Τρεις διαφορετικές εμπορικές δραστηριότητες, θα αφορά ο διεθνής διαγωνισμός προσέλκυσης επενδυτών για το λιμάνι Λεμεσού που θα προκηρυχθεί την ερχόμενη Παρασκευή. Θα αφορά το σταθμό εμπορευματοκιβωτίων και το σταθμό πολλαπλής χρήσης, για τις οποίες το συμβόλαιο θα είναι διάρκειας από είκοσι έως τριάντα χρόνια και τρίτο, τις θαλάσσιες υπηρεσίες με το συμβόλαιο να είναι διάρκειας από πέντε έως δέκα χρόνια.
Η όλη διαδικασία, αναμένεται να ολοκληρωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2016 οπότε θα υπογραφούν και τα σχετικά συμβόλαια με τον επενδυτή που θα έχει επιλεγεί. Για να τονίσει ο Υπουργός Μεταφορών πως δεν θα πρέπει να υπάρξει καθυστέρηση, αφού στα λιμάνια της Θεσσαλονίκης, του Πειραιά, της Βηρυτού, της Χάιφα και της διώρυγας του Σουέζ γίνονται επενδύσεις εκατομμυρίων ευρώ, για να καταστούν πιο ανταγωνιστικά.
Ο Υπουργός Μεταφορών, Μάριος Δημητριάδης δήλωσε ότι «Εμείς δεν έχουμε σκοπό να λείπουμε από το ξαναμοίρασμα της πίτας. Θα είμαστε όχι απλώς παρόντες αλλά και πρωταγωνιστές. Το λιμάνι της Λεμεσού εκσυγχρονίζεται ώστε να μετατραπεί σε μια πύλη ανάπτυξης για το μέλλον».
Ο υπουργός Μεταφορών ανέφερε ακόμη ότι η Κύπρος έχει έσοδα μόνο 25 εκατομμυρία ευρώ, από τις επενδύσεις ύψους 600 εκατομμυρίων που έχουν γίνει.
Συγκεκριμένα είπε «Όταν είναι επικερδείς οργανισμοί πρέπει να συγκρίνεις και τι υποδομές χρησιμοποιούν για να είναι επικερδείς, και σε τι κόστος το κάνουν για την κοινωνία και την οικονομία» .
Και έφερε ως παράδειγμα, τη Μάλτα η οποία ξεκίνησε πριν από δέκα χρόνια τη διαδικασία ανάθεσης εργασιών και διακινεί σήμερα τρία εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια, σε σύγκριση με 300 χιλιάδες που διακινεί το Λιμάνι Λεμεσού.
