Σοβαρές προειδοποιήσεις για την κατάσταση στο FIR Λευκωσίας, τόσο λόγω των τουρκικών παρεμβάσεων όσο και εξαιτίας της υποστελέχωσης των υπηρεσιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, απηύθυνε ο Πρόεδρος της ΠΑΣΕΕΚ, Γιώργος Γεωργίου, κατά τη σημερινή κοινή συνεδρία των Κοινοβουλευτικών Επιτροπών Μεταφορών και Άμυνας. Η κοινή συνεδρία των δύο Επιτροπών περιλαμβάνεται στο επίσημο πρόγραμμα της Βουλής για τις 17 Σεπτεμβρίου.
Στην τοποθέτησή του, ο Πρόεδρος της ΠΑΣΕΕΚ χαρακτήρισε το ζήτημα του FIR Λευκωσίας ως θέμα που άπτεται τόσο της ασφάλειας των πτήσεων όσο και της εθνικής κυριαρχίας. Αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, στο περιστατικό της 19ης Αυγούστου, υποστηρίζοντας ότι τουρκικό στρατιωτικό αεροσκάφος Airbus A400 εισήλθε στο FIR Λευκωσίας χωρίς επικοινωνία και παραβιάζοντας το σχέδιο πτήσης του, με αποτέλεσμα, σύμφωνα με την ΠΑΣΕΕΚ, να βρεθεί σε πορεία σύγκρουσης με επιβατικό Boeing 737.
Η ΠΑΣΕΕΚ υποστηρίζει ότι δεν πρόκειται για μεμονωμένο περιστατικό, σημειώνοντας ότι η Άγκυρα εξακολουθεί να αρνείται την απευθείας επικοινωνία με το Κέντρο Ελέγχου Λευκωσίας, ενώ καταγράφεται, όπως αναφέρει, αυξημένη συχνότητα τουρκικών στρατιωτικών πτήσεων και μη επανδρωμένων αεροσκαφών στο FIR.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην υποστελέχωση του Κέντρου Ελέγχου, με την ΠΑΣΕΕΚ να αναφέρει ότι σήμερα υπηρετούν περίπου 90 ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, ενώ απαιτούνται 140. Σύμφωνα με τον Γιώργο Γεωργίου, το πρόβλημα επιβαρύνει ακόμη περισσότερο τους ελεγκτές, οι οποίοι καλούνται παράλληλα με την πολιτική εναέρια κυκλοφορία να διαχειρίζονται και περιστατικά που αφορούν στρατιωτικά αεροσκάφη και drones.
Όπως ανέφερε, η ΠΑΣΕΕΚ είχε ζητήσει 40 νέες θέσεις ελεγκτών το 2021 και επανέφερε το αίτημα το 2023, ωστόσο τελικά εγκρίθηκαν 15 θέσεις το 2025. Οι συγκεκριμένοι ελεγκτές, σύμφωνα με την τοποθέτηση, δεν αναμένεται να είναι έτοιμοι να αναλάβουν καθήκοντα πριν από το 2028.
Παράλληλα, η συντεχνία προειδοποίησε ότι από το καλοκαίρι του 2027 ενδέχεται να προκύψουν καθυστερήσεις στις πτήσεις, λόγω της σοβαρής υποστελέχωσης στις μονάδες ελέγχου, περιλαμβανομένων των Πύργων Ελέγχου Λάρνακας και Πάφου και του Ραντάρ Προσέγγισης.
Στο επίκεντρο της τοποθέτησης βρέθηκε και η δημιουργία κρατικής εταιρείας παροχής υπηρεσιών αεροναυτιλίας, την οποία η ΠΑΣΕΕΚ χαρακτηρίζει ως λύση που είναι ήδη νομοθετημένη και έτοιμη να εφαρμοστεί. Όπως σημειώνει, η σχετική απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου λήφθηκε το 2013 και ο σχετικός νόμος ψηφίστηκε από τη Βουλή το 2019, ενώ έχουν ήδη ετοιμαστεί το καταστατικό, το επιχειρηματικό σχέδιο και οι εργασιακές ρυθμίσεις.
Η ΠΑΣΕΕΚ κάλεσε τις δύο κοινοβουλευτικές Επιτροπές να ασκήσουν την εποπτεία τους, ώστε να επισπευσθεί η λειτουργία της κρατικής εταιρείας αεροναυτιλίας και να ζητηθεί συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα από το Υπουργείο Μεταφορών.
Καταλήγοντας, ο Γιώργος Γεωργίου παρέπεμψε σε πρόσφατες δηλώσεις του Προέδρου της Δημοκρατίας για τη δουλειά των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, σημειώνοντας ότι η ΠΑΣΕΕΚ αναμένει πλέον «έμπρακτη υποστήριξη» για τη λειτουργία της κρατικής εταιρείας, την οποία χαρακτηρίζει «στρατηγική αναγκαιότητα» για την Κύπρο.
Δείτε σχετικά:
