Η αντίστροφη μέτρηση έχει αρχίσει.
Η κλεψύδρα έχει γυρίσει και χιλιάδες οχήματα συνεχίζουν να κυκλοφορούν στους κυπριακούς δρόμους με τους φονικούς αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ, παρόλο που το τέλος της διορίας πλησιάζει επικίνδυνα.
Ακόμη 99 οχήματα με αερόσακους Takata προστίθενται στη λίστα ανακλήσεων
Παρά τις συνεχείς εκκλήσεις των αρχών και των ειδικών, περίπου 25.000 οχήματα παραμένουν σε κυκλοφορία με τους επικίνδυνους αερόσακους.
Ανδρέας Τζιρκαλλής - Μηχανολόγος-Μηχανικός Πραγματογνώμονας Τροχαίων Ατυχημάτων
«Αν υποθέσουμε ότι γύρω στις 7 χιλιάδες είναι οχήματα που είναι εκτός χρήσης, δηλαδή ακινητοποιημένα ή έχουν αποσυρθεί μένουν περίπου 25 χιλιάδες.»
Ακόμα 852 οχήματα με ελαττωματικούς αερόσακους – Δείτε τη λίστα
Σύμφωνα με τους ειδικούς το διοικητικό κόστος που επωμίζονται οι πολίτες σε μερικές περιπτώσεις παραμένει «αγκάθι».
Ανδρέας Τζιρκαλλής - Μηχανολόγος-Μηχανικός Πραγματογνώμονας Τροχαίων Ατυχημάτων
«Το τέρμα των οκτώ μηνών λήγει σε τρείς βδομάδες και εκείνες οι 25.000 εάν μέχρι τις 3 του Οκτώβρη πρέπει είτε να αντικαταστήσουν αερόσακο είτε αυτομάτως αναστέλλετε το πιστοποιητικό καταλληλότητας και τίθενται σε ακινητοποίηση.»
Ανάκληση αριθμού οχημάτων BMW λόγω ελαττωματικών αερόσακων οδηγού Takata
Το διάταγμα Φεβρουαρίου ήταν σαφέστατο.
Όσα οχήματα δεν συμμορφωθούν μέχρι τη λήξη της προθεσμίας, θα χαρακτηριστούν παράνομα για κυκλοφορία. Και όπως εκτιμούν οι ειδικοί ο στόχος δεν μπορεί να επιτευχθεί μέχρι την εκπνοή του διατάγματος.
Takata: Υπενθύμιση από ΤΟΜ
Ανδρέας Τζιρκαλλής - Μηχανολόγος-Μηχανικός Πραγματογνώμονας Τροχαίων Ατυχημάτων
«Είναι παράνομη η χρήση αυτών των οχημάτων από τις 3 του Οκτώβρη. Ανά πάσα στιγμή μπορούν με την ενεργοποίηση που μπορεί να προκύψει έστω και από μία μικρή κρούση να γίνει το ανεπιθύμητο.»
Το ερώτημα που κυριαρχεί είναι πόσοι από αυτούς τους πολίτες περιμένουν ραντεβού για αντικατάσταση και πόσοι απλώς δεν ασχολήθηκαν καν, αγνοώντας την επικινδυνότητα που κρύβεται κάτω από το τιμόνι τους.
