Αυξήθηκαν οι ρύποι στην ατμόσφαιρα κατά τη διάρκεια του lockdown λόγω της ευρείας χρήσης των συμβατικών καυσίμων και της ξυλείας για σκοπούς θέρμανσης στα σπίτια. Τα μέτρα κατά της πανδημίας του κορωνοϊού περιόρισαν τους ανθρώπους στο σπίτι αυτόν το χειμώνα με αποτέλεσμα να κάνουν μεγαλύτερη χρήση του τζακιού και της θέρμανσης. Παρόλα αυτά, στο πρώτο lockdown του περασμένου Μαρτίου του 2020 παρατηρήθηκε σημαντική μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης λόγω της περιορισμένης κίνησης των οχημάτων στους δρόμους.
Σε δηλώσεις του στο ant1.com.cy ο Προϊστάμενος του Κλάδου Ποιότητας Αέρα, Χρύσανθος Σαββίδης, ανέφερε πως κατά τη διάρκεια του δεύτερου lockdown παρατηρήθηκε αύξηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης λόγω του ότι είναι χειμώνας και γίνεται ευρεία χρήση των συμβατικών καυσίμων και ξυλείας για σκοπούς θέρμανσης.
Όπως εξήγησε, υπάρχουν υψηλές εκπομπές ρύπων ιδίως τις απογευματινές ώρες που ο κόσμος γυρίζει στα σπίτια από τη δουλειά και μάλιστα όπως τόνισε αντιστράφηκε η κατάσταση καθώς λόγω των περιοριστικών μέτρων οι πολίτες παραμένουν στις οικίες τους για περισσότερη ώρα σε σύγκριση με πριν.
«Το φαινόμενο αυτό το παρατηρούμε κάθε χρόνο, ωστόσο φέτος είναι πιο έντονο λόγω του δεν υπάρχει το δικαίωμα της κυκλοφορίας. Οπότε ο κόσμος επειδή μαζεύεται στο σπίτι χρησιμοποιεί σε μεγαλύτερο βαθμό τις θερμάνσεις, συνεπώς βλέπουμε αυξημένες εκπομπές ρύπων», τόνισε ο κύριος Σαββίδης.
Συστήνεται, όπως γίνεται συχνή συντήρηση των μπόιλερ των θερμάνσεων καθώς με τον τρόπο αυτό μειώνονται οι ρύποι που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα.
Παράλληλα, υπογράμμισε πως οι εκπομπές ρύπων των οχημάτων αλλά και της θέρμανσης είναι περίπου οι ίδιες μιας και καίουν το ίδιο καύσιμο υλικό (πετρέλαιο). Επίσης, σημείωσε ότι η διαφορά στις εκπομπές ρύπων από τα τζάκια ή τις ξυλόσομπες έγκειται στο αν χρησιμοποιείται καθαρή ξυλεία ή εμποτισμένη.
Ο κύριος Σαββίδης είπε ότι ο κάθε πολίτης έχει σαφώς το δικαίωμα να επιλέγει τον τρόπο θέρμανσης στο σπίτι του, όμως αυτό που πρέπει να γίνει κατανοητό είναι ότι αν κάποιος καίει για παράδειγμα εμποτισμένη ξυλεία στο τζάκι του, αυτό δεν θα έχει επιπτώσεις στο περιβάλλον μόνο αλλά και στον ίδιο, αφού εκπέμπονται πιο επικίνδυνοι ρύποι στην ατμόσφαιρα με αυτό τον τρόπο.
Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι ανάλογα με το είδος του τζακιού εκπέμπονται λιγότεροι ή περισσότεροι ρύποι. «Υπάρχουν δύο είδη τζακιού. Τα ανοιχτού τύπου τζάκια δεν έχουν μπροστά πόρτα με αποτέλεσμα κάποιοι από τους ρύπους που εκπέμπονται να πηγαίνουν μέσα στο σπίτι. Τα κλειστού τύπου τζάκια δεν αφήνουν σε μεγάλο βαθμό τους ρύπους που εκπέμπονται να εισέρχονται στο σπίτι», σημείωσε ο κύριος Σαββίδης.
Ο Κλάδος Ποιότητας του Αέρα αλλά και άλλες αρμόδιες υπηρεσίες κάνουν αρκετά συχνά συστάσεις για χρήση κλειστού τύπου τζάκιων (νέας τεχνολογίας τζάκια) και καθαρής ξυλείας για καύσιμα υλικά.
Πολύ σημαντική μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στο πρώτο lockdown
Κατά τη διάρκεια του πρώτου γενικευμένου lockdown, τον περασμένο Μάρτιο του 2020, μειώθηκαν σε πολύ σημαντικό βαθμό οι ρύποι στην ατμόσφαιρα λόγω της περιορισμένης κίνησης των οχημάτων στους δρόμους.
Ο Προϊστάμενος του Κλάδου Ποιότητας Αέρα, δήλωσε ότι παρατήρησαν πολύ σημαντική μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης ιδιαίτερα τις ώρες αιχμής, κάτι στο οποίο συνέβαλε και το γεγονός ότι ήταν καλοκαιρινή περίοδος.
Η ατμοσφαιρική ρύπανση στα κέντρα των πόλεων παρουσίασε σημαντική μείωση το δίμηνο Μάρτιος-Απρίλιος 2020. Η μείωση στις εκπομπές αερίων ρύπων στην ατμόσφαιρα της Κύπρου και ιδιαίτερα στα κέντρα των πόλεων, συνέτεινε σημαντικά στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στις πόλεις. Σύμφωνα με την έκθεση του Κλάδου Ποιότητάς του Αέρα το γεγονός αυτό είχε σίγουρα θετικές επιπτώσεις στην υγεία των πολιτών. Σημειώνεται ότι, με την επανέναρξη λειτουργίας των επιχειρήσεων και των άλλων τομέων οικονομικής δραστηριότητας τα επίπεδα των ατμοσφαιρικών ρύπων αυξήθηκαν με αποτέλεσμα να επανέλθουν στην προηγούμενη κατάσταση.
Με βάση τις τιμές συγκέντρωσης ατμοσφαιρικών ρύπων που καταγράφονται στις Μονάδες Παρακολούθησης της Ποιότητας του Αέρα, στα κέντρα των πόλεων η ατμοσφαιρική έχει σημειώσει σημαντική μείωση την πιο πάνω περίοδο. Πιο συγκεκριμένα, παρατηρήθηκε σημαντική μείωση των εκπομπών οξειδίων του αζώτου (ΝΟx), Μονοξειδίου του άνθρακα (CO), Αιωρούμενων Σωματιδίων (ΑΣ10) και βενζολίου (C6H6).
Οι πιο πάνω παρατηρήσεις ήταν αναμενόμενες αφού είναι γνωστό ότι, στα κέντρα των πόλεων, μία από τις σημαντικές πηγές ατμοσφαιρικής ρύπανσης είναι τα οχήματα. Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στις ώρες κυκλοφοριακής αιχμής (δηλ. 7 π.μ. – 9 π.μ.) όπου η μείωση στη συγκέντρωση των πιο πάνω ρύπων στην ατμόσφαιρα σε μερικές περιπτώσεις φθάνει μέχρι και τέσσερεις φορές πιο κάτω από τις «συνηθισμένες».
Όπως τονίζει στην έκθεση του ο Κλάδος Ποιότητας του Αέρα η λήψη μέτρων για καταπολέμηση της διασποράς του ιού COVID-19 στην κοινότητα, απέδειξε τη σημαντική συνεισφορά της κυκλοφορίας των οχημάτων στην κακή ποιότητα του αέρα στα κέντρα των πόλεων. Ως εκ τούτου, οποιαδήποτε μέτρα ληφθούν για μείωση της κυκλοφορίας των οχημάτων θα βοηθήσουν σημαντικά στη βελτίωση της ποιότητας του ατμοσφαιρικού αέρα και στη μείωση των επιπτώσεων στην ανθρώπινη υγεία των κατοίκων των πόλεων στο μέλλον.
Σημειώνεται επίσης ότι το φαινόμενο αυτό παρατηρήθηκε εξίσου σε όλες τις ευρωπαϊκές πόλεις κατά τη διάρκεια λήψη μέτρων απαγόρευσης της κυκλοφορίας που σχετίζεται με την πανδημία.
