Στη δημοσιότητα δόθηκε σήμερα το Υπόμνημα της Ελεγκτικής Υπηρεσίας που αφορά τον έλεγχο της επιθεώρησης και της ασφάλειας των σχολικών λεωφορείων, καθώς και τη συμμόρφωσή τους με τις απαιτήσεις τεχνικού ελέγχου.
Κεντρική εικόνα: Αρχείο
Όπως αναφέρει στον πρόλογο του υπομνήματος ο Γενικός Ελεγκτής, Ανδρέας Παπακωνσταντίνου, «Η ασφάλεια των μαθητών κατά τη μεταφορά τους με σχολικά λεωφορεία δεν αποτελεί απλώς διοικητική ή συμβατική υποχρέωση, αλλά θεμελιώδη ευθύνη του κράτους, άρρηκτα συνδεδεμένη με την προστασία της ανθρώπινης ζωής και τη διασφάλιση του δημόσιου συμφέροντος».
Σύμφωνα με τα ευρήματα της έκθεσης, αναδεικνύονται ανησυχητικές ενδείξεις συστημικής μη συμμόρφωσης.
- Συγκεκριμένα, το 35% των σχολικών λεωφορείων που ελέγχθηκαν παγκύπρια στα Δημόσια Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΕΜΟ) κρίθηκαν ακατάλληλα, παρά το γεγονός ότι το 19% από αυτά είχαν πρόσφατα περάσει επιτυχώς έλεγχο από Ιδιωτικά Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΙΚΤΕΟ), γεγονός που εγείρει ερωτήματα για το επίπεδο και την αποτελεσματικότητα των ελέγχων που διενεργούνται στα ΙΚΤΕΟ.
- Παράλληλα, το 53% του συνόλου των σχολικών λεωφορείων δεν προσήλθε στον υποχρεωτικό έκτακτο τεχνικό έλεγχο στα ΚΕΜΟ μέχρι την καταληκτική ημερομηνία της 28ης Νοεμβρίου 2025, κατά παράβαση των σχετικών οδηγιών του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων.
- Επιπρόσθετα, από το 47% των σχολικών λεωφορείων που παρουσιάστηκαν για έλεγχο, το 14% δεν διέθετε πιστοποιητικό ΙΚΤΕΟ σε ισχύ, ηλικίας όχι μεγαλύτερης των τριών μηνών, όπως προέβλεπαν οι οδηγίες του ΥΜΕΕ.
Όπως επισημαίνει ο Γενικός Ελεγκτής, «Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί το γεγονός ότι σχολικά λεωφορεία, τα οποία είχαν προηγουμένως κριθεί ως ακατάλληλα, συνέχισαν να εκτελούν δρομολόγια μεταφοράς μαθητών, χωρίς να διαθέτουν σε ισχύ το απαιτούμενο πιστοποιητικό καταλληλότητας».
Διαβάστε ακόμα >> Έκθεση κόλαφος για τον ΚΟΑ: Αδυναμίες στην εποπτεία Ομοσπονδιών και κενά στη διοίκηση
Δείτε αναλυτικά πιο κάτω:
