Το χθεσινό σοβαρό ατύχημα στο Παραλίμνι φέρνει ξανά στο προσκήνιο το θέμα της ασφάλειας στα θαλάσσια σπορ. Τι πρέπει να ελέγχει κάθε επιχείρηση, ποιος τελικά έχει την ευθύνη και τι πρέπει να προηγείται πριν ένα μηχανοκίνητο σκάφος βγει στη θάλασσα; Ερωτήματα στα οποία απάντησε στον ΑΝΤ1 ο Πρόεδρος του Παγκύπριου Συνδέσμου Ιδιοκτητών Μέσων Θαλασσίων Αθλημάτων και Ψυχαγωγίας, Δημήτρης Χατζηδημητρίου.
Το σοβαρό ατύχημα στην Περνέρα ήταν αρκετό για να ανοίξει ξανά η συζήτηση γύρω από την ασφάλεια στη χρήση των jet ski και γενικότερα των μηχανοκίνητων πλωτών μέσων.
Σχετικά άρθρα:
- Σοβαρό ατύχημα με Jet ski: Κρίσιμα ο 48χρονος – Σε σταθερή κατάσταση η 7χρονη
- Σοβαρό ατύχημα στον Πρωταρά: Ανήλικη η οδηγός του jetski – Απαγορεύεται βάση νομοθεσίας (ΒΙΝΤΕΟ)
- Σοβαρό θαλάσσιο ατύχημα στην Περνέρα: Κρίσιμα ο 48χρονος – Εκτός κινδύνου η 7χρονη κόρη του - Στο μικροσκόπιο η χρήση του jet ski από 17χρονη
Και κυρίως, πώς μπορεί να αποτραπεί το ενδεχόμενο ένας ανήλικος να βρεθεί στο τιμόνι ενός τέτοιου σκάφους;
Μιλώντας στον ΑΝΤ1, ο Πρόεδρος του Παγκύπριου Συνδέσμου Ιδιοκτητών Μέσων Θαλασσίων Αθλημάτων και Ψυχαγωγίας, Δημήτρης Χατζηδημητρίου, ήταν κατηγορηματικός.
Η ηλικία, όπως εξήγησε, είναι ένα από τα πρώτα στοιχεία που πρέπει να ελέγχει η επιχείρηση πριν παραχωρήσει ένα jet ski. Όταν υπάρχει οποιαδήποτε αμφιβολία, δεν αρκεί μια φωτογραφία εγγράφου σε κινητό ή τάμπλετ. Θα πρέπει να ζητούνται τα γνήσια έγγραφα, ώστε να εξακριβώνονται τα στοιχεία του προσώπου που πρόκειται να οδηγήσει.
Ακόμη, όμως, και αν ολοκληρωθεί ο έλεγχος των στοιχείων, η ευθύνη της επιχείρησης δεν τελειώνει εκεί, συμπλήρωσε ο κ. Χατζηδημητρίου.
Ο χειριστής πρέπει να ενημερώνεται αναλυτικά για τον τρόπο λειτουργίας του jet ski, αλλά και για το πού και με ποιον τρόπο μπορεί να κινηθεί. Οι περιοχές πλεύσης, η ταχύτητα, η απόσταση από τους λουόμενους και οι βασικοί κανόνες ναυσιπλοΐας πρέπει να είναι ξεκάθαροι στον χειριστή πριν βγει στη θάλασσα.
Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Χατζηδημητρίου, «οφείλει σε αυτόν τον ενοικιαστή να του πει ξεκάθαρα τον τρόπο που θα λειτουργήσει αυτό το σκάφος το οποίο ενοικιάζει, ποια περιοχή πρέπει να πλεύσει, ποια η ταχύτητά του, ειδικά πλησίον της περιοχής λουομένων ή εντός του διαύλου που εισέρχεται και εξέρχεται στην ανοιχτή θάλασσα, και τους βασικούς κανόνες ναυσιπλοΐας».
Το ερώτημα που παραμένει είναι ποιος έχει την ευθύνη να διασφαλίζει ότι όλα αυτά τηρούνται.
Σύμφωνα με τον κ. Χατζηδημητρίου, πρόσφατα η Βουλή ψήφισε νέο, πιο περιεκτικό νομοθετικό πλαίσιο, το οποίο, ωστόσο, δεν έχει ακόμη τεθεί σε εφαρμογή.
