Υπερψήφισε με συντριπτική πλειοψηφία η Ολομέλεια της Βουλής την πρόταση νόμου Δημοκρατικού Συναγερμού και Κινήματος Οικολόγων για τους επικίνδυνους αερόσακους Takata και τα άλλα επικίνδυνα εξαρτήματα σε οχήματα.
Μετά την αναβολή της περασμένη Πέμπτης, οι βουλευτές, με πενήντα-μία ψήφους υπέρ και μία κατά, του ανεξάρτητου βουλευτή Ανδρέα Θεμιστοκλέους, υπερψήφισαν την πρόταση νόμου, η οποία μεταβιβάζει στον Υπουργό Μεταφορών την ευθύνη και την εξουσία, ώστε με διάταγμα να καθορίσει τη διαδικασία ανάκλησης και ακινητοποίησης οχημάτων, μέχρι την αντικατάσταση των επικίνδυνων αερόσακων.
«Η φιλοσοφία είναι να καθαρίσουμε αυτή την χώρα που έχει μετατραπεί σε ένα νεκροταφείο προβληματικών οχημάτων, η φιλοσοφία είναι εν πρώτοις να ενημερώσει, όχι να διορθώσει, να διορθώσει είναι η αγορά, δεν θέλουμε να ακινητοποιήσουμε καμία στρατιά και κανένα στόλο θέλουμε να μην κινδυνεύουν οι πολίτες.», επισήμανε ο Πρόεδρος της Επιτροπής Εμπορίου, Κυριάκος Χατζηγιάννης.
Διά του νόμου, που θα τεθεί σε ισχύ από τις τρεις Φεβρουαρίου, οι διανομείς οχημάτων, καινούργιων και μεταχειρισμένων, θα πρέπει να τηρούν αρχείο για τις ανακλήσεις, και θα πρέπει να το κοινοποιούν στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών ανά εξάμηνο.
«Θα πρέπει να έχουμε ως βασική μας έγνοια την ασφάλεια των πολιτών», τόνισε ο Βουλευτής του ΔΗΚΟ, Χρύσανθος Σαββίδης.
«Κάπως έπρεπε να εξαναγκάσουμε να γίνει η διαδικασία να βάλουμε και ποινές διότι ο κανονισμός δεν έχει ποινές, πρέπει να έχουμε ένα ολοκληρωμένο μητρώο.», επισήμανε ο Βουλευτής των Οικολόγων, Σταύρος Παπαδούρης.
Στις παρεμβάσεις τους οι βουλευτές άστραψαν και βρόντηξαν για την ολιγωρία και ανεπάρκεια των αρμόδιων κρατικών υπηρεσιών, τα τελευταία χρόνια, ενώ υπήρχε σχετικός Ευρωπαϊκός κανονισμός που έχει άμεση εφαρμογή στην Κύπρο, ο οποίος, ωστόσο, ουδέποτε εφαρμόστηκε.
«Είναι ένα έγκλημα χωρίς τιμωρία πρέπει να μπορούν ποινικοί ανακριτές για να δούμε πως φτάσαμε ως εδώ τα αυτοκίνητα θα φτάσουν τις εκατό χιλιάδες», ανέφερε ο Αναπληρωτής Πρόεδρος Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών, Κώστας Κώστα.
«Έπρεπε να εφαρμοστεί ο κανονισμός. Ντροπή που κανονισμοί που αφορούν ασφάλεια δεν εφαρμόζονται», επισήμανε ο Ανεξάρτητος Βουλευτής Κωστής Ευσταθίου.
Παράλληλα σύμφωνα με τον πρόταση, κανένα όχημα, είτε μεταχειρισμένο είτε καινούργιο, δεν θα μπορεί να μεταβιβάζεται, αν δεν υπάρχει βεβαίωση ότι δεν υπόκειται σε ανάκληση, πρόνοια για την οποία εξέφρασε την αντίθεση του, από το πρωί, ο σύνδεσμος εισαγωγέων οχημάτων.
Σύνδεσμος Εισαγωγέων Μηχανοκίνητων & Ηλεκτρικών οχημάτων
«Κίνδυνος δημιουργίας άνευ προηγουμένου ταλαιπωρίας και καθυστερήσεων (και όχι μόνο), από την ανάγκη εξασφάλισης βεβαίωσης ανακλήσεων για κάθε εγγραφή, κάθε μεταβίβαση ιδιοκτησίας και κάθε ΜΟΤ οποιουδήποτε οχήματος, επιβατικού, ενοικιάσεως, εμπορικού, φορτηγού και λεωφορείου. Ο αριθμός των βεβαιώσεων εκτιμάται ότι θα ανέλθει σε εκατοντάδες ημερησίως για κάθε μάρκα αυτοκινήτου.»
Σχέδιο δράσης Υπ. Μεταφορών
Υπουργείο Μεταφορών και Τμήμα Οδικών Μεταφορών ήδη καταστρώνουν ειδικό σχέδιο δράσης για εξεύρεση λύσεων με την λιγότερο δυνατή ταλαιπωρία των πολιτών, αφού είναι δεδομένο πως, με την εφαρμογή της νέας νομοθεσίας, μεγάλος αριθμός πολιτών θα κληθούν να ακινητοποιήσουν τα οχήματά τους.
- Προσπάθεια εισαγωγής νέων αερόσακων για άμεση αντικατάσταση Takata, λόγω χαμηλών αποθεμάτων
- Επικοινωνία με Ευρωπαίο Επίτροπο Μεταφορών
- Συνάντηση ΤΟΜ με εμπειρογνώμονες για αφαίρεση ή αδρανοποίηση αερόσακων
- Εναλλακτικοί τρόποι ενημέρωσης των πολιτών
Πρώτη προτεραιότητα του Υπουργείου είναι η άμεση εξεύρεση και εισαγωγή νέων αερόσακων, για αντικατάσταση των χιλιάδων προβληματικών.
Ήδη το ΤΟΜ ψάχνει αερόσακους στην Ιαπωνία, ενώ για το πρόβλημα χαμηλών αποθεμάτων, για αντικατάσταση των Takata, θα ενημερωθεί και ο νέος Ευρωπαίος Επίτροπος Μεταφορών, σε μια προσπάθεια εξασφάλισης στήριξης για επίλυση του ζητήματος.
Μαζί με τις προσπάθειες εισαγωγής ανταλλακτικών, το ΤΟΜ θα έχει επίσης συνάντηση αυτή την εβδομάδα με εμπειρογνώμονες για να εξεταστεί το ενδεχόμενο αφαίρεσης ή αδρανοποίησης αερόσακων.
Διερευνούν, παράλληλα, εναλλακτικούς τρόπους ενημέρωσης των πολιτών.
Λύση αναζητείται και για την καθημερινή μετακίνηση των πολιτών, στην περίπτωση ακινητοποίησης του οχήματός τους. Στο τραπέζι είναι οι δημόσιες επιβατικές μεταφορές, ωστόσο όλοι αντιλαμβάνονται πως αυτή δεν είναι η ιδεατή λύση.
Σημειώνεται πως από τους αερόσακους Takata, δεν ξέφυγε ούτε ο στόλος της Αστυνομίας, η οποία ανακοίνωσε ότι το πρόβλημα επηρεάζει 62 υπηρεσιακά οχήματα και ήδη είναι σε επικοινωνία με την προμηθεύτρια εταιρεία ώστε να ακολουθηθούν όλες οι διαδικασίες που προβλέπονται.
