, ολοκλήρωση των διαδικασιών και υπογραφή της συμφωνίας με σκοπό την έναρξη εργασιών εντός του 2015 και την πρόθεση της να εργοδοτήσει άνω των 700 ατόμων διαφόρων ειδικοτήτων κατά την κρίσιμη αυτή περίοδο που διέρχεται ο τόπος μας.
Η προσπάθεια επίρριψης ευθύνης στην Κοινοπραξία είναι εξαιρετικά ατυχής και παραβλέπει πρόδηλα δεδομένα που αφορούν τα πολλαπλά ζητήματα που θάπρεπε να αποφασισθούν και τύχουν χειρισμού από μέρους της Κυβέρνησης, στα πλαίσια της διαδικασίας ολοκλήρωσης της συμφωνίας.
Η Κυβέρνηση, δυστυχώς, επιχειρεί να θέσει στο περιθώριο τα όσα η ίδια όφειλε να πράξει και να εντάξει το έργο σε άλλες διαδικασίες με την προώθηση νέας πολιτικής και σχεδιασμού που, μεταξύ άλλων, αναπόφευκτα θα επιφέρουν σημαντικές χρονικές καθυστερήσεις στο έργο και συνεπακόλουθα μειωμένα οφέλη για τη Λάρνακα και τη Δημοκρατία.
Τουλάχιστον θα αναμενόταν η Κυβέρνηση να γνωστοποιήσει τους νέους σχεδιασμούς και προτεραιότητες της, που προφανώς αφορούν κρίσιμα θέματα που επηρεάζουν την ανάπτυξη του λιμανιού και της μαρίνας της Λάρνακας, παρά να επιζητείται η εύκολη διέξοδος της επίρριψης ευθυνών σε άλλους και ειδικά στην Κοινοπραξία.
