Σε ανθρώπινο λάθος αποδίδουν τις πρώτες εκτιμήσεις για την πολύνεκρη σύγκρουση δύο τρένων κοντά στο Τολέδο πηγές του ισπανικού υπουργείου Μεταφορών, σύμφωνα με δημοσιεύματα του ισπανικού Τύπου. Με βάση τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, το δυστύχημα, από το οποίο έχουν χάσει τη ζωή τους 68 άνθρωποι, ενδέχεται να συνδέεται με λάθος χειρισμό κατά τη διαχείριση βλάβης στο σύστημα σιδηροδρομικής σηματοδότησης.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, τεχνικός του δημόσιου οργανισμού σιδηροδρόμων της Ισπανίας, Adif, φέρεται να επιχειρούσε να αποκαταστήσει δυσλειτουργία στο κεντρικό σύστημα σηματοδότησης. Οι αρχικές εκτιμήσεις αναφέρουν ότι ενδέχεται να μην υπήρξε η απαραίτητη προειδοποίηση για την κίνηση των δύο συρμών στην ίδια γραμμή.
Ο υπουργός Μεταφορών της Ισπανίας, Όσκαρ Πουέντε, έκανε λόγο για σφάλμα ασφαλείας στο σύστημα ελέγχου, χαρακτηρίζοντας «ανεξήγητη» την απόφαση να συνεχιστεί η πορεία ενός τρένου, ενώ υπήρχε, όπως ανέφερε, επαρκής χρόνος για την αποτροπή της σύγκρουσης.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η βλάβη στο σύστημα παρουσιάστηκε γύρω στις 08:30, ενώ η εντολή για επανεκκίνηση δόθηκε έξι λεπτά αργότερα. Το ένα από τα τρένα φέρεται να διήνυσε περίπου 25 χιλιόμετρα πριν από τη σύγκρουση.
Στο επίκεντρο το σύστημα σηματοδότησης
Πηγές της ισπανικής κυβέρνησης, τις οποίες επικαλείται η εφημερίδα El País, εκτιμούν ότι το πιθανότερο σενάριο αφορά ανθρώπινο λάθος κατά την προσπάθεια αποκατάστασης της δυσλειτουργίας στο σύστημα σηματοδότησης.
Το σύστημα διαχείρισης της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας λειτουργεί αυτοματοποιημένα, ωστόσο σε περίπτωση βλάβης μπορεί να περάσει σε χειροκίνητη λειτουργία. Οι ερευνητές αναμένεται να εξετάσουν τις ενέργειες που έγιναν κατά τη διάρκεια της συγκεκριμένης διαδικασίας, καθώς και ενδεχόμενες παραλείψεις που οδήγησαν στο δυστύχημα.
Μέχρι στιγμής, οι εμπλεκόμενοι οργανισμοί και εταιρείες δεν έχουν δώσει στη δημοσιότητα λεπτομέρειες που να επιτρέπουν την ασφαλή εξαγωγή συμπερασμάτων για τα αίτια της τραγωδίας, καθώς οι επιχειρήσεις διάσωσης και οι επείγουσες ενέργειες βρίσκονται σε εξέλιξη.
Η ισπανική σιδηροδρομική αρχή Adif ανέφερε ότι τα δύο τρένα εκτελούσαν το δρομολόγιο Μαδρίτη – Σεβίλλη. Το δυστύχημα σημειώθηκε στην περιοχή Ούρδα, κοντά στο Τολέδο, περίπου 140 χιλιόμετρα νότια της Μαδρίτης.
Σύμφωνα με τοπικά μέσα ενημέρωσης, στο ένα τρένο επέβαιναν 397 επιβάτες, ενώ στο δεύτερο περίπου 150.
Ερωτήματα για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων
Το δυστύχημα αναμένεται να θέσει στο μικροσκόπιο των ερευνητών τη λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας και τις διαδικασίες που ακολουθούνται όταν παρουσιάζονται τεχνικές βλάβες.
Μιλώντας στη Deutsche Welle, ο Νικ Κίνγκσλεϊ, διευθυντής της έκδοσης Railway Gazette International, χαρακτήρισε το συμβάν «μαύρη μέρα για τον ισπανικό σιδηροδρομικό κλάδο», σημειώνοντας ότι θα προκύψουν σοβαρά ερωτήματα για το πώς κατέστη δυνατή η σύγκρουση.
Ο ίδιος υπογράμμισε ότι βασική αρχή των συστημάτων ασφαλείας στους σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας είναι να αποτρέπουν τη σύγκρουση συρμών, επισημαίνοντας παράλληλα ότι είναι ακόμη νωρίς για ασφαλή συμπεράσματα.
Οι έρευνες αναμένεται να εξετάσουν όλα τα ενδεχόμενα, προκειμένου να διαπιστωθούν οι ακριβείς συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε η τραγωδία.
Πηγή: Πρώτο Θέμα
