Στις 30 Νοεμβρίου ξεκινά τη λειτουργία του το νέο μετρό της Θεσσαλονίκης, το οποίο θα κινείται αυτόνομα, χωρίς οδηγό, και θα διαθέτει 13 σταθμούς, με το εισιτήριο να ανέρχεται στα 0,60 ευρώ.
Το έργο αυτό, που για πρώτη φορά εντάχθηκε στον κρατικό προϋπολογισμό της Ελλάδας το 1976 και έγινε γνωστό ως η «Τρύπα του Κούβελα» όταν ξεκίνησαν οι εργασίες το 1987, υπήρξε αντικείμενο χλευασμού για δεκαετίες λόγω των συνεχών καθυστερήσεων, και συχνά συγκρινόταν με το Γεφύρι της Άρτας.
Οι κάτοικοι συνήθιζαν να αστειεύονται λέγοντας «Ωραίο το μετρό της Αθήνας, αλλά αυτό της Θεσσαλονίκης πραγματικά δεν... υπάρχει». Ωστόσο, μετά από χρόνια αναβολών, το έργο πλέον ολοκληρώθηκε και οι πρώτες δοκιμές είναι σε εξέλιξη. Από τις 30 Νοεμβρίου, οι κάτοικοι και οι επισκέπτες της Θεσσαλονίκης θα μπορούν να μετακινούνται στην πόλη με ένα από τα πιο σύγχρονα μετρό της Ευρώπης.
Την Τετάρτη, αποκαλύφθηκε το λογότυπο του Μετρό Θεσσαλονίκης: ένα πεζό «μ» μέσα σε κύκλο, το οποίο θυμίζει τα τούνελ του μετρό και συμβολίζει την ιστορία της Θεσσαλονίκης, εναρμονισμένη με ένα σύγχρονο μέσο μεταφοράς. Το λογότυπο, όπως εξήγησε η προϊστάμενη του αρχιτεκτονικού τμήματος της Ελληνικό Μετρό, Χρυσούλα Κουστένη, συνδυάζει την παράδοση με τη μοντέρνα αισθητική, γι’ αυτό και επιλέχθηκε το μικρό «μ», που διαβάζεται και ως κεφαλαίο «Μ». Με έναν μοναδικό σταθμό που λειτουργεί ως αρχαιολογικό μουσείο, συρμούς χωρίς οδηγούς και καινοτόμες τεχνολογίες, το μετρό της Θεσσαλονίκης υπόσχεται να βελτιώσει ουσιαστικά την καθημερινότητα των κατοίκων της πόλης.
