Κλείνουν οι Κυπριακές Αερογραμμές

Τέλος εποχής για τις Κυπριακές Αερογραμμές υπό την παρούσα τους μορφή καθώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένεται να δημοσιοποιήσει την αρνητική της απόφαση όσον αφορά το επικαιροποιημένο σχέδιο αναδιάρθρωσης του κρατικού αερομεταφορέα το οποίο υποβλήθηκε χθες στις Βρυξέλλες. 

Ωστόσο σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του ΑΝΤΕΝΝΑ η κυβέρνηση προσανατολίζεται να αναγεννήσει την εταιρεία μέσα από τις στάχτες της δημιουργώντας μια νέα εταιρεία με την ίδια επωνυμία την οποία το κράτος θα διατηρήσει μειοψηφικό πακέτο μετοχών. 

Αυτό θα συμβάλει στην προσπάθεια προσέλκυσης στρατηγικού επενδυτή ο οποίος με χαμηλότερο μισθολόγιο και κατ'επέκταση λιγότερο προσωπικό και στόλο αεροπλάνων θα προσπαθήσει να βάλει την νέα εταιρεία που βρίσκεται στα σκαριά σε κερδοφόρα πορεία. 

Σύμφωνα με αρμόδιες πηγές το γεγονός ότι στις 8 Δεκεμβρίου του 2014 οι Κυπριακές Αερογραμμές ανακοίνωσαν την υπογραφή συμφωνίας για την πώληση του λογοτύπου και της εμπορικής επωνυμίας κυβέρνηση έναντι του ποσού των €1,2 εκ. υποδηλώνει τις προθέσεις της κυβέρνησης για το μέλλον της εταιρείας . 

Για το θέμα τοποθετήθηκε σήμερα ο Υπουργός Συγκοινωνιών Μάριος Δημητριάδης ο οποίος άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο δημιουργίας νέας εταιρείας. 

Ο κ. Δημητριάδης δήλωσε ότι «Εμείς ως Κυβέρνηση είμαστε σίγουρα έτοιμοι και σχεδιάζουμε το μέλλον και είμαστε έτοιμοι για όλα τα ενδεχόμενα» 

Ο Μάριος Δημητριάδης επανέλαβε και σήμερα πως σε περίπτωση αρνητικής απόφασης η Κυβέρνηση έχει προετοιμαστεί για κάλυψη του κενού συνδεσιμότητας της χώρας, αλλά και για κάλυψη των επιβατών και των εργαζομένων στην εταιρεία. 

 «Έχουμε ήδη καταρτίσει κάποιο σχέδιο στην περίπτωση που η απάντηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής θα είναι αρνητική και η εταιρεία θα αναστείλει τη λειτουργία της, ώστε να καλυφθεί όλο το κενό που θα δημιουργηθεί από την αναστολή της λειτουργίας της εταιρείας. Ως Κυβέρνηση θα φροντίσουμε να καλυφθούν τόσο οι επιβάτες, αλλά και να διασφαλιστούν τα δικαιώματα των υπαλλήλων, που θα υποστούν τις συνέπειες από αρνητική απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής» δήλωσε ο Υπουργός Συγκοινωνιών. 

Ο Μάριος Δημητριάδης τόνισε ακόμη πως οι προσπάθειες της κυβέρνησης είναι συνεχείς για να φέρει και άλλες εταιρείες στην Κύπρο ώστε να αυξηθεί η συνδεσιμότητα. 

Οι Κυπριακές Αερογραμμές ιδρύθηκαν στις 24 Σεπτεμβρίου 1947 από την αποικιακή κυβέρνηση της Κύπρου με ποσοστό μετοχών 22,45%, την British European Airways (με ποσοστό μετοχών 44,9% και άλλους ιδιωτικούς επενδυτές με ποσοστό μετοχών 32,65%). 

Οι δραστηριότητές της ξεκίνησαν στις 19 Απριλίου 1948. Αρχικά, 3 αεροσκάφη τύπου Douglas DC-3 21 θέσεων χρησιμοποιούνταν σε πτήσεις από την Λευκωσία πρός Αθήνα, Λονδίνο, Βυρητό, Κάιρο, Χάιφα, Κωνσταντινούπολη, Αλεξάνδρια και Ρώμη. Ως σύμβολο των Κυπριακών Αερογραμμών έχει καθιερωθεί από το 1969 το ενδημικό αγρινό, χαρακτηριστικό στοιχείο της πανίδας της Κύπρου. 

Ο Υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων Μάριος Δημητριάδης συνέστησε σήμερα υπομονή μέχρι τη δημοσιοποίηση της απόφασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, σημειώνοντας πως η Κυβέρνηση δεν έχει μέχρι στιγμής καμία ένδειξη για την απόφασης της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού της Κομισιόν για την κρατική στήριξη που έλαβαν οι ΚΑ.

Σε δηλώσεις στο περιθώριο επίσκεψης στις ταχυδρομικές υπηρεσίες, ο κ. Δημητριάδης είπε πως στο οριακό σημείο που έχουν φτάσει οι Κυπριακές Αερογραμμές, μια τέτοια απόφαση, βάσει της οποίας θα κριθούν παράνομες οι σημαντικές ενισχύσεις που έχουν δοθεί στην εταιρεία, η εταιρεία θα πρέπει να επιστρέψει τα χρήματα, οπόταν αντιλαμβάνεστε ότι δεν θα υπάρχει επιλογή από την αναστολή της λειτουργίας της, πρόσθεσε.

Απαντώντας σε ερώτηση αν η αποστολή επιστολής προς την Κομισιόν παρατείνει την δημοσιοποίηση της απόφασης, ο κ. Δημητριάδης περιορίστηκε να αναφέρει ότι εμείς ως Κυβέρνηση προσπαθούμε μέχρι την τελευταία στιγμή να εξασφαλίσουμε μια θετική απάντηση ώστε να μην ανασταλεί η λειτουργία της εταιρείας.

Σε ερώτηση αν απεστάλη στη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού επικαιροποιημένο σχέδιο αναδιάρθρωσης των ΚΑ,  ο κ. Δημητριάδης επικαλέστηκε σχετική δήλωση του Υπουργού Οικονομικών ότι το αναθεωρημένο σχέδιο που του έχει σταλεί, παρόλο που είχε κάποια κενά, απεστάλη μαζί με την επιστολή της συντεχνίας των πιλότων, όπως αυτή έχει σταλεί στον Υπουργό Οικονομικών.

Απαντώντας σε ερώτηση για τις ενέργειες της Κυβέρνησης για διασφάλιση της αεροπορικής συνδεσιμότητας της Κύπρου με το εξωτερικό, ο κ. Δημητριάδης είπε ότι εμείς ως υπεύθυνη Κυβέρνηση είμαστε έτοιμοι για όλα τα ενδεχόμενα.

«Δεν πρόκειται να υπάρξει κανένα κενό στη συνδεσιμότητα της χώρας. Έχουμε ήδη καταρτίσει κάποιο σχέδιο στην περίπτωση που η απάντηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής θα είναι αρνητική και η εταιρεία θα αναστείλει τη λειτουργία της, ώστε να καλυφθεί όλο το κενό που θα δημιουργηθεί από την αναστολή της λειτουργίας της εταιρείας, διαβεβαίωσε ο Υπουργός Συγκοινωνιών.

Ερωτηθείς για την αποζημίωση του προσωπικού της εταιρείας σε περίπτωση αρνητικής απόφασης, ο κ. Δημητριάδης διαβεβαίωσε πως η Κυβέρνηση θα φροντίσει να καλυφθούν τόσο οι επιβάτες, αλλά και να διασφαλιστούν τα δικαιώματα των υπαλλήλων, που θα υποστούν τις συνέπειες από αρνητική απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Απαντώντας σε άλλη ερώτηση ο κ. Δημητριάδης επεσήμανε πως τόσο η Aegean όσο και η Ryanair έχουν καταθέσει άδεια για απόκτηση άδειας τοπικού αερομεταφορέα, προσθέτοντας ότι οι προσπάθειές μας είναι συνεχείς για να φέρουμε και άλλες εταιρείες στην Κύπρο ώστε να αυξηθεί η συνδεσιμότητα.«Και έχουν γίνει πάρα πολλά προς αυτή την κατεύθυνση και πιστεύω ότι σύντομα θα υπάρξουν και καρποί αυτής της προσπάθειας», είπε.

Ερωτηθείς, τέλος, αν είναι στα σχέδια της Κυβέρνησης είναι η δημιουργία νέου αερομεταφορέα κυπριακων συμφερόντων σε περίπτωση κλεισίματος των ΚΑ, ο κ. Δημητριάδης περιορίστηκε να συστήσει υπομονή μέχρι τη δημοσιοποίηση της απόφασης της Κομισιόν.

«Και εμείς ως Κυβέρνηση είμαστε σίγουρα έτοιμοι και σχεδιάζουμε το μέλλον και είμαστε έτοιμοι για όλα τα ενδεχόμενα», κατέληξε.