Στοχευμένα μέτρα για την αντιμετώπιση της υπερβολικής ταχύτητας σε συγκεκριμένους δρόμους, που συχνά μετατρέπονται σε «πίστες» ταχύτητας, λαμβάνει η Τροχαία του Αρχηγείου Αστυνομίας, σύμφωνα με απαντήσεις της στο ΚΥΠΕ. Την ίδια ώρα, η Ένωση Δήμων τονίζει ότι οι τοπικές αρχές δεν έχουν την αρμοδιότητα λήψης τεχνικών μέτρων, παρά μόνο εισηγήσεων.
Κεντρική εικόνα: Από τη σημερινή αναπαράσταση του δυστυχήματος στην Αγλαντζιά – Γιώργος Χριστοφόρου / MATTPRESS
Η συζήτηση για το θέμα επανήλθε μετά το πρόσφατο θανατηφόρο τροχαίο δυστύχημα με θύμα 20χρονο στη Λεωφόρο Λάρνακος. Το Τμήμα Τροχαίας ανέφερε ότι η υπερβολική ταχύτητα παραμένει μία από τις κύριες αιτίες σοβαρών και θανατηφόρων τροχαίων συγκρούσεων και, για την καταπολέμησή της, εφαρμόζεται ένα ευρύ φάσμα ενεργειών.
Σχετικά άρθρα:
- Βύθισαν ξανά στο πένθος την Κύπρο οι δύο τραγωδίες στην άσφαλτο (ΒΙΝΤΕΟ)
- Θανατηφόρο Αγλαντζιάς: «Έγιναν στοχευμένες εκστρατείες», λέει η Αστυνομία
- Έγινε η αναπαράσταση του δυστυχήματος στην Αγλαντζιά – Αναμένονται τα αποτελέσματα (ΒΙΝΤΕΟ)
- Αντιδήμαρχος Αγλαντζιάς για θανατηφόρο: Στείλαμε επιστολές στην Αστυνομία επισημαίνοντας τον κίνδυνο
Μεταξύ των μέτρων, ξεχωρίζει η τοποθέτηση καμερών φωτοεπισήμανσης σε σημεία υψηλού κινδύνου, όπως περιοχές με επαναλαμβανόμενες παραβάσεις ή ατυχήματα. Παράλληλα, διεξάγονται εβδομαδιαίες εκστρατείες ελέγχου ταχύτητας σε συνεργασία με το Ευρωπαϊκό Δίκτυο Οδικής Αστυνόμευσης (ROADPOL).
Η Τροχαία συμπληρώνει ότι πραγματοποιούνται επίσης εκστρατείες ενημέρωσης και εκπαιδευτικά προγράμματα για την ευαισθητοποίηση των οδηγών στους κινδύνους της υπερβολικής ταχύτητας.
«Η καταγγελία είναι η τελευταία μας επιλογή», σημειώνει χαρακτηριστικά το Τμήμα, τονίζοντας πως στόχος είναι η πρόληψη και η ενίσχυση της συμμόρφωσης των οδηγών στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας.
Στο πλαίσιο της καθημερινής αστυνόμευσης, λειτουργούν κινητές κάμερες σε περισσότερα από 475 σημεία παγκύπρια, με στόχο τον εντοπισμό παραβάσεων σε πραγματικό χρόνο
Όσον αφορά τη «Γραμμή του Πολίτη» (1460), η Αστυνομία σημειώνει ότι αποτελεί άμεσο δίαυλο επικοινωνίας με το κοινό για παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, υποψίες για παρανομίες, αλλά και θέματα γενικότερης αστυνόμευσης. Οι καταγγελίες καταγράφονται από εκπαιδευμένο προσωπικό και διαβιβάζονται στις αρμόδιες υπηρεσίες για διερεύνηση.
Από την πλευρά της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, ο Πρόεδρος της Ένωσης Δήμων Ανδρέας Βύρας ξεκαθαρίζει πως οι Δήμοι δεν έχουν εξουσία να τοποθετήσουν κάμερες ή ράμπες επιβράδυνσης σε δρόμους υψηλής επικινδυνότητας. Όπως εξηγεί, όταν παρατηρούνται φαινόμενα ταχύτητας, οι Δήμοι αποτείνονται στην Αστυνομία ή στην Τεχνική Επιτροπή του Φορέα Επίλυσης Κυκλοφοριακών Θεμάτων, στην οποία συμμετέχουν επίσης η Πολεοδομία και τα Δημόσια Έργα.
«Οι Δήμοι μπορούν να υποβάλουν εισηγήσεις, αλλά τον τελικό λόγο τον έχει ο Αρχηγός της Αστυνομίας», δήλωσε ο κ. Βύρας, προσθέτοντας ότι οι τοπικές επιτροπές κυκλοφοριακών θεμάτων προβαίνουν σε εισηγήσεις και όχι σε αποφάσεις.
Με πληροφορίες από ΚΥΠΕ
